Странно, печатал на другую машину. там работает до сих пор. я конечно не утверждаю, что вы ошибаетесь, однако хотелось бы проверить самому. сколько ходят такие шестерни.
@Евген2115, у меня тоже вставные. Но они начали царапать стекла. Мне форумчане об этом говорили, а я не придал этому значения. Теперь думаю снять их. Так что подумайте, может лучше все же заказать внешние.
А еще стекла иногда открываются все-же, типа антизащемление срабатывает.
Печатаю шестерни на принтере, могу на пробу выслать 1 бесплатно(с вас только почта, ну и отзыв на качество, чтобы понимать, все ли правильно смоделировано)
Форумчане, изготовил я из пластика шестерню по чертежу. Перед отправкой в европу (человек попросил) хотелось бы испытать на ком-то в Питере. Есть желающие получить бесплатно шестерню? От вас только уточнения по поводу работы механизма, ну и отзыву буду крайне рад. Хотелось бы узнать, способен ли АБС пластик работать в этот механизме.
Снял видео при разгоне на ЗСД до ~125 км/ч до 5-й передачи. Давление насос вроде выдает стабильное.
https://www.youtube.com/watch?v=xX36snv9y0s&feature=youtu.be
течет из-под штуцера. Не из трубки, мелкие брызги видно даже на глаз. Колечки меняли на новые форд, штуцер - хз, что в нем может быть неисправного кроме целостности? Как вариант конечно- от возраста на штуцере появилась выработка и теперь он не плотно сидит в форсунке, ну или скоба немного разогнулась... Хотя тоже маловероятно.
По давлению: плохой старт у меня был 1 раз год назад может, при температуре +30 на улице, и вот опять. В остальное время заводится буквально с первого оборота.
Сегодня сделаю видео под нагрузкой, но течь обратки появилась именно когда я очень резко нажал на газ неделю назад. При этом в динамике проблем нет совсем, машина очень бодро едет, черного дыма тоже нет.
Парни, столкнулся с такой проблемой, не заводится на горячую, если машина постоит минут 20, причем зимой такой проблемы не было, только при наружной температуре +20 и выше. И еще проблема : течет обратка, хотя пару месяцев назад менял колечки уплотнения на новые, брал оригинал форд от с-макс вроде. Собираюсь отдать машину в сервис, но хочется примерно понимать, что могло случиться, а что маловероятно?! На видео можно глянуть на давление: https://youtu.be/pEDIfRhcD6A
да я стучался уже к ним. у них доставка 20$ и продают по 10шт. Есть в Польше, по 24 злотых, но нет отправки в Россию. На ебее не нашел. Не задумывался, мало ли какие причины есть. Суть в том, что покупать целую обратку смысла мне нет. Поищу на разборках или может у кого осталась старая, купил бы отдельно этот штуцер, потому и написал здесь.
Очкую я второй раз самостоятельно снимать эту скобу. У лучше сразу купить новый штуцер, ему цена 60 центов, только не могу найти где у нас купить.
https://www.kismetdiesel.com/Siemens%20Common%20Rail%20Injector%20Backleak%20Connector%20%20(Volvo-Peugeot)%20Siemens%20Common%20Rail%20Enjekt%C3%B6r%20Geri%20D%C3%B6n%C3%BC%C5%9F%20Plasti%C4%9Fi%20(Volvo-Peugeot)?search=Siemens%20Common%20Rail%20Enjekt%C3%B6r%20Geri%20D%C3%B6n%C3%BC%C5%9F%20Plasti%C4%9Fi&category_id=0
Друзья, может у кого остался штуцер от первого цилиндра? Мой вываливается и не хочет держаться на месте. какое-то время стояла не родная скоба, и наверное подтерла она штуцер, поставил родную скобу, а штуцер достаточно легко вставляется, и выскакивает, стоит чуть машине поработать. Только колечки на новые заменил, не хочется паук в сборе менять.
есть, себе такие поставил.
https://www.dropbox.com/s/8mgktdm1yon0f0e/2016-09-10%2013.30.27.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/t1bvp7ucqa74wym/2016-09-05%2013.42.08.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/s3qc2jfp7l3djks/2016-08-04%2009.57.17.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/zqrmk85ptpl17pb/2016-08-04%2009.56.47.jpg?dl=0