Harmful

порядок действий: убираешь реле блокировки, восстанавливаешь штатный порванный провод. снимаешь разъём с блока блекбага, проверяешь заводится ли машина. далее начиная с +`а отключаешь все провода от штатной проводки. всё тщательно изолируется-упаковывается. наслаждаемся проделанной работой и идём за пивом.

да - это очень похоже на реле блокировки, убираешь изоленту, если видишь что оно подключено в разрыв штатного провода - резать к чёртовой матери (с). на переднем плане действительно блок иммобилайзера, полностью его вырезать в твоём случае нужно только после демонтажа блокировки. убедиться что ты всё убрал достаточно просто, при демонтированном реле блокировки и вынутом разъёме из основного блока - машина должна заводиться и не глохнуть при начале движения.

судя по фото установка была на отеб***, так что нет ничего сложного, надо просто найти реле блокировки, которое кстати я по моему вижу даже от сюда

снимать это надо по хорошему, отслужил он своё. BlackBug`ов очень много, если у вас только метки - это разновидность иммобилайзера 71й серии, если есть брелки - полноценная сигнализация. если это иммо. то проблема в беспроводном реле блокировки которое видимо умирает. если это сигнализация то по мимо беспроводного реле, возможно есть и обычные. короче к чему я, ищите блокировку, врезайтесь параллельно проводам блокировки своим двойным проводом - выведите в известное-доступное для вас место.

красный

нужно смериться и принять, что в Москве только спекулянты типа "майдин" - заказать сейчас из Китая не составляет труда ru.aliexpress.com/wholesale?SearchText=ford+mondeo+4+android&catId=0&initiative_id=AS_20140717122842

как это не смешно - но часто бывает на самой магнитоле.

вероятность обучения кнопок с руля 98%, а вот связываться именно с этим сайтом - крайне не рекомендую.

с прикуривателя переднего возьми. п.с предохранители сразу купи, чувствую установка будет с "дымком"

покупаешь усилитель с колоночным входом или преобразователь, цепляешь в параллель к проводам одной из задних колонок...

не будет работать.

я даже не буду спрашивать какого цвета бампер у вашего айфона....

3700я или 4400

а) вкладывались когда бренд раскручивали, сейчас качество оставляет желать лучшего, в частности сменили сырьё на более дешевое. эта тенденция захватывает и производителей автомобилей в целом. б) это вы хорошо сказали, типа это оливки зелёные не вкусные, я их жрать не буду - по тому что не пробовал.

a91 - a92 только до установка модуля М31. (гарантированно не стабильная работа). для Е90, а94 - достаточно докупить модуль gsm. правильные варианты: а)оставить всё как есть. б)подарить свою а92 другу. поставить а94 CAN c gsm модулем.

ничего удивительного если резина провалялась на складе год другой, а последнюю зиму лежала нижней в горе на снегу. дата производства шин наносится на боковую поверхность покрышки – это четырехзначное число в овале, первые две цифры которого означают порядковый номер недели года, а последние две цифры – год производства. покупать резину нужно только свежею! не забывайте золотое правило - без лоха и жизнь плоха.

SUNNY SN3970 225/50 R17 98W отличная китайская резина, хватает на 2 сезона точно, иногда подсвистывает в режиме езды типа - "да вот такой я дол****б".отлично себя ведет на скорости более 160ти (Москва-Севастополь-Москва). предсказуемое поведение, откладывание кирпичей не ждите. вот тут от тормозился со 130ти в ливень, 15 метров шебёнки, до поля не долетел и был приятно удивлён.

нужно поменять алгоритм работы установщика, функция реализована только у сервис менеджера или у начальника отдела доп оборудования. с вашей стороны только повышенный голос на ресепшене. ну а если серьёзно, попробуйте прописать обороты http://manuals.alarmtrade.ru/pandora-dxl-4400/izmenenie-nastroek-pri-pomoshhi-knopki-valet-3/ мне кажется на этот дисплей не выводится иконка турбо таймера.

