Angel87

В догонку...недавно на карсе видел объявление вот такого чуда: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26052694-06307e.html я так понимаю этот дворник по большей части опция для Ghia X

У меня стоит Pantera, вроде норм работает) Если нет иммобилайзера, то всё элементарно. Если есть, то придётся или обходить(или отключать) иммобилайзер.

уже нашёл на форуме распиновку)

У меня надо на тросу,у приборки нажимать "белый кусой пластика", в сторону центра, он как фиксатор чтобы тросс не сваливался

Ткните плиз в распиновку щитка приборов. Щас подключаю сигнализацию с автозапуском и хочу с щитка запитать сигнал с тахометра/датчика давления масла/ручника.

,либо накрылся предохранитель, либо блок Airbag после аварии не меняли. Я у себя вылечил поменяв блок.

В Спб тоже работа в 5т.р. встала (менял где-то неделю назад корзину,выжимной и диск)

Вроде разобрался - 3х пиновый на фото это для диагностики АБС. Кстати спасибо за ссылку на инструкцию. По ней я понял что IIM необязателен, и отвечает только за индикацию(а значит его можно подменить ;)

OK, тогда остается вопрос а что подключается тогда к тем коннекторам

Загорелся идеей внедрить себе в FM-1 Ghia 1993. ПОсмотрел тему http://fordclub.by/f....php/topic,9552 Но там FM-2, и данного разъёма(9-контактного разъёма в районе левой аморт. стойки) у меня нет, но зато там есть 2 разъём в заглушках (2-х пиновый и треугольный(3-х) пиновый). Вопрос: они как-то связаны со штатным круизом или нет? И как выглядит блок для 93-го года? UPD. добавил фото разъёмов и места где должен стоять круизконтроль