Модераторы
22 717 сообщений
В клубе с: 02-октября 07
Пол:Мужчина
Откуда:Москва, ВАО,Вешняки
Машина:ФМ-3, 2006 г., 1,8 л, МКПП, седан
Отправлено 26 октября 2012 - 08:26
Трубка высокого давления насоса ГУРа со штуцером.(от Plantation Daddy)
Сам новый штуцер стоит 25 доларов (если очень повезёт то привезут и за 3$ , но как правило не везут).
Он продаётся отдельно , типовой , на все машины Форд с таким насосом
Если кто даст себе труд покопаться в экзисте то увидит его применимость на десятках и более автомобилей
Штуцер меняется
Нужно отпилить завальцованнй конец , снять штуцер , одеть новый и развальцевать , аккуратность развальцовки особой роли не играет - есть медное кольцо
Заменяется он когда погибла та самая медная шайба и резинка внутри (она обхватывает трубку)
...
Но дело не в шайбе и не в штуцере
Дело с белом колечке одеваемом на штуцер
Таких колечек под одним финиш-кодом продаётся 4 штуки в пакетике (они же ставятся под штуцера рулевой рейки)
Каждое стоит 7.5 долара США (!) , оно не фторопластовое , а специальное тефлоновое высокого давления
Причём раздавливается при закручивании штуцера его же фаской на плотный конус и работает потом под давлением как распорный элемент прижимаясь к этой фаске
ОДНОРАЗОВОЕ!
...
Оно меньше резьбы штуцера , и намного
Для одевания нового колечка резьбу штуцера необходимо в один оборот обернуть тонким скотчем
Скотч смазать маслом
Затем аккуратно насадить колечко до фаски через всю резьбу и снять скотч
если пытаться преодолеть процесс по резьбе то колечко легко повредить
...
штуцер 6 742 740
а вот и колечко
3 518 119
Удачи.
Нужно отпилить завальцованнй конец , снять штуцер , одеть новый и развальцевать , аккуратность развальцовки особой роли не играет - есть медное кольцо
Вот я и подумал