STB

Нет уж спасибо, если что я отдам его свои официалам пусть сами голову ломают :)

Все замяли тему, ты сравнил откровенное говно с машиной, я про старый и новый сиды, я пролез его весь с нижу на подьемнике, подвеска другая, благо с оф дилером теплые отношения.

Не смеши меня, какая жесткая и шумная, какие астры и клаустрофобный ФФ3 с бардачком вместо багажника, дело не в рюшках, ей это нахрен не нужно, нужна машина в которой приятно ездить, она у меня американцами избалована, так что в телегу явно не сядит, да и масло сама поменяет в двигателе не хуже мужика.

Не боись, все будет нормально, мой так же могли собрать, но я соскочил

Ну и в чем до рестайл так сильно отличается от рестайла, тем что крыша ржавеет быстрее? И почему сразу заказная, обоснуй! Ведь если в этом сюжете брехня, так напишите где и в чем они балаьолят, может кто из владельцев дорестайла отпишется.

А в чем они охринели, я например супруге заказываю сейчас Сид 1.6 автомат, 840000 тыс, есть все, смотрела она и каталась на ФФ3, Астра, мазда3 в итоге выбрала его, за рулем с 1992 года, да в итоге Сид обойдется -80000 для меня со скидкой. Что за эти деньги можно купить? Я думаю купить то можно, но это явно будет не то что нужно!

Не большой обзор Мондео 4, я не знаю что будет с Оптимой, но скоро увидем

Ты хочешь сказать старый Сид был добротным авто? Я прокатился разок 300 км на заднем диване, думал почки все отлетят, обратно на автобусе уехал. На нем подвеска, а вернее её полное отсутствие просто поражало, в Серотке горазо комфортнее была, как и в Маджесте.

Dentist, в продолжение мысли к "албанцам" видео не относится ни к чему либо просто смотреть и смеятся

Шем, да понятно это все, игры разума, но народ смеётся над всем этим, как многие говорят, форд-это вечная скидка. Понятно что форд ведет политику не просрать позиции на рынке повышая или понижая скидку и всегда может это делать оперативно.

Упал в конвульсии от смеха, mdg333 Вы как то обозвали меня менеджером по продажам киа, так вот ,только не обижайся, у меня сложилось такое же впечатление к Вам, мне так же пели в Дженсер форд, при чем я с братом был который моторы знает лучше чем грамоту. Да и если бы форду было пофиг на киа и хундай, то мондео с вечной скидкой не продовали бы, форд реально увидел конкурента в них. С вечной скидкой продают когда боятся чего то или некондицию.

Да я и не жалею по поводу покупки Оптимы, для меня американцы как породистые умерли уже, а то что есть это либо GM либо Мерен в другом обличии,остаютс только купе, но мне они не нужны, остаются только немцы или корейцы, япы баловство, то что к нам официально приходит гуано, ихмо.

Есть такое, после 300М было не уютно, а потом и ни чего стало ,а вот новинки уже не впечатлили не стоимостью, ни качеством салона, хотел было разориться на кадиллак STC но жаба задушила.

Сергей 45, ну если забить на 2.3 атмосферник и переключится на ЭкоБуст, то лучше уж Инсигнию купить, у меня было 2 бюджета на авто, первый до 1,4 ляма, второй до 1 ляма, т.к. вопрос с жильем подошел раньше то остался бюджет №2, а там только Мондео и Оптима с атмосферниками, в первом выбирал между Мондео 240 кобыл, Теана 3,5 л и Инсигния, так вот последняя и побеждала. А вот во втором варианте мозги реально кипели метаясь между Мондео и Оптимой, но выбрал вторую т.к. в наличии Мони нужной комплектации и цвета не было, а Оптима нашлась, так сказать одтал решение проблемы в руки судьбы, обзвонил всех в МСК, выписал на бумажку и забрал Оптиму 2012 г.в. со скидкой 70 тыс плюс подарки полезные. Про впечатления написал выше.

