Небольшой отчётец по замене задних пружин на RA 6668.
Изначально и спереди и сзади стояли проставки,кстати видел их и передние при замене опорников и задние,когда менял пружины-состояние идеальное.Но за 140000 км задние пружины на мой взгляд просели,да и демпферы были убиты напрочь.Решил поэкспериментировать с новыми пружинами.Пружины соответственно Каяба,отбойники и резиновые проставки под пружины оригинал. Отзвонились мне из сервиса,где я машину оставил,говорят не могут открутить ни один из болтов рычага,чтобы поменять пружины.Типа болты закисли,боятся их сломать.Нужны новые болты,надо спиливать их болгаркой,менять сайлент-блоки и рычаги.Вообщем я их послал и пошел в гаражный сервис к дяде Саше,который за 40мин все сделал на моих глазах ВООБЩЕ НЕ НАПРЯГАЯСЬ.Единственно его сильно удивил тот момент,что новая пружина гораздо короче старой и уж очень свободно встала на своё место,до последнего уговаривал меня оставить проставки.Но я не поддался на уговоры и оказался прав.Высота кузова осталась на прежнем уровне-как и было с проставками.По ощущениям машина стала немного жестче,собраннее,приятнее в управлении,но не сказать что в разы,на чудо не надейтесь))Думаю максимальный эффект будет проявляться при гружёной машине.
Осталось только на сход-развал съездить.