Shurikst

понятно! спасибо! будем менять ступичный подшибник!

Я тоже так думаю... но хотел спросить может кто наверняка подскажет!!! Не дешовое это удовольствие менять все попорядку!!!)))

Братья форумчане помогите пожалуйста! Проблема такая при скорости от 40 до 80 км/ч моня издает истошный гул в раене правого переднего колеса, этот гул передается мелкой дрожью на ноги пассажира и водителя, при том как только стрелка спидометра зашла за отметку 80 гул резко прекращается... в ходе эксплуатации было замечено что гул проявляется как при разгоне так и при движении накатом... при повороте руля в право гул усиливается... завтра еду за запцацками вот и хотелосьбы узнвть что брать ступичный подшибник или подвесной!!! Люфтов ни в одном колесе или подшибнике не обнаружил и ступицы не греются! Извините за столь долгий и нудный рассказ!!!

извини а можно поконкретнее что за сканер? У меня тоже 96г 1.6 хотелосьбы и себе приобрести!!!!

Можно конечно и обтянуть или обклеить, но я считаю что если у тебя подушки работают нормально то можно поставить б.у. подушку, на разборках Минска 15 у.е стоит, продается сразу с пластиком и ничего мудрить ненужно!

Всем спасибо! Проверил и действительно потерял эту мать ее распорную пружину.... вроде мелочь а по нервам била будь сдоров!!! Может еще подскажет кто на такой вопрос, дабы не создавать новую тему, у меня подушка пасажира отсутствует т.е. она была но выстрелила при малейшем соприкосновении с сугробом... даже бампер не пострадал, а подушка стрельнула... теперь стоит просто заглушка... а на панели мигает лампа о неисправности подушки пасажира ( два мерцания перерыв опять два мерцания) напрягает жутко, новую подушку ставить не хочу дабы не повторить зимний подвиг, кто подскажет какое сопротивление повесить на провода что бы система определяла его как рабочую подушку.... извините за большое количество не нужных слов!

спасибо что откликнулись! Но колесо ничего не цепляет, и люфта нет... что характерно что гул появляется именно при повороте и одновременном притормаживании!

Народ хелп! Перекопал поиском все не нашол ничего похожего! Ситуация следующая! При движении по прямой или в поворотах все норм... при торможении по прямой тоже все отлично, а при повороте и одновременном притормаживании появляеися непонятный гул в раене передних стоек, подскажите что может быть... куда копать!

Приветствую всех!!!!! Вобщем проблема частично пропадала... не знаю толи так совпало, толи действительно помогло.... заправился на другой запрвке и поехал друга из сугроба вытаскивать... после не продолжительных маневров на первой передаче и с нагрузкой провалы пропали... т.е. на холодную были, но как только стрелка доходила до белой зоны все приходило в норму! проехал я счастливый 250 км, по нужде заправился на старой заправке и поехал на работу 60 км, на дорогах каша из снега соли и песка, добрался без проишествий, спустя 2 часа завожи машину и расколбас повторяется, только теперь еше при подъезде к светофору выжимаю сцепление и обороты ползут вверх до 3-3,5 тыс... затем по старой схеме до 500 и так до полной остановки... у меня уже заканчиваются мысли помогите плиз!!!!

Проверил давление в топливной системе все в норме 2, 1 и при снятом регуляторе давления 2,7! Компресия в цилиндрах в норме разброс максимум 0,5! Покатался ночью, заметил что при сбросе газа тускнеет свет фар и подсветка..., а так же при включении по максимуму все потребителей т.е. свет, печка и т. д. немного падают обороты хх! Спасибо всем кто принимает участие в обсуждении проблемы!

На выходных съежу замеряю! О результатах отпишусь!

коробка механика! Я имею ввиду что при включении выключении зажигания шток передвигается еле заметно...

Провода я поменял потому что невооружонным глазом было видно что старые пробывали! Ну заоодно и свечи поменял! Может я не правильно выразился про троение... двигатель на слух работает ровно, а вибрация происходит через ровные промежутки времени где то 1-1,5с... думаю на выходных почистить ДЗ и канал ХХ, РХХ снимал промывал эфекта нет... может кто скажет какой должен быть ход штока в РХХ у меня какой то он сильно маленький 1-2 мм, и какие должны быть нормальные обороты ХХ? Спасибо всем кто откликнулся!

Приветствую вас форумчане! Прошу помощи! Перечитал почти все ветки форума... есть похожие проблемы но своей я так и не нашол... Проблема в следующем. Машина троила и дергалась... проблема была решена заменой тройничка что под катушкой... но неисчезла до конца! Теперь после того как отпускаешь педаль газа обороты проседают до 550-500 потом поднимаются до 700-750 и держатся в этом пределе! Были заменены высоковольтные провода и свечи! Еще заметил как двигатель немного дергается через равные промежутки времени... т.е. какбудто троит и вибрация передается в салон! Заранее спасибо за помощь!