ardnix

Диско 3 литра, но денех нет столько Из диапазона Мони, конкурентов не вижу, скорее всего через два года будет 5-я Моня на том же двигателе

Заправился 20-го на Agip что на Ленинградке, разочаровался, машина не едет и рычит как трактор, притом, что стоимость соляры даже по сравнению с Луком, почти на рупь дороже.

Прочитал последних страниц 15, но так и не понял, имеет ли смысл менять прошивку на более новую? У меня дизель 2.0, машине год. Проблем с переключением вниз нет, вверх бывает, но большинство толчков при переключении с паркинга. Скажите, есть ли отрицательные моменты после перепрошивки?

Ужас какой -)) У меня уже чуть больше года и 23 тыр км. Ничего из перечисленного не обнаружено. Не нравится как закрываются/открываются двери - думаю что вопрос регулировки. Хром на месте. Сход-развал нормальный. Несколько напрягает только автомат, который местами дергается и ведет себя как-то странно... поеду на диагностику. У друга, кстати, ниссан тиана, покупали в одно время, весь капот покрылся ржавчиной... вмятин, открытых повреждений нет.

Что-то у вас дешево получилось. Стаж большой и ранее без повреждений?У меня в Согласии через знакомого брокера вышло 52 полная каска без випа 6 лет стажа и с предыдущими повреждениями. Если бы стаж был 10 лет - 47.

Месяц выносил себе мозг какой детектор купить, это одно не ловит, другой ложные срабатывания постоянно выдает, т.е. гарантии никакой.... В итоге плюнул и ничего не купил ))) только вернулся с евро, ездил в Москва-Харьков-Киев-Львов-Киев-Москва в итоге 0 штрафов, средняя скорость со всеми остановками и ездой по городам составила 90 км/ч. Покупать радар за 23к смысла не вижу, если только постоянно в дальняк не ездить, в противном случае я не знаю как надо нарушать чтобы его окупить ) и стоит ли?

Кто про совок, а я люблю сам своего коня заправлять толку от заправщиков, если у них переходника нет )) Мне интересно, сейчас заправщикам на чай денег оставляют или это не принято? Расскажите как вы поступаете?

Я так понимаю автомат у нас адаптивный, вот он и пытается под стил вождения под строиться. В городе я обычно плавно стараюсь ездить и ускорения получаются плавными, а отжечь не получается, да и от скорости потока это конечно зависит.

Вот не понимаю я людей которые вставляют пистолет, нажимают курок и уходят...

Проехал 20 тыр, ТО1 износ передних и задних колодок - 10%, мне сервисмены сказали что я не торможу вообще ))

Ответ по теме: "Едет - не едет" у каждого свое. Я бы для начала попробовал 2,0 бензин, может быть и этого хватит, судя по комментариям у кого-то и 1,6 едет -))) До этого на дизеле не ездил - сейчас могу сказать что дизель мне нравиться гораздо больше чем бензин, троллейбусная тяга сильно радует-) Про "соляра у нас плохая" уже доставляет, и даже не смешно. Она конечно не европейская, но вполне себе ничего уже практически везде в европейской части России на брендовых заправках. Уже наездил 21 тыр км, большая часть пробега - дальние поездки (Прибалтика, Украина) проблем с дизелем ттт не было, где-то чуть лучше, где-то чуть хуже, главное не жлобиться и исключать сомнительные варианты. Вариант дизельного Мондео такой же, как вариант любой другой машины, все зависит от обстоятельств. Варианты почему избавляются от дизелей по моему личному окружению: 1. привыкли к бензинке и не могут перестроиться. 2. в морозы не заводиться. 3. долго прогревается (прежде всего салон). От первого поможет только топор, от второго вэбаста и диз топливо по погоде, от третьего также вэбаста. Еще... данный двигатель ставят на коммерцию которая ходит далеко за 100 тыр км. и я бы не рекомендовал дизель в принципе, если планируется эксплуатировать ТС в режиме 10 минут до работы и 15 до мегамола в зимнее время. Не по теме: У меня автомат в случае с "прыгнуть в другой ряд" живет своей жизнью, т.к. в одном случае он действительно прыгнет, а в другой затупит и начнет плавно ускоряться... че делать не знаю.

В итоге поехал на первое ТО и решил проверить фары. Сервисмены пытались меня отговорить, дескать что так и должно быть, но я настоял на диагностике, и как оказалось был прав, какая-то из двух фар (уже не помню какая) была смещена. После того как вернули в норму к свету претензий нет. Привет сборщикам российским.

Присоединяюсь к просьбе Выдает пару результатов, но там только упоминание -( Где-то в темах написано что разбирали в теме фокуса, но я и тему фокуса не нашел )) А то получается что он есть, и в тоже время нет...

Тогда пойду проверю еще раз, может проглючило )))

Проверил кик-даун у себя, у меня автомат переключает передачи вверх, что добавляет ускорения! Я один такой???

Заправлялся в Латвии на Лукойле, с нашим не сравнить. Обидно так, фашистам хорошее, а русские обойдутся (( радует только что у них по 60, а у нас по 30 пока... Кто-нибудь в САО заправляется на Agip? Хочу просто ощущения сравнить Лукоил в Химках не нравиться ВР как-то мимо, дизель у них дороже, но точно не лучше чем у лука. ТНК - даже не пробовал. Роснефть 50/50, но больше не хочу. Шелл, я так понимаю, тот же Лук, но ни разу не заправлялся. Остальные по крайней необходимости, когда паров уже нет.

