POMAHbl4

на тойоте брелок нужен только для заводки. а ездить можно без брелка, авто не заглохнет

Как писал неск страниц назад, не завелся. оттащил авто в теплый гараж, завел. поставил новый акб. и тут появилась еще одна проблема... (недавно поставил ЭПВС) После замены акб и в течение сильных морозов стал почаще пользоваться автозапуском, так вот, ЭПВС на холостом изрядно жрет акб. о5пять не завяелся ввиду севшего акб.

Аналогично. Сегодня в -32 машина даже не предприняла попытки завестись, акб сдох, хотя сигналка показывала заряд 12.41В. (АКБ оказался 52Ач) Съездил снял с 3 фокуса 60Ач Акб, поставил, стартер крутит и не схватывает. Машина стоит, не знаю куда тыкать дальше.

в -24 завожу машину. через пару минут начинает дуть теплый воздух, стрелка темп двигателя лежит на минимуме (климат в авто Hi поток на лицо) прошлой зимой в такой мороз даже после 15-20 минут езды по пробкам салон не прогревался. а сейчас через 10 мин в машине тропики

они поднимаются в сервисном режиме.

у меня ее нет( поэтому и спрашиваю

Подскажите пожалуйста как подключить управляющую проводку для климата? в какие пины вставлять провода. надо ли что-н. паять? Если не сложно фотки разъема гема куда втыкать провода) спс) мондео бенз 2л 2008 на климате

вот где бы мне эту схему взять?

где находится гем? и что там куда втыкать. поеду к электрику пусть смотрит.

А как быть если управляющей проводки нет? Машина бельгия 8 год 2 бензин

кстати тут заметил, что на рабочем фокусе 3 такая же фигня. но там свечи старые, пробег 40ткм.

плохой бензинили забился бензонасос. первое что в голову приходит

2.0 145 мкпп 2008 судя по баку, а не по компу, то по городу расход у меня 14.2. стиль умеренно-активный (быстро, но не до отсечки). комп 15 показывает. если тошнить, то не меньше 12-13

если на улице до -20 то печка справляется. когда холоднее то мороз в машине, очень долго прогревается.

доехал все-таки до дилера. посидели послушали сказали все норм. это типа компрессор так звучит.