Ну и хорошо, едишь один на дороге и кайфуешь, а в окно глянешь все однообразно мондео, мазда6 и пр. Мне так же все говорили и про крайслер 300С разорит, говно, хрен продашь и пр., продал за 980 тыс, покупал за 1 240 000, 2008 г.в. продался за 12 дней, про Сайбер говорили нахрена купил, да просто понравилась машина, отдал 532 000 продал за 3 дня 375 000, авто 2009 года. За сколько можно сейчас Мондео продать 3 года, 550 000 тыс? Я не беру обьявления за 700 и 800 тыс, есть и за 1 лям, но оооочень долго будет висеть. ФФ2 2008 года ушел за 450 тыс за 6 дней, сосед вчера продал, хетч, титаниум, 1.8 автомат, пробег 84000 км, покупал со скидкой в 2009 году 587 тыс. А про европу не молчим, там японки идут хорошо малолитражки, я в Германию раз в месяц летаю, корейцев по меньше вижу и все с не большим обьемом двигателя, логика немца теперь как можно дешевле передвигаться с пункта А в пункт Б, ну и писк продаж дизель.

Шем, я не надеюсь что года через 2 продам оптиму с минимальными потерями, но знаю что продам, а вот что будет с продажей ФМ4 на вторичке хз, они и сейчас не очень то на расхват идут по вменяемой цене. На тест драйве ФФ3 получил те же ощущения т.к супруга ищет не большую машинку, все то там хорошо, но как то кислорода что ли не хватает. В любом случаи на вкус и цвет фломастеры разные, повторюсь, я бы взял ФМ4 чем ФФ3 если выбор стоял между ними.

Да не увели меня ни куда, пытаюсь быть честным в сравнение, но как понимаю народ начинает из пустого в порожние переливать, то же голосовое управление климатом, покажите где оно стоит штатно впредлагаемой комплектации, ссылку дайте, я не нахожу её в Титаниуме. И простите про какой супер пупер мотор 2.3 речь, такой же древний как и в Оптиме. Монохромные дисплеи, так в тренде и амёбе (ошибка маркетинга) ж/к что ли. Я просто под столом от всего этого. Мондео то же корыто что и Оптима, только одно устарело, второе еще новое и все, я привел сравнение двух конкретных комплектаций и авто, ну согласитесь Мондео нужно было обновить еще в 2011, спекся он, приелся и т.д. вон в новом кузове мне реально симпотичен, но покупать сейчас мондео 4 равносильно стукнуться об стену, смысл выкидывать лям, чтоб через годи или два потерять 200-250 тыс, у меня перекуп не берет мондео 4, только комиссия, а вот Фокус 2 рестайл платит сразу, 100% висяк, продать за разумные деньги с псевдо супур пупур акциями форда не реально. Сейчас скажите Оптиму хрен продашь, только сегодны беседовал с человеком влитевшим на кредите, продал Оптиму с пробегом 18000 2011 г.в. люкс, за 955 тыс потеряв при продаже 100 тыс. Это еще одна причина отказа от покупки мондео 4. OZZY OS не даст соврать, я лично на форуме оптимистов создавал подобную тему с целью понять что есть что, повезло что друг купил форд и реально можно было пощупать и поездить, не 10 км под прицело дилера, а на дальняк, плюс на фирму купили Оптиму в конце мая, была еще дотошние и с умыслом протестирована во всех стихиях. Так что я свой выбор сделал, а уж правильный он или нет время покажет. Лишь добавлю так коли ФФ2 был упомянут, наш зав складом владеет ФФ2 Титаниум, сборка Испания, так вот сделав тест драйв мони, сказал так,лучше уж я ФФ 3 куплю, такое корыто нам не надо, я спросил Ты же поклоник форда, ты же 20 лет не меняешь марку? А он ответил- Не стоит это этих денег. Ответ несколько ошарашил если честно, ведь человек планировал ФМ 4 покупать в ноябре, 2.0, ручка, титаниум и все же заказал ФФ 3, я так и не понял маневра.

