volodarski

Всё верно, звонил дилеру, это 2 антенны. Одна с низу, другая с верху заднего стекла.

Вот у меня тоже как раз примерно четыре нити от крыши не греют (3 нити из них идут в виде прямоугольника). Завтра еду в сервис(, по результату отпишусь.

Уважаемые одноклубники НУЖЕН СОВЕТ! Автомобиль новый (пробег 2000), утро, весь в иние, седан, включаю обогрев заднего стекла. Оно очень быстро оттаивает, НО НЕ ВСЁ. А именно по верхней части (которая прилегает к крыше), идет прямоугольная часть нити обогрева, так вот этот прямоугольник вытянутый не греется. А теперь вопрос, ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ? Народ, у Вас вся нить обогрева греется включая верхний прямоугольничек (Там сантиметров 5 от крыши). Посмотрите пожалуйста с утра.

Принимайте ещё один Эко 2.0 203 л.с.. Пробег 2000, ещё на обкатке. Расход чуть меньше 12, по компу. Езжу по Москве, соответственно пробки, прогревания. Комрады подскажите, кто как его обкатывал, сколько по одометру? Я думаю до 3000 пообкатывать. Обкатываю не слишком тошнотно, езжу в натяг, но и не превышаю как правило 3500 оборотов. Получается быстрее потока.

Да нет, не специалист, так неграмотень бестолковый я, всего лишь 2 ниссана было 5 лет, 100 тыс. км.

Я думаю менять стоит и стоит именно на новый авто. Мондео отличный вариант, но можно посмотреть и что нибудь другое.

ОК! Согласен это флуд! Я чёт разэмоциональничал как девка, ссори. Это наболевшее. А так у икса своих плюсов много и ни чем ни хуже одноклассников кроссоверов, просто наверное этот класс авто не мой выбор (кросы).

Ха ха! Вперёд на: http://www.club-nissan.ru!!!! У меня эта бливотина 3 года была, будете мне тут рассказывать))) Хоть с интересными людьми сдружился на ниссан клубе, такими же коллегами по несчастью, но у вас конечно надежный отличный не гниющий авто!) Икс отличный авто! хуже наверное только ховер грейт вол)))

Ну судя по ниссан клуб таких как я с гнилыми иксами 95%, да и с остальными косяками всё как у всех, полная жо.а! Я рад, что хоть у Вас свё ОК! Но судя по клубу ниссан это редкость! Наверное важное значение имеет регион и интенсивность эксплуатации. В мск реагенты портят всё ощущение от обладание авто(.

Очень надеюсь, ненавижу автосервисы. У моего брата фокус, проехал 60 000 проблем не знал, только лобовое поменяли по гарантии (обогрев плохо работал) и обототы плавали по первости, лампочки ещё горят чаще чем на икс трейле, вот и всё, а мне как то не очень с надежностью повезло. Както даже обидно было. У него машина за 500, а у меня за лям, у меня всё гниет и ломается гораздо чаще а брат ездит довольный. А ещё вот каким наблюдением хочу поделиться: "Все проблемы с автомобилем, которые были описаны на авто клубе, будут и у владельца" Это наблюдение подтверждалось на моих машинах всегда! Как я понял из этого форума каких то глобальных проблем как у икса у фордов IV не много? Будет сыпаться продам нах.

Очень надеюсь, что не разочаруюсь в форде.

"О темперэ о морэ" - о времена о нравы! Когда писал отзыв машина нравилась, писал на эмоциях, время шло, всплывали косяки, а эмоциональный отзыв всё висит! Человек задался вопросом покупки ниссана, а я выложил ему сразу всю правду матку!, все косяки с которыми столкнулся! Благодаря этой информации у славного японского ниссана будет меньше продаж! И я буду этому честно говоря рад! После многочисленных, не скончаемых поездок в сервис я могу рассуждать о истенной ценности автомобилей марки ниссан, при этом у меня было 2 ниссана (была ещё примьера - это ещё более редкостное гавнище, думал икс трейл будет хорошим, оказалось нет!). В общем и целом написал здесь только о негативе по тому, что достаточно много его осталось в памяти об этом авто! Хотя были и плюсы: 1. Огромный багажник 2. Мягкость подвески. 3. Отличный полный привод! 4. Огромный люк 5.Хороший свет с фарами на крыше 5. Брутальный кубический дизайн кузова и т.д. В общем человеку это авто я не рекомендую.

