В догонку...недавно на карсе видел объявление вот такого чуда:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26052694-06307e.html
я так понимаю этот дворник по большей части опция для Ghia X
У меня стоит Pantera, вроде норм работает)
Если нет иммобилайзера, то всё элементарно. Если есть, то придётся или обходить(или отключать) иммобилайзер.
Ткните плиз в распиновку щитка приборов.
Щас подключаю сигнализацию с автозапуском и хочу с щитка запитать сигнал с тахометра/датчика давления масла/ручника.
Вроде разобрался - 3х пиновый на фото это для диагностики АБС.
Кстати спасибо за ссылку на инструкцию. По ней я понял что IIM необязателен, и отвечает только за индикацию(а значит его можно подменить ;)
Загорелся идеей внедрить себе в FM-1 Ghia 1993.
ПОсмотрел тему
http://fordclub.by/f....php/topic,9552
Но там FM-2, и данного разъёма(9-контактного разъёма в районе левой аморт. стойки) у меня нет, но зато там есть 2 разъём в заглушках (2-х пиновый и треугольный(3-х) пиновый). Вопрос: они как-то связаны со штатным круизом или нет? И как выглядит блок для 93-го года?
UPD. добавил фото разъёмов и места где должен стоять круизконтроль
"Двойная блокировка" замков в машине есть? если да, то в замке есть электротяга которая отключает открывание из салона.
Если нет, то тогда надо смотреть тросик, для начала. А там видно будет
Такой глупый вопрос:
Ступица на FM1-2 и FM3 невзаимозаменяемые? т.е. можно перевести FM1 на разболтовку 5*108? Просто для 5*108 намного больше интересных дисков.
Вопрос нецелесообразности не обсуждается %)
вглубине выкрутил сняв накладку центр. консоли, ту где крутилки печки.(там технологическое отверстие)
два других снимаются открутив кожух рулевой колонки и накладку щитка приборов.
Крутил воротком с двумя последовательно посаженными гибкими валами. Вышло по времени час-полтора всё снять поставить, Удачи.