otecrebenka

Сергей, а как твои поиски??? Поделись инфой, просто интересно...к чему ща больше склоняешься???

кузов какой??? (седан-лифтбек-универсал)

Привет, БОТОЛАМЕР, увлекся фото??? Давно??? Фотки у тебя, из тех что я видел, есть и классные, это отрадно! А теперь по делу, ту информацию, что ты мне пытался втюхать в качестве истины, а именно --- что твой автос заводится лучше на 92,,,,,с твоих слов т.к. точка кипения 95 отличается от 92, а дальше ты мне порекомендовал читать самому и бла-бла-бла, ТАК ВОТ: завод будет лучше на том бензине где будет лучший коэффициент испарения --- т.е. выше давление насыщенных паров, это может быть и 95 и 92.... Данный коэффициент не зависит от аи и не зависит он от температуры кипения, поясню (при одинаковой температуре кипения коэффициент испарения может быть разным), данная величина обычно прописана в "монуале" на топливо которым ты заправляешься. Пример --- при низких температурах -30(к примеру) можно не завестить на бензе с 3 или 4 классом испаряемости т.к. он будет плохо испаряться и зальет свечи!!! Для этого вопроса пришлось получить консультацию и глянуть документы на двух заправках в Борисове.... ЛЕНЯ, для тебя это тоже полезно почитать!!! БОТОЛАМЕР, прежде чем сотрясать воздух - подумай !!! ЗЫ: досвидос, до след выходных)))

нет, писать не буду из принципа, ибо `засрешь` опять!

мне конечно интересно, читану интернет!!! был у меня бензиновый мондео, на лючке наклейка 95, кормил его 92, когда цены стали скакать на топливо я перешел на 95!!! При заводе разницы видимой не ощутил, но хуже на 95 точно не стала заводиться!!! Так вот вы мне толком и дайте ответ почему на 92 лучше??? ЗЫ: выходные у меня подходят к концу, больше мешать вам не буду(на этой неделе)..)))

Леня, это ты не мне а Ботоламеру скажи, форум проанализируй - чес сплошной, мастер флуда.... Или ты тож его фаном стал)))????? Меня интересует четкий ответ, а не хрень типо - "дальше думай сам" или "я ща тебе еще одну притчу расскажу"....

+1, Ботоламер это про себя писал)))

))) смотри лучше, там фанэра тройка!

нет разницы, ищи по автобизнесу разборы,,, или онлайнеру. Когда будешь брать, смотри на наличие ржавчины, могут гнилое впарить. Если есть децл ржавчины - это допустимо, идеальных нет... Новое в черном грунте не брать т.к. металл говно и цинка мизер

такого прикола я еще не слыхал))), надо сказать владельцам новых VW и АУДИ с моторами TFSI, что проблему с заводом в холодную погоду, надо решать 92, а то льют 95 - потом жалуются :!: Ботоламер, ты физику и химию в школе учил??? Как 92 лучше может быть при старте чем 95, а может на 80 попробуешь.......

Ботоламер, с тобой бесполезно говорить.....ты другое мнение и слушать не хочешь !!! "капти" дальше)))

Теоретег это ты и ляпать по клаве у тебя получается гораздо лучше, когда ты там на служебках ездишь, если только на форуме и висишь... хотя в этом есть и результат - группу своих фанов, я вижу, ты собрал))) Любят наши люди пустошлепов.... Толком ты на мои вопросы не ответил, по факту ноль информации, только серрррр сплошной !!!