mdg333, в общем смысл понятен европейские авто эталон автостроения и что каждый кулик хвалит своё болото и это понятно, но Мондео 4 побольшому счету скучный по дизайну, ему в 11 году не рестайл был нужен, а полное обновление, по оформлению салона, может быть и лучше, но лично меня кроме панели приборов в салоне ни чего не привлекло. Чем взяла оптима,да хз наверное аля американка т.к. проездил на них не мало времени и наверное ближе. По ездовым параметрам она не уступает форду, я написал свои ощущения, в колее её поведение более стабильно, для меня это реально плюс, дороги у на не идеал. Вот шумка да, у мони получше, но арки так же надо зашумлять и это похоже диагноз уже, я много пресмотрел авто в бюджете 1100000 руб, результат убил наповал, не ожидал что все так плохо. А так доездию до первого ТО посмотрим что к чему, как раз есть возможность сравнивать не по интернету обе машины, а в живую.

mdg333, ясно у Вас Оптима есть или по наслышке в интернете о корейском хламе? Хотя можно не отвечать на мой вопрос и так все понятно, спасибо за откровенность. А вот про манагера не прав, я Вас не оскорблял!

Alexey_S я согласен с тобой время покажет, на Мондео я проехал около 2000 км, 1000 км за рулем, на оптиме накатал 1270 км на сегодня, пока доволен. По поводу ТД, не куплю я в этой гребаной стране такую машину, я ногами и руками за дизель, тяго паровозная, но нафиг ихмо.

mdg333, дяденька, я рекламой не занимаюсь, как есть так и пишу, если фанатеете от мондео ради бога, я не сказал что мондео гэ, сопоставив для себя минусы и плюсы выбрал оптиму, ну уж извените, не угодил вам отзывом! Bus, реально, сам не ожидал такой прыти, крутящий момент меньше, но факт на лицо, но у меня мотор не предушен до евро 4, сделана програмная настройка до его нормальных рабочих характеристик т.е. 165 кобыл. Может в этом дело х.з меня устраивает вполне. Alexey_S, представь себе да, места больше. я написал между чем выбирал не надо передергивать и сравнивать, то что я для себя не расматривал и не купил бы в принципе. лишь добавлю вольво s80 уделывает мандева титаниум ТД как щенка. Вы спросите а при чем тут это? А при чем тут мандева титаниум ТД? Я вот не могу понять одного, почему как только кто то напишет, что какая то машина лучше мондео, то сразу все воспринимается в штыки? Я понимаю большинство и знаю сам что мой бывший 300С был на порядок выше оптимы и мондео, но я же не забрызгиваю весь монитор слюнями и соплями. Может кто реально напишет честно и обьективно чем оптима уступает мондео, может я допустил ошибку в выборе?

Не друзья, я как раз и выбрал Оптиму, выбор был Мондео Титаниум или Оптима Комфорт, так вот в этом выборе Оптима уделывает Моню с легкостью 1. Расход гораздо меньше, что в наше время актуально. 2. Оформление салона на порядок лучше, все таки у Мони он древний, это минус фордовским дизайнерам, могли бы в процесе рестайла и по интересней сделать. 3. Управляемость на дороге лучше, особенно в колее. 4. Багажник не удобный у мони, плюс пол багажника откровенная порнуха. аляписто все (может такие у дилера попались не знаю, у моего знакомого один в один). 4. Фонари задние кривые (ну это не вина авто, криворукость сборки) 5. Шумка одинакова, у обоих арки и багажник для любителей тишины потребуют вмешательства. 6. Динамика вялая, Оптима бросается в бой сразу не думая. 7. места на заднем диване у Оптимы больше, ноги не упераются. 8. Зеркала у Мони мне не понравились, обзор у Оптимы на порядок лучше. Ну и нет проблем с ржавением над лобовым стеклом, у знакомого апрель 2012 г.в. и уже появились первые точки, цвет Лунар скай, не помогло значит форду изменение в ЛКП, кто в теме тот поймет о чем я говорю. Мною сравнивались авто: Оптима 2.0 л и Мондео 2.3 обе на АКПП 6 ступ., все выше перечисленные факторы и сыграли в пользу Оптимы. Надеюсь ни кого не обидел, постарался написать коротко и по по существу.

Спасибо, теперь понятно!

Mistigris, спасибо! Но это и так всем известно, не известно по какому методу ФМ4 происходит "оцинковка" кузова.

Слушайте, я не могу понять, как это половина оцинкована, а часть машины нет, я так понимаю кузов целиком опускаю в "ванну" и оттуда выходит готовый экземпляр, а судя из прочитаного получается так, оцинковывают по тодельности каждый элемент кузова?