интересно, что именно вы хотите разобрать... если вы отключали концевик капота и это не помогло - говорит только о том, что дело не в концевике капота. если провод концевика коротил бы на массу, сигнализация возмущалась бы при постановке на охрану. единственное что приходит на ум, это полное засыпание автомобиля и последующий опрос цепи концевиков блоком управления светом.(импульсики могут пробегать) возможно по шине проходит опрос и ваша кобра сглючивает и паникует. п.с. машина ваша засыпает минут через 45 по моему, это надо уточнить у диллера ( можно поглумиться над всей цепочкой соединяющих девочек и мальчиков ОД) самое простое по говорить со "специалистами кобры" или места установки ((вероятность того что они признают сбой железа нулевая) "" не смеха ради)

если сигнализация без CAN интерфейса (считывание статуса запуска по шине), то следует серо-черный провод starline подключить к управляющему проводу, любой из форсунок. на каждую форсунку приходит два провода, один питание - второй управление. (вам нужно управление) провода питания как правило одного цвета, провода управления разные или с метками (штрихами). если не чем потыкаться - не беда, попробуйте сначала один, не поможет - значит точно второй =) предварительно во второй таблице запрограмируйте считывание на "тахометр" (по умолчанию стоит Ген +)

да не парьтесь, это просто шары хреначат по мелким кусочкам развалившейся внутреней части подшипника - пока коробка его держит на асфальт ничего не высыпится. п.с по гуглете сколько стоит новый маховик.

вот после слова автозапуск, не понятно как то что вы хотели сказать... GSM модуль правильное решение, особой противоугоннной функции не несёт, но даёт ряд преимуществ: радиус действия ограничен покрытием GSM; в случае не возможности дозвона, дублируется SMS`ой; управление сигнализацией с приложения телефона, смс, и командам в тоновом режиме; исчезновение проблем связанных с утерей-повреждением брелка. к выбору закладки стоит подойти с умом, с выбором идеального варианта алгоритма работы. конечно есть смысл в беспроводной закладке, обслуживание как правило раз в год (если симка не сдохнет раньше).

присутствуют...

попытка уйти в нирвану после расковыривания плафона с последующим внедрением ультрасоников - это..... это просто, да - это просто эпический *****ц. нет смысла гадать и советоваться - у вас нет выбора, вы просто устанавливаете либо starline либо pandora. какие нах бесключивые обходчики, что за ересь - кому нужна вся эта не нужная суета? вы устанавливаете на автомобиль с мозгами у бачка омывателя автозапуск - бесключевой фильдепёрстовый обходчик это не иначе как манна небесная обходчик для кнопки делается с помощью ключа, микросхемы, 2х кондеров и фантазии установщика. глушение после снятия с охраны или нажатия на тормоз реализованно исключительно для кнопки старт-стоп. краткий сценарий: завел, до тащил свой зад к авто, снял с охраны, получил по затылку, очнулся - гипс. секретка для мондео - скорость движения автомобиля 5-8 км/ч в заблокированном состоянии. п.с по поводу starlina, ставте А94 кан в комплекте (да, бывает глючит - но как правило решается заменой и потом приживается), GSM модуль можно до установить потом когда деньги будут =) из плюсов наверно только цена. по поводу pandor`ы выбор модели проще - либо с GSM, либо без. если выбирать из последних моделей - закупайтель батарейками =) из плюсов: начиная с 3950 мозГ сигнализации это РФ-модуль, появился RMD-6 и подкапотный модуль - для любителей напихать своей ласточке обходчик под капот =)

А лично на мой взгляд такое количество бесполезных букв только ещё больше введёт в заблуждение потенциального клиента, хотя если девиз вашей фирмы "не измором так катаньем"... Может мы лучше откроем людям глаза и расскажем как действительно угоняются их машины? ;) 80% угонов - это толчёк под локоть и "заскок". п.с не претендую на клиентов с этого форума =)