Djonik

Как только я приехал( в дороге прогрелась),сразу на подъёмник и сливать,сливали не долго,думаю 10-15 минут,потом залили 4л,пробежались по передачам,проверили уровень и доливали пока не закапало лишнее.Подмену одну делал.Я особо машину не насилую и не вижу смысла особо заморачиваться сразу со вторым разом.Да и мастер-приёмщик не советовал.Он отучился на курсах по обслуживанию коробок ZF,так вот там считают оптимальной замену масла вообще на 80000км (при нормальных условиях эксплуатации)...У нас конечно не ZF,но и где-то рядом...По регулярности замены масла думаю каждый должен сам определится в зависимости от индивидуальных особенностей эксплуатации...

Вчера заменил масло в кпп у Пчёла,результатом доволен.Может это конечно чисто субъективные ощущения,но работать стала как-то ровнее что ли и немного похоже на режим работы в позиции S.Вообщем получил удовольствие за очень скромные деньги)). Менял на пробеге в 50000км,состояние масла было рабочее,залили 4,3л Neste Multi.Очень понравилось оперативность(благо наплыва клиентов не было),обслуживание и компетенция мастера-приёмщика.Не пустышка и не разводила как официалы. Вот немножко инфы про нашу кпп https://www.transakpp.ru/232/main/ford/6f35.html И немного не в тему: тут недавно прокатился на ауди Q3 в режиме тапка в пол-идеальная работа дсг7 и мотора.Машина ураган,хоть всего 180л.с.

z6fdxxeecdfu07108

Добрый день! Какая цена у вас на замену масла в АКПП Мондео 5 и раскажите пожалуйста как выглядит этот процес.

Такая же беда,по наблюдениям при небольшом минусе чаще такой глюк проявляется

А что в названии МУЛЬТИ смущает,это же чистой воды маркетинг для лучшего продвижения?Мультиклапанная ГБЦ,звучит круче чем двадцатиклапанная например))

Есть Neste ATF Multi Рекомендации Ford:Mercon,Mercon V,SP,FNR 5,GM 9986195 100% настоящее,сами привозим из Финляндии Себе это залью как руки дойдут

На днях проходил TO-3(44000км).Сначала записался в мейджор 18км,где обычно и обслуживался,цена 8700р. Никаких интересных акций и скидок там сейчас нет. Потом на всякий пожарный звякнул в Авилон,что на Волгоградке. Там цена 7200р. Сказал подумаю,они вскоре сами перезвонили и пообещали сделать ещё доп.скидку и уложиться в 5760р. Тут я и поплыл... По итогу не обманули-уложились и по деньгам 5760р. и по времени 3,5ч примерно.Что конкретно сделали:замена фильтров,свечей и масла,проверка работы поворотников и головного света(с моей помощью),осмотр рычагов,оценка состояния колодок и дисков и всё,никаких тебе смазки петель,клемм аккумулятора и т.д.!!! Хотя не всё,мастер активно промывал мозги по поводу замены масла в АКПП каждые 30000км и очень хотел почистить дроссельный узел,ничего особо криминального я там не заметил и отказался.По сути всё неоходимое,за исключением мелочей сделали,но как то без души))) Понравилась цена ТО и обещание поменять руль по гарантии как приедет деталь(пожаловался на небольшое облезание).Мне показалось странным,но никакого акта осмотра,фотографий руля никто не делал,менеджер по гарантии посмотрел и всё.Может изменились правила по приёму жалоб и претензий? Всё остальное мягко говоря не фонтан(в сравнении с мейджором). Жутко не понравилось время обслуживания,ну оооочень не торопясь работают люди,иногда прям пенделя волшебного хотелось дать для ускорения .Ещё мастер регулярно куда-то ходил(не бегал) за небходимым инструментом и т.д. С момента подписания акта осмотра авто и передачу его манагеру до моего захода в цех к машине,где я попросил присутствовать при обслуживании , прошло около 40 минут(уточняю машину не мыли).Весь процесс от занесения меня в базу до выезда из сервиса занял 3ч 40мин!!!! Это пипец как долго! Вот ещё ссылка на фото свечей после 44000км,99%-это 92 безин на ОблТрансАзс https://yadi.sk/d/ph_Tefol3NYTUW Насыщенный кирпичный цвет очень напугал мастера и он посоветовал не лить бензин с присадками и вообще сменить АЗС.Хотя к работе мотора и свечей у меня нареканий не было. Вообщем,кто кто не торопиться и хочет хорошо съэкономить-дорога в Авилон,кто хочет лучшего сервиса и готов платить ищите других официалов. Забыл сказать расходники и масло было моё.

Датчик температуры наружнего воздуха 5090031 -250р Провод от датчика к косе датчиков парковки 1861651 -650р Межсервисный интервал сбрасывается "руками"через меню бортового компьютера

Заскрипела крышка багажника при открывании-закрывании.Наверно надо обшивку снимать,чтоб к петлям подлезть.Но скоро на ТО еду,может исправят по гарантии))

А как это обновление увидеть?Я захожу в etisford под логином и паролем,забиваю вин,всё нормально показывает.А дальше куда тыкать?

И что изменилось,как ощущения? В нынешнем режиме меня напрягает, большие обороты вентилятора.На 4-ом моне климат как-то аккуратней что ли работал,его и почти не слышно было...

