grenader1982
-
Постов
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент grenader1982
-
Если ездить на скоростях до 140, то вполне можно удержаться в районе 8 - 8,5 л/100, к тому если трасса заполненная фурами и приходится за ними практически накатом ехать. Если трасса свободная и ровная, и ехать 160-170, то увы расход будет в районе 10л/100. Движок 2.0 145 лс
-
Купи набор звездочек, в любом случае пригодится. Кстати мне болтик этот не помог, так как разбило то ли втулку, то ли отверстие. Придется снять кресло и выточить новые втулки. А кожух отворачивать не мешает, если кресло снять. А снять в любом случае придется, так как справой стороны вообще не подлезть, тонель мешает)
-
Да, опусти его полностью, надень на балончик тоненькую трубочку и залей ВД между резинкой и металлом. У меня на задней двери это помогло
-
Вроде победил скрип правого заднего стекла - залили ВДшкой (как тут ранее советовали) между уплотнителем и самим каркасом двери. Второй день в тишине езжу) Надо не бархатки, и пространство между самой дверью (металл) и резинками
-
С люфтом все вроде более менее понятно, как я понял, есть три способа решения этой проблемы: 1) Подтянуть болт-звездочку под кнопкой лифта 2) Купить ремкомплект и установить его самостоятельно или у дилера 3) Выточить втулку и шайбы самому. Теперь вопрос - устранение люфта как-то влияет на скрип? У меня сидуха на кочках орет просто. Если немного изменить положение лифта - приподнять кресло или опустить, то скрип пропадает, но ненадолго
-
начала задняя правая дверь греметь, машине 2 года. Стекло чуть опустишь - перестает. Приходится музыку громче делать
-
У меня такая же фигня на второй год владения пошла. Плюс еще немного тяга пропала. Дело оказалось в верхнем кислородном датчике. Заменил его и все ок! Бошовский (99% оригинальный) стоит 1500 рублей всего)
-
Я не фанат замеров по gps и тд. Знаю только, что спидометр показывал 200км/ч, когда ехал вровень с сонатой, при этом еще маленько запаса оставалось, но на обгон не пошел, так как обгонять авто с разницей в 4-5 км/ч по встречке самоубийство. То же самое можно сказать и про вас, что вы фантазер, тк при 200лс максималка 232 км/ч, а вовсе не 240 с запасом)
-
Не знаю парни, все таки на заводе в форде не глупые люди сидят, и если бы у них была возможность, то они не отказались бы от того, чтобы снять с 2.0 не 145 лс, а например 155 или 160. Пару месяцев назад тоже дико хотел прошиться, но сейчас переболел этим и решил доездить на стоке, а осенью взять мондео 5, с разгоном меньше 8 секунд) А так,о на 145 лс с сонатой гонялся, на 200 км/ч она встала, обогнал ее. Да и вообще, нормальная динамика, езжу в основном на 2-25,5 тысячах оборотах, но если подоткнуть пониженную, то и на стоке с 3х тыщ неплохо ускоряется. И потом, что дадут эти 8-10 лс в реале? разгон не 9,9 будет, а 9,5, максималка не 210, а где-нибудь 212-213 км/ч. Практически незаметные вещи. А как себя при этом двигатель будет чувствовать и как скажется на ресурсе - вопрос
-
Характеристики не знаю, датчик в экзисте заказал. Сделал после установки диагностику, все в порядке. Хотя можно было и не делать ее. Ну как, помогло?
-
В первый год был расход летом 9,5, зимой 11. Во второй год летом 11,5, зимой 13,5. Заменил верхний кислородный датчик - все встало на свои места. При -20 за бортом расход снова 11л)
-
РЕШИИИИИИИИИЛ!!!!!!!!!!!!!!!!! Оказывается все дело было в верхнем кислородном датчике) На сервисе сказали, что он вышел из строя из-за бензина, но я подозреваю что после того, как я по большой луже на скорости проехался. Все лето горел чек. Снимал ее, но к официалам съездил только неделю назад. Диагностика выдала ошибку верхнего кислородного датчика. Заказал в интернет магазине за 1500 БОШ, поставил, езжу и радуюсь) Если летом был расход 11,5, в ноябре уже стал 13-13,5, то сейчас в декабрьские морозы выше 10,5 не поднимается) PS на сервисе датчик стоит 9600, в интренет магазине такой же оригинальный 3500. Я поставил БОШ за 1500 (99% он же и оригинальный)
-
Насчет атмосферников. Почитал на этом форуме и в других местах, что увеличении тяги на низах и легкости трогания обусловлено более резкой реакцией педали на газ. То есть чуть нажал - машина прыгнула, а кажется будто тяга увеличилась. И будто в нейтрали чипованная машина очень неохотно сбрасывает обороты, и когда подтыкаешь передачу, то опять же кажется что тяга на низах выросла, а по факту просто не с холостых оборотов разгон идет, а с повышенных
-
А что изменилось? Я конечно понимаю, что спорткаром авто не стал, но обещают прибавку 10-15лс и 15-20 Нм. И как на ресурсе это скажется?
-
спустя полтора года после покупки не нравятся скрипы, особенно зимой (торпедо) и в дверях при музыке на 10-15 громкости (если громче, то за музыкой уже скрипов не слышно) Скрип сиденья лечится просто - надо его слегка или приподнять или приспустить) К подвеске нет претензий - управляемость супер!
-
Просто мондео 2.0 145 лс прошивки от Паулюса никто не сталкивался?
-
Так что насчет прошивок от Паулюса на 2.0 145 лс?
-
выключаешь зажигание и включаешь дворники, они в верхнем положении застывают
-
фигня это все. У меня тяга пропала, езжу теперь как на 1.6 наверно, хз с чего.... А основные вопросы пока что к качеству сборки - сидения скрипит (на сервисе смажут, хватает на 30 минут), в двери что-то скрипит... Щетки стеклоочистителя само собой, нигде такой системы не видел)
-
Всем добрый день. На днях пропала тяга с низов, движок простой 2.0. Чек не горит, полбака с этим бензом отЪездил нормально, но как-то с утра просто начал глохнуть. Движок крутится, но гораздо хуже чем обычно. Пробег 25 тыщ всего, на сервисе принимать претензии отказались или за свой счет. В чем причина, кто-нибудь сталкивался с этим? Раньше без газа можно было до 4й передачи разгоняться, теперь на 2й еле едет.