юрась 555
-
Постов
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент юрась 555
-
Тдци и тдди со слов одного товарища практически одинаковы.разница в топливной системе и ещё есть доп канал для смазки тнвд который глушится, ставится навесное от тдди и в перед. Что касается сцепления то даже на тдди с разной мощностью ставились разные комплекты, поэтому нужно смотреть,но раз пошла замена ДВС лучше менять и сцепление
-
на втором изображении разъем для круиз-контроля(дополнительный стоп)
-
а если после включения задней передачи идет сигнал включения парктроника, потом секунда тишина, и снова непрекращающийся сигнал низкого тона, на все время включения задней передачи,то какая неисправность?
-
после пожара и х.. насос, lazybones сразу бы предложил такой вариант..
-
постучись zordex у него похоже рестайл
-
в tecdok все термосы с температурой открытия 88 но в swag еще и 102, непонятненько
-
+1 особая благодарность ESCA
-
у меня похожие симптоиы при включении видеорегистратора
-
форд формула 5W-30
-
возможно это связано с впускным коллектором (лепестки изменяемой геометрии)? вопрос так было всегда или появилось после чего то?
-
судя по описанию tddi 115 p.s. я так думаю
-
в минске за эту же операцию взяли 20 евро вручную по-мойму никак тока через комп в мозгах активация функции управления скоростью
-
при чем тут турбина? определенному количеству оборотов на заданной передаче соответствует определенная скорость, если это соотношение не выполняется то виной всему трансмиссия
-
собрал и поставил на з моню все недостающее для круиза активировал на боровой опцию но включить не смог, при диагностике нашлась проблемма с кнопок на руле нет сигнала в мозг. ВОПРОС есть ли у кого нибудь возможность перекинуть goleire с кнопками для проверки работоспособности круиза с меня пивас за отнятое время машина ФМ-3 2.0 TDDI 66 кВт(90 л.с)
-
спасибо зайду к ним в гости
-
судя по ответам минчане тоже сюда заглядывают
-
может в минске кому не лень перекинуть подушку с круизом и проверить в кнопках ли дело или же с проводами что то не то С меня пиво за беспокойство
-
не знаю все ли, у меня их 6 штук, есть еще свободные ячейки в разъеме
-
Короче съездил к диллеру,подключили комп прозвонили все как бы хорошо но вот с кнопок на руле нет сигнала, кто что скажет по этому поводу? До визита к диллеру прозвонил и кнопки и провода от кнопок до улитки + саму улитку все ок. Только вот от улитки провода до рсм не прозванивал.
-
так то оно так я уже его активировал еще до того как провода к концевикам и мозгам подключил, сразу мне выдали при активации несколько ошибок нет питания,предохранитель ,отсутствует доп выкл тормоза,влияют ли эти ошибки и нужно ли их стирать через комп
-
в этом файле схема подключения концевиков на мондео 3 2000-2005 годов выпуска с двигателем 2.0 TDDI 66 кВТ (90 л.с) при отсутствии разъемов (фишек) около педалей только вот вопрос: соединил все провода по схеме, а круиз не заработал?
-
если 90 лс то подкачивающего насоса нет...
-
спасибо за приглашение , что в круизе может сгореть ? чем чревато для остальных систем? и чего нельзя делать чтобы этого не произошло
-
Спасибо, буду ждать