После 200км пробега на мишлене сказать, что он говно - слишком скорые выводы, а я вот больше тестам АDAC доверяю, а не такому эксперту как ты))) (который с пеленок за рулем). Да еще и любопытно: у тебя на работе все служебки в разную резину одеты, причем все известные бренды, да и на всех ты ездил от 100 км и выше, да еще и этой зимой, еще память свежа??? Ботоламер, ты свои возможности случаем не переоценил??? А Инфинити она кажись М+S, она больше для Англии и юга Германии актуальна где мороз максимум 0-1..... резина для человека который деньги считать не умеет, с ней перерасход какой у тебя был??? Одна покрышка Инфинити весит как две ГУДЬЕАР или МИШЛЕН, личный опыт. "Кятай дешевый - для кятайцау". А теперь про недостатки шипа: (это не мои домыслы, это статья из издания) ---------------------------------------------------------------- Шипованная резина шумит и увеличивает расход топлива, т.к. неизменно увеличивает массу колес. Кроме того, использование шипованной резины требует достаточно регулярной балансировки (даже у самого аккуратного водителя часть шипов неизбежно вылетает), специалисты рекомендуют проводить балансировку 2-3 раза за сезон. Вылетевшие из гнезд шипы, как правило, повреждают и общую площадь колеса, т.к. «выхватывают» и куски протектора, что, разумеется, достаточно быстро делает шины непригодными к использованию. Такое действие как «дошиповка» шин представляется сомнительным по эффективности, т.к. большинство специалистов отмечают его практическую бесполезность. Надежное крепление новых шипов в старых отверстиях обеспечить невозможно, как правило, повторные шипы вылетают куда быстрее предыдущих. Срок эксплуатации шипованного колеса 2-4 сезона, не больше. --------------------------------------------------------------------------------------------- А самая задница, когда весной или осенью погоду лихорадит, то снег и мороз, то +10 и больше, как шипы сохранить целыми??? или ждать когда точно наступит зима / придет лето... Вот тут вся и жооопа, ездишь и трясешься за резину, вот я и решил, что это не для меня. Я хочу наслаждаться жизнью а не париться из-за шипов, которые когда-то должны сработать должным образом. Ща в Минске все дороги чищены до асфальта, после снегопада в четверг - в пятницу основные были уже без снега, вот и скажи нахер тебе шипы в Минске??? Подсознательные страхи, перестраховка??? Или сложно с парковки выезжать???

ботоламер, ну ты и упертый))) если форум читануть --- то ты ездил на всех марках и моделях как шипа так и липучки.... ты случайно не на испытательном полигоне работаешь??? недостатки шипов я здесь приводить не буду.... про мишлен --- это реальный вброс с твоей стороны, даю 100% что сам ты этот мишлен не юзал т.к. ты фан шипа,,,, или это сказал дядя петя из соседнего гаража???,,, да и твоя бывшая летняя кумха говорит о многом....))) или я не прав, или это был вброс в мою сторону, или я опять не прав??? зы: ?????

собирал-собирал, снег тогда был рыхлый, таких фот как у тебя я мог много наснимать - шкребя и утюжа пузом снег... вот когда он слежится или намокнет --- хочу посмотреть как ты на своих шипах ездить по таким буйракам будешь))) В ШИПАХ ЕСТЬ СВОИ МИНУСЫ и их достаточное кол-во, я из тех кто ездил на шипах и слез на липучку, она мне больше по душе )))

польская защита говно, на любую тачку не только на мондео, она слишком мягкая, летом +25 провисает как блин... вот почему она и стоит дешевле чем б.у. оригинал на Ф-АВТО))) (Хотя для сельской местности пойдет....))))

у меня, как многие говорят, еврозима. Вчера полз на брюхе, собирал барменом снег,,,, чистят второстепенные улицы у нас плохо или вообще не чистят! и нигде я не застрял и не сел... вот она истина! я доволен еврозимой...

