Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

mr. easy

Мондео клуб
  • Постов

    1 429
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент mr. easy

  1. нии щуутяяя ))))) где у вас такое место что так разогнать можно ))) блин не представляю как ехать на такой скорости и умудриться сфоткать ))) ну про бенз спрашивать не буду, тк есть отдельная ветка) а то ща Антон меня опять ругать будет )))) сильно ревел движок ???
  2. интересуюсь. Я тут недавно по зебре переходил, и какой то лихач со второго ряда выскочил, а он уже переобут был, так ппц он по тормозам дал, дабы меня не снести, так его там колбасило нехило )))правда не знаю что у него там за лапти были но с шипиками инфа тру )))))))
  3. а есть по тормозам дать резко, абс дёргает ?))
  4. Народ,ппц я короче в ступоре . Не могу определиться всё же Гудир ультра грип айс + или же айс арктик.... Кто нить гонял на айс + ????
  5. Да запах был, именно жжёным каким-то, но ты знаешь, я тоже пытался там масло разглядеть )))))))) но не обнаружил. На счёт конденсата, не обнаружил его, тупо дымило нереально и воняло )))
  6. Вот это спасибо огромное !!! Я сегодня вечером приехал в гараж, когда ставил думаю дай попробую, и все никак, пыхтел там и никак, думаю приду домой на форуме спрошу ещё раз поподробней ))))а тут уже и ответ ))) Спасибо большое, завтра попробую ещё раз.
  7. mutabor700, неа. Ты знаешь, во всяком случае, когда перед выездом домой я замерял, и когда уже дома был, особой разницы не заметил.
  8. Пасиб, дружище, попробую. А то я патылся подковырнуть, а такое ощущение, что она на клее блин и чёт задвинул на это дело.
  9. mutabor700, по поводу дыма, ты знаешь, это когда я ещё маслоуловитель не поменял, а ехал на старом ( без шланга, о котором я писал) дымовая завеса была мама не горюй и воняло, но как только новый поставили всё сразу исчезло )
  10. Да уж, эта тема, везде всплывавет ))) тоже поситила меня эта беда с маслоотделителем он же маслоуловитель он же корпус маслянного фильтра )) Мои выводы таковы, что выявить и предотвратить обрыв мембраны никак, только путём "досрочной замены" или же, сразу заменить на мембрану, о которой народ тут уже упоминал, т.е. из разных ремкомплектов =)). Ехать с такой бедой-можно, сам лично проехал 1 500 км ( с юга в Москву) и по приезду менял только сам маслоуловитель (тогда-то я ещё не знал, что эту мембранку народ так ловко ставит укладываясь в бюджет 1000 деревянных ), без грм и роликов, сальников и пр. Правда сразу скажу, что шланг вынимал, когда это случилось, что бы газы не шпарили в картер, а так бы ясен пень всё повыдавливало бы. p.s. где-то на форуме видел видео, где заводят движок и слышно этот свист/гул, кстати, классное пособие для тех, кто не сталкивался с этим )) хотя бы будут знать как звучит ) и, кстати, если щуп вынуть то свист уйдёт тут же, это тоже, как мне кажется, одно из определяющих данной проблемы )
  11. Ох, да ни да Бог.....Хотя вон видишь, народ с запасными мембранами ездит в багажнике )))) я тут даже в инете видел статейку где один чел ставил мембранку взяв её в ремкомплекте карбюра для 150 кубового мотороллера )))))) P.S. блин, хорошо что тогда вовремя свист заметил, мне кажется если бы не услышал его то повыдавливало бы там всё нахрен... И в сервисе ( не офф ) парням респект огромный, не стали разводить, потому как когда сначала машинку к ним привёз думал всё менять надо, мне сразу всё расчитали под замену с ремнями, роликами и прочим прилагающимся (смету) и уехал, а они потом отзвонились и сказали мол, всё нармал с остальным, только маслоотделитель поменяем, там конечно стоимость в 2 раза меньше стала, блин есть же хорошие люди )))))
  12. Народ, а кто-нибудь вынимал лампочки указателей поворота, те которые сбоку на жабрах ?))))))чёт какая-то загадка
  13. Зашибись у тебя расход. Кстати, Антон (antonproma), после одного только твоего взгляда под капот моего мондяхи, расход выше 11,5 не поднимался, как ты это делаешь-то ? Народ а у вас пониженная температура за бортом, сказалась как-то на расходе, в меньшую сторону ?)))
