SM-13
-
Постов
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент SM-13
-
Бачок расширителя откручиваешь и подымаешь, снимаешь подушку двигателя и все легко снимается))
-
Масса без нагрузки - 1480 кг Разрешенная макс. масса - 2010 кг так стоиту меня в тех. паспорте. 1.8 TD, легковой универсал...
-
После замены клапанной крышки всевместе с мембраной стало сухо. Теперь и клапан ЕГР сухой, И на турбине масла нет...
-
Все решается только заменой клапанной крышки...
-
Я менял полностью турбину. По поводу катриджа: он может быть и хорошо отбалансирован, но наши продавцы могут сбить балансировку: уронив, ударив и т.п. А такие минимальные повреждения на валу не заметишь.
-
Масло может браться из сопуна вентиляции картерных газов. Если прорвата мембрана сопуна в клапанной крышке, то масло турба тянет хорошо... и заливает еще и поддон
-
Да, если поставить новую турбу машина оживает. Тяга у двигателя заметно лучше и мощность ощущается))
-
Опять возникла данная проблема, но в этот раз лопнула пластиковая тарелка и порвала мембрану сопуна в клапанной крышке. Кто-нибудь знает номер мембраны и как его найти??? По номеру на тарелке ничего не пробивается...
-
Со штифтами проблемно словить ВМТ на коленвале! Сам с этим сталкивался... И штифт по книге точил, и коленвал старый лежит... Простой способ выстовить коленвал в ВМТ: снять с коленвала шкиф и штифт на который одеваются звездочки ремня ГРМ должен в ВМТ стоять в самом верху. А в прорезь на распредвале пластина должна вставлятся, если нет нужно проворачивать распредвал.
-
Спасибо!!! Буду смотреть что пошло не так))
-
Ребята помогите! Не могу разобраться с печкой. То дует теплый воздух, то начинает дуть холодный. Переключатель холод - тепло крутишь, температура воздуха меняется и в положении горячего слышно, что прикрывается какая-то заслонка. Но дует воздух еле теплый. Направление обдува и рециркуляция работает. Что капать??? Термостат заменил, но ничего не дало.
-
Смотри подкачивающий насос!!! Вся беда может быть в нем...
-
Клапан отсечки топлива можно проверить! При подачи на него напряжения 12 В он должен щелкнуть... так повторить несколько раз... подал напряжение - клацнул клапан, убрал напряжение...
-
Спасибо)) Попробую по номеру насоса заказать.
-
Все оказалось намного проще)) Обламалась ось привода рычага газа в самом верху, но разбирать придется. Какой код у этой оськи??
-
При нажатии на рычаг холостого хода обороты повышаются, когда отпускаешь - держутся в нормальной рабочей зоне.
-
Возникла проблема: машина заводится и работает, но только на холостых оборотах!!! Газ совсем недаётся, ни при нажатии педали газа, ни при попытке газануть вручную на ТНВД, тоже мертво!!! Что может быть, что капать???
-
Возникла проблема: машина заводится и работает+ но только на холостых оборотах!!! Газ совсем недаётся, ни при нажатии педали газа, ни при попытке газануть вручную на ТНВД тоже мертво!!! Что может быть, что капать???
-
Там две беды: лопнула пружина или закисла. В первом случае поможет замена или колхозить. А если закисла - размачивать и потом разрабатывать... и хорошо смазать!!! -
Да, мембрана живая! Ее доставал, прочищал каналы в клапанной крышке. На ней было немного смолы... Соберу ДВС посмотрю что покажет....
-
Вскрытие показало: стоят новые поршни, кольца, клапана и гидрокомпенсаторы и т.д. До этого машина завадилась без проблем... все было ОК!!!! Вчем может быть причина? Был тока один косяк: какой-то специалист прокладку ГБЦ посадил на герметик... Может в этом причина?? Всю систему смазки просмотрел, все чисто??
-
Спасибо за дельный совет)) Сниму ДВС, там все видно будет...
-
Народ, нужна помощь!!! Столкнулся с такой проблемой: через патрубок вентиляции картера погнало масло. Он с клапоной крышки вставляется в воздухозаборник перед турбиной... Что может быть??? Проблема обнаружилась после замены вкладышей. У предидущего хозяина патрубок был выведен просто под машину!!
-
Народ, нужна помощь!!! Столкнулся с такой проблемой: через патрубок вентиляции картера погнало масло. Он с клапоной крышки вставляется в воздухозаборник перед турбиной... Что может быть??? Проблема обнаружилась после замены вкладышей. У предидущего хозяина патрубок был выведен просто под машину!!