Только что звонил в Мэйджор 18км МКАД по поводу ТО-3 Под ключ 16911 р. Только работа 8200 р. Кстати,на официальном сайте форд, именно этот Мэйжор отсутствует))

делай как пишут,сылку вставляй в торрент,а не в командную строку

Вчера ради эксперимента закачал карты F5 на microSD Samsung 64G,без форматирования.Всё работает,только разницы с F3 к сожалению не увидел. Несколько раз ехал по полям,хотя там реальная асфальтовая дорога с 14года (яндекс навигатор их нормально видит).

Нашел я на схеме и датчик-5090031 и провод к нему 1861651,располагается примерно между правыми передними парктрониками. Провод соединяется с общей проводкой передних парктроников. Осталось только определить как подлезть к нему,очень уж не хочется снимать бампер...

Всем привет! Хочу поделится своей бедой и совета спросить. В выходные решил долить незамерзайки,открываю капот и офигеваю: на клапанной крышке гнездо,даже не гнездо-огромное гнездище из мусора и ваты,очень похожей на материал шумоизоляции подкрылков. Убираю всё это дело,на первый взгляд повреждения не критичны,погрызены провода от общей косы к катушкам зажигания(по 2 тонких провода 20-25см).Но обрыва нет, так как машина работает нормально,исправить можно. Однако стал глючить датчик внешней температуры воздуха,когда завожу показывает -39, потом выходит на +10.К тому же в мусоре нашел огрызок проводов(2 провода) в тонкой гофре.Есть подозрение,что именно этого куска и не хватает для нормальной работы датчика.В микрокате к сожалению не нашёл,ни самого датчика ,ни где он расположен ,ни его проводов.Может кто сталкивался с ним,когда бампер снимали или ещё как? https://yadi.sk/d/8zNCxwvH3GNTRi https://yadi.sk/d/hYhQTPX23GNV3X Вин Z6FDXXEECDFU07108 Буду очень признателен за помощь.

На мой взгляд свет шикарный,бьёт далеко и чётко.Поначалу немного раздражал фиолетовый оттенок цвета,но привык. До этого был предыдущий мондео со штатным ксеноном-тоже светил отлично, но не скажу что в разы лучше. У LED как будто световой пучок длиннее штоль...

Сам или помогал кто? Тоже хочу ,большой электронный спидометр посередине,удобно. С простым адаптером с али-экспресс это можно сделать?

Недооцениваешь ты Лукойл,он сейчас в допусках у Мана и Мерседеса http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/228.5_en.html https://my.man-mn.com/portal/irj/asp?NavigationTarget=navurl://e08657764b6a949969a9e508366ad2f3

Не совсем в тему,но... Начиная с жигулей использую это масло и никаких проблем.Сейчас езжу на City Standart 5w-30,но есть покруче и подороже City Pro. Оба имеют одобрение Ford

Сегодня решил попробовать щетку Main Coon D-700-8 По креплению садится нормально,вид приличный, длиннее родной на 2см,поэтому доходит почти до самой крыши,но не достаёт. Пробовал пока на месте,всё гуд . Не прижимает как раз эти 2см вверху, на которые она и длиннее.Зато ценник адекватный 460р, а по себестоимости вообще халява)) Кстати каталог Champion предлагает такую же длину,а не положенные 68см

Присоединяюсь к вышесказанному,дизель рулит. До этого 5 лет ездил на Моне 4 2TDI не чипованном,динамика и удовольствие от 380Нм там ощутимо лучше,чем на чипованном бензиновом 2.5, причём во ВСЁМ диапазоне оборотов Если есть возможность взять дизель- надо брать. Тут на днях слушал на Маяке передачу "Ассамблея автомобилистов",вот там они сравнивали бензиновые и дизельные моторы,послушал 15мин и переключил.Какой же бред они несли в эфире!!!Причём все эксперты,но такое ощущение,что с другой планеты и вещают для своих инопланетян.Обо...ли дизель,в городе он не нужен,только для грязи и тракторов....И ресурс меньше и ТО дороже,вообщем тихий ужас.А главный демон там Пикуленко,такую хрень несёт порой.Вообщем если хотите повысить свою самооценку,послушайте эту передачу,но не долго,а то голова заболит))

Хочу поделится своими впечатлениями от чиповки своего Мони. Долго думал о целесообразности этого шага,но решился и не пожалел.Получил именно то,на что рассчитывал.Прибавка в динамике ощутимая,даже звук мотора немного поменялся,и он стал реально везти, а не только издавать надрывный звук)).Причём я совсем не гонщик,быструю езду люблю,но плавную и прогнозируемую ,чтобы тормозами по минимуму пользоваться. Прошивка как раз и добавила эластичности в тяге-передвигаться стало гораздо приятнее. Пинков практически не стало,правда нужно отметить, что их и раньше было очень мало и их пинками то сложно назвать...Откатал неделю на 95 бензине,потом неделю на 92 -особой разницы,что по динамике,что по расходу не заметил. При средней скорости в 35 км/ч расход около 10л/100км. Делал спец из Калуги .По времени вместе с активированием скрытых функций и проверкой заняло около часа. По ходу прошивки всё объяснял и консультировал, видно , что человек грамотный,большой спасибо ему.Единственное,жалею,что приборку не прошил,он предлагал,а потом за разговором забылось как-то,может в другой раз сделаю... Вообщем сомневающимся рекомендую,получите только положительные эмоции от такого тюнинга))

Столкнулся с небольшим косяком.Хотел флешку подключить,а с влючёной флешкой крышка подлокотника не закрывается. Нужен либо шнур-переходник,либо миниатюрная флешка. Чем руководствовались конструкторы-непонятно(((