neagent

Была такая-же фигня,гнало жидкость между штуцером и трубкой.Пытался сбить с трубки,как советовали-не вышло.Я тупо взял керно широкое и развальцевал конец трубки в штуцере,только так чтобы штуцер поворачивался на трубке,его же закручивать придется.Прокладку тефлоновую не покупал,намотал ленту сантехническую тефлоновую,на один штуцер,что в насосе,и на штуцер,что на трубке,так сантехники делают, стоит копейки.Пока все сухо-а собирался покупать новую трубу.

Всем привет.Ковырял машину,менял маховик,пришлось снять трубу от ЕГР,оказалось она у меня заглушена,я об этом даже не знал,уже 40000 проехал и дальше поеду,но гложет все равно сомнение.Куда уходят газы из картера и избыточное давление.Не попрет ли это все куда нибудь?

Этот датчик сегодня прикручивал и сломал крепление к коробке,что будет дальше не знаю,если заведусь поеду раскажу,пока просто торчит в коробке,

Сбивать штуцер с трубки и ставить новый щтуцер?Надеюсь кольцо стопорное менять не надо,а то в букваре написано кольцо снять и выбросить и поставить новое.Я на полуось стопорного кольца так и не нашел когда вынимал из коробки-никто таких запчастей не знает.

Так и не понял,как снять штуцер с трубки ВД.Из штуцера торчит маленький кусочек трубки.Его пилить?если отпилим трубка станет короче,что тогда развальцоввать?ведь трубка на канце не простая и штуцер не пойдет дальше по трубке.Прочитал все про ГУР.а так и не нашел ответа.Если это так просто пожалуйста отпишите,и не будет-ли потом срывать эту трубку из штуцера?