  14. слушай, дружище я боюсь тебя дезинформировать, попробую объяснить, только сразу скажу, не закидывайте камнями, я профан в тех плане )))) Он находиться под маслоотделителем ( он вроде там один такой толстый и короткий), его даже немного видно если приловчиться и с фонариком светить, смотреть под углом чуть левее (если стоять лицом к движку). Он в форме буквы "г" (изогнутый) только с равными сторонами. Для того что бы его снять пришлось снимать правую фару, и вот эту чёрную байду где воздушник стоит, когда её сняли уже и подлезть к нему можно. Ты знаешь буквально, как прочёл мессадж, и когда вечерком приехал, в гараже пытался его сфоткать, что бы тебе показать, но ппц, как я там у капота над движком не извращался не получалось нормально сфоткать. Думаю если что, знающие люди меня поправят. Кстати, один типок из сервиса сказал, что можно у вообще щуп немного вынуть и так до сервиса ехать, ну как бы хз....
  15. Привет, товарищи) Хотел, так сказать, внести свои 5 копеек по поводу этого самого "маслоуловителя", про который тут неоднократно писалось ( как его ещё называют корпус масляного фильтра )) ) Перед поездкой на юг летом, сделал ТО все проверили,сделали,почистили. Я тогда ещё механика спросил, что вообще стремного может быть в дороге (так сказать рекомендации) он сразу же сказал про эту самую мембрану, говорит если порвется , то все хана, ну я ясен пень у него спросил как вообще определить то , он сказал-услышишь и сказал попробуешь щуп вынуть то звук пропасть должен. Будучи уже на юге и проехав на своем коне почти 1700 км от Москвы, остановился в какой то деревушке, что бы спросить дорогу у прохожего , и когда возвращался к машине, слышу ппц свист/гул ппц , думал мож какой трактор или что то работает, оглянулся, кроме меня, коровы и козы жующую траву у забора, никого нет. Я сразу к машине и под крыло ухо засунул, ппц гудела/свистела ...... здец подумал я. Тут то я вспомнил слова механика, вынул щуп и опа те на, свист и правда прекратился. Я там же и заглушил машинку, очканул . Спасибо мужичку на копейке лохматого года , который на тросе меня дотащил до места дислокации )))))))))) Самому менять честно мне было бы сложно (тем более спец средств даже не было ну и деталей уж тем более там нет). От туда же я позвонил в Москву ребятам они объяснили как и что нужно сделать, какой шланг снять, дабы убрать шедшее давление в движок. Все, сделал, и вот на такой я добрался до города героя Москвы (19 часов непрерывной работы движка в таком вот состоянии ) конечно из трубы выхлоп валил ппц ... По приезду в Москву, отвез машинку в сервис, сначала сказали что наверняка и сальники выдавило и прочее, потом перезвонили сказали, что только поменяют этот самый корпус маслянного фильтра, остальное все живое , ну только ещё масло поменяли. )))) Вообщем резюме: менять его хер поймешь когда , так же как узнать его состояние, у меня тогда пробег был 65 тык. С проблемой такой ехать можно, если вовремя устранить хотя бы поступления газов ( 1500 км точно проехать можно до сервиса))) ) Машинке , довезла до дома нормально в дороге даже забыл вообще что с такой поломкой еду.
  16. Это мне так в сервисе назвали деталь, по каталогу это 1371924 , на него они и ссылались. Его поменял, ничего не изменилось. По каталогу я тут глянул, этих "датчиков турбины" (клапанов турбины) 2 вида, 1371924 это st (который мне и поставили), но есть ещё и 1371927(клапан включения турбокомпрессора), вот не знаю, есть ли разница между ними какая-либо.
  17. Приветствую господа, порыскал на форуме в поиске но ответов(конкретных) не нашёл. Хотелось бы выяснить, может кто сталкивался с такой проблемой, что машина теряет в динамике, причём хорошо теряет. Т.е. раньше она прям подхватывала на 3т оборотах и выталкивала машину, сейчас же это пропало, да и вообще потеря хорошая, и плюс ко всему жрет топлива много. Почему обратился на форум, потому что никто уже подсказать не может, был на всяческих диагностиках, и там ничего сказать не могу. Все что можно сделали, замена бензонасоса, МАФ, датчик турбины, кислородный датчик, чистили инжектор, дроссель, смотрели и проверяли каталик по ошибкам-никаких. Турбина вроде рабочая ( по крайней мере признаков её выхода из строя нет) Но проблема осталась. Может у кого-то что то подобное бывало ??? Заранее благодарю.
×
×
  • Создать...