Да, дизель подорожал, но не стоит забывать что дизель кушает меньше бензина. При покупке машины, конечно, имеет смысл смотреть на разницу в цене двигателей. У меня ее при покупке просто не было (думал 2.3 или 2.0т). Газ, конечно не в какое сравнение с бензином и дизелем, но здесь два момента: 1. Нужны правильные руки для правильной настройки работы двигателя 2. Безопасность. Тут проблемы есть как со стороны капота, так и со стороны багажника. Говорят что баллоны не взрываются - допустим поверим, но еще вопрос стоит в установке этого баллона, а не влетит ли этот баллон в салон при заднем ударе?

Про минусы сего девайся знаю, но дело в том, что как раз электропечку я найти и не могу. Расскажите, где она на рестайле находится? Если это кнопка MAX которая обогрев переднего и заднего стекла включает, + обдув лобового, то у меня от туда холодный воздух дует толку мало + нагрузка на холодный, непрогретый двигатель. Я про то что паспорт можно посмотреть (и то что он есть вообще) только на этом форму узнал Теперь будем посмотреть я кстати в Европе на Лукойле заправлялся, разницу ощутил всеми фибрами души без всяких плацебо, пассажиры подтвердили мои ощущения... разница была, очень заметная. Со спиралькой, у меня все норм, как положено загорается. Я сейчас делаю так: включаю зажигание жду спиральку - выключаю - включаю зажигание. в момент того как спиралька гаснет завожу. Теперь буду смотреть паспорт. Заправлялся на Роснефти перед Украиной - дизель был отличный, а на обратном пути перед Москвой заправился. так моя моня в трактор чуть не превратилась.

Так говорю же, не до ехал еще

Не понял, для "этого" это для того чтобы забывали включать? у рестайла ресницы автоматом горят - смотришь свет есть, а задние габариты не горят при этом. Понятно что на приборку надо смотреть, но в те моменты не сложилось.

Столкнулся с такой проблемой: обочина освещается лучше чем дорога. Фары штатные биксенон с авто корректором. Это меня глючит или действительно так и есть/должно быть? Дальняк светит как надо прямо... До ТО все никак не доеду, в основном по МСК езжу, дороги освещенные, а вот на трассу выйдешь - беда.. приходится как-то привыкать. Я знаю что у нас по ГОСТу фары должны на обочину смотреть, но не до такой же степени, что умозрительно за 10 метров темень и номер впереди идущей машины не видно.

Спасибо что сообщение перенесли в нужную тему , я что-то проглядел в двух соснах. Прочитал еще чуть-чуть и понял что 2-й раз, это совсем не плохо! ))) По аджипу: самое главное, это эффект плацебо -)) двигатель себя ведет тише, вибрирует меньше и кушает тоже, динамика хорошая. Откуда дрова - не знаю. У Лукойла расход больше и звук жестче. Исхожу из того, что заправка в МСК одна и цены конские - гнать порожняк себе дороже будет, а еще у них пистолет правильный! -))) (правда не на всех колонках). Эталон дизеля узнал в Латвии месяц назад, понял как должен работать/ехать/звучать/вибрировать наш дизель, но... 60 рублей за литр саляры.. Так мы же в ответе за тех кого приручили ;) З.Ы. Осталось только понять, ставить вебасту или нет. Попогрейка работает, а холодно на коже... ) Я что-то про электрообогрев для дизеля слышал, а в мануале нет -(

У меня и спиралька загорается и двигатель запускается, но почему-то со второго раза... от -5С Вчера в -15С со второго раза завелась, да с такими звуками, что сердце кровью обливается... Почитал по форуму, у других вроде с первого раза и все норм, а тут.. вроде неисправности нет, но тревожно как-то. Дизель только Agip (единственная в Москве заправка, дизель лучше чем на лукойле, но дороже), в крайнем случае Лукоил. Машине пол года, делал нулевое ТО на 3-х тыщах менял масло. По статистике все-таки не понял, со второго раза это нормально при таких температурах или нужно бить тревогу? Подскажите, пожалуйста.

Да, правильно понял. Никак не повела, не переключила естественно Нажал на гашетку, двигатель заревел, но ускорения прямого и обратного не произошло. Скорее всего стоит защита от дурака, что правильно и логично. А кто знал что она дурная? в других моделях либо змейку делают, либо переключатель в другом месте. Написал специально для тех, кто также ездит и не знает к чему это может привести... В зависимости от комплектации. У меня она какая-то странная (писал изначально что брал из наличия). Вроде Титаниум, кожа-рожа, все дела, а магнитола базовая и usb нет... правильный ответ. Есть AUX, но это как бе не то. Да и в бардачке, опять же, нафига...? Машина широкая, хрен дотянешься флешку вставлять каждое утро, с ауксом еще не понятнее. У меня безключевой доступ, насколько я понял, такая возможность как отпирание только водительской двери в этом варианте нет, к тому же, сервисмены настроили так, что машина у меня открывается с брелка, но снимается с шерхана. В итоге дверь я открываю, а сигналка начинает пищать. ) Имеется ввиду невозможность открыть машину снаружи при открытой передней двери водителя, т.е. когда двери заблокированы и я открываю водительскую (изнутри), снимается блокировка со всех дверей автоматически...

Автосвет реально расслабляет, особенно в Москве где практически все освещено. Пару раз доезжал до дома и понимал что еду без света (забыл переключить тумблер в нужное положение). Теперь перед поездкой проверяю на всякий случай...