YKA

Еще раз все перепроверю, но и на паркинге не было таких цифр.

Несколько наблюдений. Размер скидки напрямую зависит от политики дилера. Крупные дилеры расчищают склады чаще и скидки дают больше. Проводят акции и прочее. Менеджеры в первую очередь заинтересованы в продаже выкупленных машин склада дилера, а не заказа, который поступит и будет оплачен через несколько месяцев. На Мондео акция была за трейд-ин в начале 2018 года, потом перешла на другие модели. Сейчас ее нет. Скидку за трейд-ин дает просто дилер. Менеджеры часто хуже разбираются в продажных программах Форда в приоритете политика продаж салона, дилера. Многие не знают как получаются преимущества, которые заявлены на официальном сайте Форда. (Типа это при определенных комплектациях, ценах, учета определенной кредитной программы и т.п.). Комплектация Business Edition появилась на сайте Форда в начале-середине лета 2018 (просто включает три пакета к Титаниуму и экономит деньги) С октября при росте курса, Форд на 40 т.р. поднял прайс цены (то на, что я смотрел). Опять же со слов манагера и это похоже на правду. В конце 2017 дилеры сделали много заказов на Мондео (возможно расчет на закупки бюджета в конце года) и активность населения. Но возникло сильное затоваривание складов. Пришлось распродавать со скидками до середины 2018 года. Затем заказы все сократили и к концу лета, осени возник небольшой дефицит по выбору цветов, комплектаций в салонах, соответственно и скидки подрезали. Ну и Форд попутно подставляет дилеров не дает расслабляться, то промо какое-то запустит, то Бизнес-комплектацию предложит дешевле, чем машины в остатках. Короче как-то так. В этой мутной теме бывает, что повезет с вариантом. Но так бывает точно не у всех дилеров и тем более не на все марки. В основном условия всегда жесткие и доп. промо-скидка - 50-100 тыс за трейд-ин у Тойоты это большой праздник.

Спасибо. Очень плохо. Наверно держалку все-таки надо колхозить смотреть в яндекс иногда, получается все равно телефон доставать придется.

Это третья машина форд, которая берется по программе Форд в кредит с досрочным погашением. Цель - снижение цены. Любой менеджер в салоне примерно знает сколько ты выиграешь от суммы взятого кредита на компенсации кредитных процентов Фордом за счет снижения цены. Я взял кредит и вернул его через неделю, заплатил с этой суммы 2-3 тыс. рублей процентов. Снижение цены цены на авто по договору составило 95 тыс.рублей. Эту "невыгоду" я заранее просчитывал на каждый авто. Трейд-ин да в минусе согласен по другому быть не может. Сейчас рентабельность продаж у салонов идет в основном за счет старых авто. Сидели вместе с манагером смотрели все авто по объявлениям - выписывали, взяли среднюю сделали минус 70 тыс. руб. Это цена трейд-ина. Пусть это плохо, но не хочу продавать авто сам, мыть машину, ездить на диагностику, объяснять каждую царапину, делать скидку за ремонт ходовой, вмятину на крыле, старого аккумулятора, лысой резины и т.п. Даже, если это в целом и еще больше невыгодно - меня это устраивает. К тому же салон за этот трейд-ин тоже делает небольшую скидку на новый авто. Как говорится скидка за накидку КАСКО с франшизой 10 тыс руб. мне обошлось при оформлении кредита - 37 200 руб. Я не знаю какие 40 т.р. с него могут перепасть банку. Цены на каско есть на сайте банка, у 2-3 компаний они примерно одинаковые. На новый авто я его все-равно купил бы за эту цену, поэтому вынужденной тратой не считаю. У меня ни в чеке, ни в других документах не было допов и услуг, все появилось в машине, когда я за ней приехал.

Форумчане, есть вопрос. Приложения Андроид Авто только через провод работают с SYNC3? Протыкал все, что можно без провода никак. Хотя зачем у меня автоматом (по установленной галке) запускается это приложение при соединении через блютус , когда сажусь в машину - непонятно. Провод я постоянно совать в телефон не собираюсь. На ютубе проводок в рекламках тоже регулярно суют в телефон. В мануале как-то невнятно по этому поводу.

Все аналогично. Машина в рабочем состоянии, ничего лишнего не включено и получается 1,1-1,2-1,3 л/час. А если прогрев, то выше. После ФМ-4 как-то сильно расстроен. С ВАГОМ сравнивать смысла нет там в целом двигатели гораздо экономичнее. Такой расход у вас на ХХ и общий расход соответсвенно ниже. Попробую другой бензин, хотя к этому вопросов не было. Можт у вас трубочка с топливом более узкая . Для меня загадка почему двигатель 2л, жрет на ХХ бензин за здрастьте. Куда он там течет и где горит не понятно в таком количестве, если другой 2л движок жрет в полтора раза меньше. Это же 2л-200 у вас c заводской прошивкой, все верно?

Может быть коврики, брызговики, защита - у всех бесплатно. Хотя их народ покупает тоже. Но керамика, зимняя резина не знаю в каких магазинах, сервисах бесплатно дарят. Расчетная скидка (снижение цены на авто) из-за оформления кредита - 95 тыс.руб. Полностью погасил через неделю, процентов заплатил - 2,5 тыс.руб за этот срок. Сейчас цену на авто подняли в т.ч. из-за курса и она стала совсем дурной.

Tit-2,0(200)+18"+Кожа/замша+LED +Black - получилось в районе 1,5 т.р. - Это машина от - 27.12.2017. взята в августе 2018. Цена с учетом сдачи старого авто. (цена от рынка на авто. ру на него минус - 70 т.р. дилерских, ) Эта денежная оценка получена путем учета всех преимуществ в деньгах : кредит, зимняя резина -17", керамика, защита, брызговики, ковры. Изначально после ФМ-4, ФМ-5 брать не хотел. Смотрел как и все одноклассников 3 месяца. В итоге по соотношению цена-качество-доверие к марке все равно получился ФМ-5. Мое мнение, что главная проблема ФМ-5 и низкие объемы продаж это две вещи: морально устаревший салон и неготовность платить за марку Форд. Если бы вложились в дизайн и материалы салона, машина была бы очень конкурентноспособна. Очень тяжело обновлять авто, когда ты садишься в новую машину, а она пятилетней давности, которая похожа на то, что ты выбирал при покупке прошлого авто 6 лет назад. С современными дорогими авто - это просто пропасть, ранее 2011-12 г. при покупке ФМ-4 такой сильной разницы не было. Опять же американский дизайн интерьера простовато-рубленый тяжело идет. Я сильно против гламурного черного глянца, который сейчас суют во все места на всех конвейерах и от него будет тошнить через три года, но тем не менее салон Мондео не соответсвует его внешности, думаю в этом главный минус этого авто и это в первую очередь сильно бъет по продажам.

Сам заливаю только 95 BP Ultimate на одной заправке.

Уточните пожалуйста каким образом на БК получены показатели 0,8 л.ч и 0,9 л.ч. это просто чудо какое-то ? Это что холостой ход при 800 об.мин? У меня 0.8(почти всегда)-0,9 было на ХХ на ФМ 2,0 -145 на ручке, а после 80 тыс.км. и 0.7 л/ч - периодически. Сейчас на ФМ-5,200 эта цифра 1,1-1,2 л/ч ( и таких цифр как у вас никогда не видел), т..е на 30-50% больше жрет на ХХ. Здесь же практически чистое сравнение на ХХ при одинаковом моторе, только от бензина разница может быть.