так и есть - следствие. Снял датчик, а на нём целая ёлка из опилок. Это так должно быть или что то не так. Я думаю что чтото не так. Тем более, что когда я выжимаю сцепление появляется стук и свист. Люди помогите советом
у меня это началось не постепенно а сразу. Перед этим я поменял топливный фильтр. и началось. Поставил другой ни каких изменений. В общем весь день ездил всё в норме. На следующий день 2000 оборотов набирает и глохнет
что само интиресно так то что до замены ремня роликов и натяжителя всё работало нормально. всё крутилось холодило и не клинило. три месяца (пока ждал запчастит) ездил без ремня. это могло как то сказаться на работу кондея шкива?
ремень начинает пробуксовывать когда включается кондиционер. при выключеном вертится как положено бысто и шустро. может правда ремень хреновый. и чё делать
поменял ремень на генератор и кондёр. три дня ездил нормально. сегодня при включении кондёра на холостых запахло резиной . в общем при включении кондёра ремень проскальзывает и даже становиться. может я не правильно ремень поставил? такое возможно? помогите кто чем может.
при включении задней передачи сразу включается зумер и воет пока невыключишь её. при всём при этом препятствий позади авто нет. люди что бы это значило?
снял ремень и ролики(пришло время менять)сразу поставить новые не получилось. Вопрос можно ли вдневное время ездить без ремня на короткое расстояние(4км туда и 4км обратно)
у меня такаяже проблема была. -25 заводится и глохнет. и так несколько раз. потом трогаешся при 50км глохнет. поменял фильтр проблема ушла. старый был забит на ухнарь парафином. сейчас в бак лью гель. кстати три свечи дохлые, но заводится с первого раза. правда секунд 30-40 дергается как припадашный. а если после пуска даш газку оборотов 1200-1500 то не дёргается. через минутку отпускаешь работает ровно. таким мокаром и завожусь.
У меня уже в -15 хрен прогреешь на холостых хоть час молоти. Зато как тронулся минут 5 проехал сразу под 70. Как только остановился даже на светофоре падает до 40
А мой моня взял манеру со вчерашнего дня (Т -18 -21) как скорость выше 60 так глохнет и загорается лампочка. Снова заводишь лампочка гаснет и едешь дальше впределах 40-50км/час. Минут 30-40 так поездишь всё проходит, тапок в пол и вперёд хоть 200км/час. Чё за херня кто скажет. Смутно подозреваю, что это солярка, трубопроводы, фильтр, вода.
Люди а у меня такая проблема. Если машинка простоя ла на морозе больше 12 часов то раньше чем с 6-7 тыка не заведёшь. Если через 8-9 часов то с первого раза. Но правда работает первые секунд 30 неустойчиво. И я в это время давлю чуть газку оборотов 1200. А вчера (-20) при резком нажатии на газ глохла и мигала спиралька. После повторной заводки всё повторялось. Когда прогрелась до 70 все стало нормально. Что за хреновина. Заправляюсь на лукойле. Соляра зимняя.
Люди а у меня такая проблема. Если машинка простоя ла на морозе больше 12 часов то раньше чем с 6-7 тыка не заведёшь. Если через 8-9 часов то с первого раза. Но правда работает первые секунд 30 неустойчиво. И я в это время давлю чуть газку оборотов 1200. А вчера (-20) при резком нажатии на газ глохла и мигала спиралька. После повторной заводки всё повторялось. Когда прогрелась до 70 все стало нормально. Что за хреновина. Заправляюсь на лукойле. Соляра зимняя.