Essc
-
Постов
133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Essc
-
Простой тест. Сидя на месте водителя, дотянитесь до ручки пассажирской двери. Потом до спинки заднего дивана. Одновременно с пассажиром положите руку на подлокотник. А потом на пассажирском месте отодвиньте максимально кресло и вытяните ноги. И так на обоих авто. Разницу заметите сразу.Сзади места также гораздо больше, и сидеть удобнее за счёт наклона спинки. Так что про М3 не нужно) Тут больше половины форумчан имели данный авто в прошлом. И если уже в М5 места мало, то седан тут не подойдёт никакой, Эскалейд стоит посмотреть)
-
М5 в салоне теснее М3? Ничего не перепутали? Если что, владелец обоих авто.
-
Поделитесь номерами для заказа Kendall / 76 VersTrans LV ATF. Такое масло вообще подделывают? Можно в интернет-магазинах покупать? -
А отдельного пункта, чтобы включить стопы когда авто на ручнике, нет?
-
Всем привет! Уж очень быстро загрязняется подкапотное пространство. Поделитесь номерами для заказа неоригинальных уплотнителей и примерами установки. Спасибо.
-
Купить пружины от Мондео сборки РФ и резину с высоким профилем.
-
У вас забыл спросить, что мне надо делать и не надо. Что вы там хотели слышать или не хотели, поняли или не поняли - тоже ваши личные проблемы. Изначально писали не вам, а вы вот влезли, видимо по национальности стоило сразу уточнить, как называют таких.Какое там у кого сложилось общее впечатление у незнакомых мне людей меня абсолютно не волнует. Свое мнение я никому тут не навязываю, в отличии от многих никого не поучаю, а умеющий читать - да прочитает и сделает выводы для себя сам. Больше на провокации реагировать не буду, уж было подумал, что здесь нормальный форум.
-
Вот привязались то) В первом сообщении написано имхо, и адресовано оно не вам. Но раз уж просите, специально для диванных аналитиков. Активная езда - замена раз в 8-10. Обычная езда 10-12. Я меняю так. А вы можете менять как хотите, что хотите, никому не запрещаю. В т.ч. покупать на корчи с пробегом до луны и обратно мотюль и менять его хоть каждые 3к, чтобы сделать тому, что осталось от мотора после двадцатитысячных сервисных интервалов в DE, "лучше"). Салер, речь шла про город. Если вы крутите выше 3к редко, то это не значит, что все так ездят. Да и на трассе у 2.0 бензин механика будет около 3к оборотов при 100 км/ч, вполне обычной скорости.
-
Еще раз. За 8-10 тысяч действительно активной езды масло на бензинке превращается в воду. При таком же стиле езды на дизеле с ним ничего не произойдет за тот же пробег. Это практика. А ваша теория мне не интересна от слова совсем.
-
6,5 тысяч оборотов у бензина против 4 в пике у дизеля. В обычном режиме около 3 и 1,5 соответственно. Под 100 градусов рабочая температура у бензина, около 70 у дизеля (и это если в расчёт зимний период не брать). Теперь понятнее, почему тем более? Жаль что приходится разжёвывать очевидные вещи.
-
Значит это был не я) По Козлова я только езжу в сторону центра) Но про чёрный дорест запомнил)
-
Потому что не те обороты и температура, например. А ЕГР и турбины бывают и на бензиновых авто. Пассаж про "не можете нормально обслуживать авто - не надо было его покупать" кому здесь адресован?
-
Мне экзист как-то привез контрафакт на предыдущую машину, вовремя заметил. А после уже вышла большая статья про обнаруженные в РФ подпольные фабрики по производству Формулы в том числе. С тех пор перестраховываюсь касательно масел и прочих жидкостей, беру у дилера в канистрах (даже для ТО, не из бочки) - так просто спокойнее. По Козлова проезжаю практически каждый день, так что наверное я) Спасибо) Иногда спешу, так что извиняйте, если что) Про фордовку - на выходных, как правило, занят еще больше, чем в рабочий день. Но, если звезды сойдутся - конечно заеду.
-
И еще. Замена масла раз в 8к на авто, в котором немец первые 200к менял мало раз в 20к, как по мне, просто излишество. Это имеет смысл делать, если машина новая и планируешь поездить после гарантии (сам так делаю - раз в 7,5к между ТО, потому что интервал в 15к не для наших условий. После гарантии буду менять раз в 10к). А так раз в 12к вполне достаточно (тем более на дизеле). Все имхо.
-
Формула 4 литра за 50 рублей это практически стопроцентно контрафакт. Ориентируйтесь на цены дилера и лучше всего там же и покупайте (бывает на акциях -20%).
-
Давно уже нужно было сделать местную барахолку по дооснащениям. В общей барахолке среди тонн запчастей на ФМ-3 и ФМ-4 искать что-то не удобно.
-
Умельцы переделывают. Удачи в поисках.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/144156/
-
Фишку интеллектуальной зарядки не сбрасывал и не хочу. Посмотрим, будет ли система работать с AGM АКБ как было задумано инженерами.
-
Добавил в первый пост.
-
Спасибо. У меня как раз Trend без сигнализации. Очень удивился сегодня открывающимся изнутри дверям
-
Двойная блокировка в этом поколении Мондео отсутствует?
-
Спасибо за информацию. Найду нужный пункт в BCM и добавлю в первый пост. UPD: В UCDS в модуле BCM есть возможность выбрать тип батареи AGM, но записать в модуль это невозможно - выскакивает ошибка Request Out Of Range [0x31]. Изначально пункт Battery Type пустой.
-
Фото в процессе не сделали?
-
У меня заработало после отключения DRL в режиме P. Прямая конфигурация BCM: 43: Exterior Lighting 01 - DE19 DRL IncludeParklamps Cfg - Disable DRL Conditions Cfg - Option A