Rob79
-
Постов
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Rob79
-
Скажите, а крышка1557512 мондео4, и крышка 1 423 665 мондео 3 одинаковые или нет. На картинке один в один. Просто тоже треснула в местах крепления, хочу взять б/у
-
Ок.жду новый датчик
-
Пластиковая, к сожалению (
-
Не совсем понял, что смотреть на режимах
-
неужели лямбда не подходит. Ставил FAE 1123897. После этого запах выхлопа изменился, как будто бензин не полностью сгорает. Да и на свечах характерный налет белых микрочастиц
-
Блин, опять расход до 16л поднялся(((
-
Если просто вставляешь датчик не закручивая, то встаёт ровно до конца и без зазора(кольцо не мешает).Начинаешь притягивать-приподнимается край. Сделал вывод, что поверхность датчика, прилегающая к крышке гбц, искривилась.
-
пробовал поставить шайбу- не помогло. Заказал в экзисте. 1350 рубликов. Остаётся только надеятся, что новый встанет плотнячком. Отпишусь, как поставлю...
-
Лучше поменяю его
-
Прокладка впоряде.Повреждений нет, однако при затяжке болта правый край датчика приподнимается на 2мм
-
Обнаружил течь масла на клапанной крышке из под датчика распредвала. Почему-то со стороны, противоположной затяжке образовался зазор, и масло хлещет оттуда. Выкручиваю болт-клапан встаёт ровно,начинаю затягивать,появляется зазор(. В итоге есть подозрения, что повышение расхода топлива до 16 литров может быть связано с этим, ведь,получается датчик стоит с перекосом где-то 2мм и может ли его перекосить от сильного давления внутри клапанной крышки?
-
всё, поездил и нормализовалось со временем. Расход упал с 16,8 до 13,5 по городу. Я рад)))
-
ребят, выручайте. только что поменял лямбду верхнюю. после этого из выхлопухи повалил дымище белый. вопрос: это нормально, типа идёт адаптация мозгов, или лямда плохая? брал испанской фирмы FAE именно для моего вина по цене 2300руб.
-
у меня стоят 235/45 от предхоза, 3 раза сход развал делал в разных сервисах-тоже уводит в сторону поворота руля при объезде ямок и в колее. сейчас голову ломаю какую резину воткнуть на эти диски. ещё и при более 2 человек загрузке что-то трёт сзади при проезде лежачих полицейских. к чему эти понты дешёвые брать такие диски и резину, если это мешает реально нормальной езде. -
подскажите топливная трубка пластиковая одевается на рампу. код 1333466 это она? в оригинальном каталоге как-то неправильно нарисованы её изгибы, вот и стал сомневаться. прожёг ёе когда возился с коллектором переноской блин, теперь не могу найти. поставил пока резиновую с металлической оплёткой внутри. держит хорошо, но с оригтнальной как-то спокойней
-
поменял уже 2 комплекта передних тормозных дисков. Делфи хватило на 3000 а ТРВ на 7000 км. Думал диски такие, но оказалось деформируются диски только на левой стороне. Значит в суппорте подклинивают либо направляющие, либо поршень. Накатом едет свободно, манжеты целые. Что может быть причиной перегрева и последующей деформации диска!?!?? Вибрация руля при торможении уже достала, она меня преследует уже на третьей машине.
-
Сам уже 2 пары дисков поменял. Делфи отходили 3000, а TRW - 7000.Потом шла вибрация при торможении. Дело скорее всего не в производителе, т.как кривило только левую переднюю сторону. Проблема скорее всего в суппорте. Подклинивает поршень или направляющие. При длительном торможении левый передний диск нагревается сильнее (рука не терпит), правый передний диск теплый, задние диски вообще еле тёплые.При движении накатом катится хорошо, не держит.
-
что и требовалось доказать. Диагноз подтвердился!!!
-
такая же проблема. а разве обычный резиновый выдержит давление?
-
нашел таки трещину около 2см. Теперь жду, когда привезут.
-
Возможно. Странно другое: когда все поставил на место, чек горел, а тест показывал none.Проехал пару км, чек погас.
-
При этом, как я понимаю, надо скинуть провод с кхх, снять патрубой воздухана и закрыть ладонью узел ДЗ?
-
залезу, просто машина пока может срочно понадобиться. Ошибка, скорее всего, вылезла когда скидывал клему кхх на работающем двигле при поиске возможных косяков. Видимо, ошибка какое-то время еще высвечивается, а потом пропадает. Завтра попробую снять уже коллектор, и отпишусь, что обнаружу.
-
ошибка пропала сама. обороты также глючат
-
не знаю, все поставил на место. может все- таки шланг порвался. вот стою и думаю, как посмотреть этот шланг, не снимая полностью коллектор
