Serlesavo
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Serlesavo
-
Машинка стоит на улице под навесом. До минус 5 заводилась нормально. Сейчас минус 15-20. Заводится с 5-6 раза. Первые 20-30 секунд работает крайне неустойчиво. Потом всё нормально. В течении дня заводится с пол оборота. Даже после 4-5 часов стоянки. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, что это и как с этим бороться.
-
спасибо
-
стучит всё время, а бывает что и не стучит. А чуть газку и стук пропадает. может где чё цепляет или болтается. не могу найти.
-
а расход какой?
-
фм TDCi.2.0л. 130л.с. Расход по городу 9,5-10,5л.(езжу практически без прогрева. t за бортом от 0 до +5) частые остановки с глушением двигла. Тип езды нормальный чуть с выпендрёжем. Это зимой. Летом не более 8 литров. По трассе (120-140км.час.) не более 6литров.
-
У меня по тахометру ровно 750. Чуть вибрирует спосторонним звуком. такой как бы пластиковый стук. как по корпусу. ни как не могу найти. Чуть прибавлю газку 800-850 оборотов всё пропадает, работает без вибрации без грюков. Интересно, а обороты как увеличить?
-
фм 2002г.в. 2.0TDCi 130л.с. У меня точно так было. Проблему решил так. Перепрописали все форсунки по их номерам(они есть на каждой форсунке) Завелась с пол оборота. Прошёл 6000км после этого. Пока всё нормально
-
уменя на моне TDCi 2.0л. 130л.с загорелась спиралька. Диагностика показала - нарушен верхний предел детонации 1 цилиндра. Пропало тягло, затроило, на холодную еле заводилась с большим кол-вом белого дыма. В общем не буду описывать все мои мыторства А кончилось тем что нашёл я у нас в Ставрополе одну тех. станцию где мне за 1000р. сняли а потом снова переписали коды форсунок. Завели как будто ничего не было. Тьфу тьфу тьфу до сих пор езжу(проехал 6000км.).