И еще, однаклубни, вы часто говорите: ЕВРОЗИМА - ЕВРОЗИМА, а у нас ща что на дворе??? Суровый север от -32 и ниже или юг от +6??? У нас ща и есть еврозима, днем близко к 0, а ночь до -10, если и есть падение то на дней 5 (максимум неделя) и редко, на дня три, доходит до -30, конечно бывают года-исключения, но они и в Германии бывают.... А европейцы и в Альпы на выходные махнуть могут, там снег выше крыш/ заносы/ лед/ метель (есть все), а то как читанешь здесь, что МИНСК --- зона катастрофы, прям смех берет..... те кому херово пусть цепи оденут или спец покрышки с шипом 25мм ЕВРОЗИМА для наших условий эксплуатации милое дело ИМХО

Uniroyal RainExpert 205/55R16 91V --- очень мягкая стенка, я бы сказал тонкая, хорошо или плохо для наших дорог не знаю??? (такую купил себе на лето, еще не юзал); Kleber Dynaxer HP3 205/55R16 91V Bridgestone TURANZA ER300 205/55R16 91V --- я бы взял ее, хорошая резина, это могут многие подтвердить кто ее юзал... можно укатывать "до ручки", как мишлен; BF Goodrich G-GRIP 205/55R16 91V Dębica Presto 205/55R16 91H Barum Bravuris 2 205/55 R16 91V Sava Intensa HP 205/55R16 91V Vredestein Sportrac 3 205/55R16 91V --- сама марка качественная, как данная модель не знаю, что-то близкое к премиуму (или это премиальная или я ошибаюсь ) Kormoran RUNPRO B2 205/55 R16 91 H Gislaved Ultra Speed 205/55R16 91 V Toyo Proxes CF1 205/55 R16 94H --- БОТОЛАМЕР сказал правильно - шумная, т.к. немного дубоватая резина, но с большего хорошая альтернатива многим маркам среднего звена Dębica Furio 205/55R16 91V Kumho Ecsta SPT KU31 195/50 R15 --- а вот ее я бы не брал))) у меня была пара летней кумхи я ее так на диски и не закинул, смутило что она слоилась, такого я до этого не видел, и это при остатке 5,5 мм, может мне браковка подвернулась х.зе. как-то так)

отчасти с тобой не согласен: если бы выбор стоял в премиальной резине "со свалки Европы" (не старше 3х лет с остатком не менее 6 мм), я взял бы именно ЕВРОПЕЙКУ, а не "классную" БЕЛКУ!!! Белка - это каллллллллллллл, это не довод, это реальный опыт эксплуатации --- да, она едет (она ведь круглая ), рыхлит снег и буксует, но как она это делает ..... Ставить ее в сравнение с европейскими брендами или кореей нельзя!!! И если дядя Петя сказал что резина классная - так он кроме белки ничего не видел.....

ChelDm, когда бутылка опустеет - из нее должен выйти дух джина, смотри внимательно!!! Это так - мысли в слух, джин случаем не из кристалла?

и тут чел решил тебе уступить и сам на скорости ушел в правую и вы друг друга нашли.... кто виновник ДТП - думаю ТЫ , или как ща модно будет обоюдка т.к. оба не убедились в маневре, таких ДТП лично видел два и этого мне достаточно чтобы так не делать!!!

в моргании плохого я не вижу, т.к. когда на трассе ты идешь 130 а в 200метрах едет тошнящий 70км/ч, то ты ему заблаговременно намекнешь - свали с дороги!!! Поворотник та он не увидит с 500-300-100-50 метров.

акстись botolamer, это явное проявление колхоза (ИМХО), можетеначинать меня переубеждать!!! Заметил, что чем дряблее корч тем больше на нем всякой хери - типо китайских светодиодных полос, в которой уже пара диодов не светит (их вообще только на елку вешать), а еще и ксянончык в пожелтевшие от времени фары воткнут да еще с гнилой фальгой.... А последнее время очень модно стало включать задние противотуманные огни - похер в какую погоду, видать женский пол наяркую херню ночью лучше реагирует... Ну и интеллект у нашего народа... иногда хочу от уаза фараискатель поставить,как на машинах полиции в штатах, чтобы врубать его на узкой трассе пацанам з быдлоксенонам, ибоиногда ослепнуть можно.