zzubilo
-
Постов
136 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zzubilo
-
Греется примерно минут 15. Стрелка в норме по середине. В салоне тепло. Из печки дует нормальный тёплый воздух.
-
Да недавно выходил курить и дума о создании такой вот приблуды, спасибо за подтверждение что эта приблуда работает а про проверку буду щас искать. СПАСИБО. Как разбирусь в чём было дело отпишусь, да и если возникнут вопросы буду просить совет. Всем ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
-
Подскажи или кинь ссылочку как ыто праильно проверить если конечно не трудн. Ато я уже запарился с этим расходом.
-
Но если давление резко падает и свечи сразу мокрые это не озночает что форсунки не держат?
-
Что лучше делать с форсами? Чистить ультрозвуком, переберать если есть такая возможность или менять. Последнее очень накладно!
-
ДПДЗ что это такое?
-
Да забыл ко всему этому дабавить что расход (только не упадите ) 33-35 литров. Мне кажеться что это скорй всего форсы не держат а тупо льют на прополую без всякой цыкличности. Всё остальное о чём неоднократно писалось на форуме по поводу расхода проверил.
-
Лучше получается заехать к спеца с приблудой для проверки давлени и посмотреть? А уже от туда плясать где косяк?
-
Сегодня утром не завёлся. Приехал с работы и давай рыться, свечи сырые, поменял на старые благо не выкинул завелась. Последнее время с наступлением морозов моня стал заводится как трактор и соткровенно запахом бензина из выхлапной трубы. Покумекал и решил хотябы методом тыка проверить давления топлива на заглушенном после работы двигателе и обноружил что как только заглушил морот выкрутил колпачок на нипеле топлевное рейки и отвёрткой нажал на него, а из него пара капель самотёком и всё. Вот думаю что может быть, не держат форсунки или что ещё??? У кого какие мысли будут по этому поводу, всем заранее огромное спасибо за совет да и за мысль.
-
По поводу расхода сделано следующее: проверино и заменено, катушка зажигания, маф, свечи, провода. Настали морозы и нет возможности проверить остальное. Осталось ДТВВ, ДТОЖ. Прогрев авто сейчас при минус 25 утром состовляет порядка 15 минут не больше.
-
Всем доброго времени суток. Поможите кто чем может.1) Постоянно горит ключик, сервисной кнопкой не скидывается а скидывается только отключением акума помогает не надолго через день загорается снова, в чём может быть причина сего?2) Если провода на ДТВВ перепутаны местами он может некоректно работать. P.S мотор 1.8 зетёк 115 лс. С расходом сейчас борюсь, пока он составляет 33 литра на сотню.