Мне очень нравится хс 70, но какой же он ломучий, мама дорогая! я когда себе выбирал новое авто, тоже хотел хс70, вынес мозг всем вольвоводам на драйв2. Столько об этом авто наслушался, кошмар. Суперб я считаю по хуже во всём, но он гораздо надежнее! Обе машины вечные (В смысле потом хрен продашь)!

Будем надеятелься, что не подведёт мерендос! Б/у это всегда рулетка, а на такой машине (Очень не дешевой в обслуге) это рулетка в двойне!

О приветствую бывшего коллегу! Я знаю об икстрецйле ВСЁ. Чем не угодил именно так это: 1. Гниёт собака безбожно (После каждой зимы красили заднюю дверь под накладкой и проём заднего бемпера. К моменту продажи точечки ржи были на многих элементах кузова (очень не заментые (только я знал где они), не сколы, а именно вздутия). Гниет защита картера, гниют элементы пдвески!!, гниет телевизор у радиатора, там где двери дотрагиваются до кузова (резинкой о порог) всё в мелких вздутиях. Слово ГНИЁТ конечно сильное, но это факт. Меняли стекло по страховой, так у крыши вспучивание пошло. Алюминиевый спойлер между рейлингами облазит. 2. Погремушка (Как приора), делал шумку ни очень помогло! 3. Легко бьются лобовые (угол наклона и низкое качество), а оригинал стоит 46000, хорошо хоть страховка была! 4. Стучат задние амортизаторы (хоть по гарантии меняли). 5. Летят ступичные подшипники (замена только в сборе со ступицей) 6. Зимой не открываются двери (слетают тросики в мороз после мойки, да и просто так!) 7. Облазит хром с накладки. значка. решетки радиатора. 8. Радиатор пескоструит на прассе, така как огромное отверстие в бампере (после зимы радиатор как у 10 летней машины, надо сетку колхозить) 9. Убогий размер отвратительной штатной резины данлоп, не красиво. 10. Отвратная кузыка без мп3! 11. Сцепа на МКПП горит на раз! А замена просто космос, т.к. замена вместе с маховиком- 70 000 12. Отвратнейший сервис, мастера полные дебилы. 13. С зади тесно не реально! Сиденье не подвинешь (как у аутлендере) 14. Бедный салон, нет доводчиков стекло подъемников, нет ни где подсветочек, диодиков, всё оочень убого! 15. Шумный, варик жужжит адси и ни едет ни черта! 16. Валкий, в поворотах кренится как баржа. 17. Дерьмантин стирается на водительском кресле(Как на теанах), ткань убогая В общем Вам на ниссан-клуб! Машина полное ГАВНО сделанное из отвратного вторсырья! Хуже только китайцы! говорю как бывший владелец и активный участник драйв2 и ниисса-клуб.!

У меня был ниссан икс трейл, покупался новым в 2008, продал в августе 2011. пробег 60 000 км. Задавай вопросы. Брать икс трейл не советую.

Мне нравится хс70, но ссудя по их форуму редкостное, адски ломучее авто. Сам хотел приобрести, но всё же передумал. Тур конечно интереснее, но б\у это не моё. Если из этих двух, я взял бы ломучее хс, но новое.

Багажник мне как раз больше понравился у Суперба, я об этом и написал. А жесткий пластик в супербе по моему везде кроме верха панели приборов. Когда автомобиль мощный он воспринимается совершенно по другому. Вот мой эко титаниум с вкусными допами совершенной ИНОЙ авто по сравнению в отцовской базой 1.6. Авто колоссально разные! А вы пересели (Извиняюсь если ошибаюсь, по моему это вы писали?) с чуть надоевшего за 2 года слабого мондео на ручке уже с царапинками, потертостями, скрипами, коцками автомобиль на новый, мощный, блестящий суперб! Во от сюда и иное воспиятие! А у меня мондео не было. Я взял и сравнил 2 топовых, мощных, блестящих красавца! К тому же мондео рестайлинговый (а у вас был не рест, поверьте разница есть). Ещё раз повторюсь, что и суперб и мондео мне очень нравятся. Не являюсь фанатом той или иной марки. Всё просто, я потестил, потрогал, пощупал, поездил, здраво оценил и сделал единственный правильный для себя выбор!

Да нет, сидел как раз в самом последнем супербе, август этого года. И сидел не раз. Смотрел и пустые и в топе. Лично мне интересны авто в топовых комплектациях (но конечно без фанатизма типа нави). