Spivak11

Коллеги, помогите, тоже самое, щелчок при торможении или наборе скорости.... чувствую, что спинка туда-сюда ходит....обогревы и вентиляция + полный электропакет

Так что, в итоге все-таки с сальником менять? ))) мнения разделились

Помпа меняется проактивно, т.к. есть вероятность проблем с ней по возрасту/пробегу. Дешевле если что ее поменять.

А цена какая? Видел чуть ли не по 50 руб...

2.0 акпп, 140 сил, рест, при 110 показывает конверс в моменте около 4-5

Коллеги, интересует ДТ Танэко, есть смысл нынче по сравнению с Луком? Лил газпром 1 год, потом перешел на Лук 4 мес назад. Разница в расходе есть (снизился на 0,5 л/100 км)

Спасибо за ответ. Т.е. можно не переживать до этого срока/пробега? А что с приводным ремнем? Коода он меняется?

Добрый день! Подскажите, пож-та, 2.0, диз Фм4, я 2 хоз, брал 68 ткм в прошлом году за дорого и долго искал, машина как новая внутри и снаружи, в пробеге не сомневаюсь. Сейчас 92 ткм. 2013 г выпуска, август. Ремню 6 лет скоро. Регламенты знаю. Собираюсь ездить до 150 ткм точно. Люблю перебдеть. Посоветуйте, что делать? Трогать или нет? И что там кроме ремня, роликов и тп плюс помпы обычно следует менять? Сальники, только если текут? Странник, подскажите, пож-та.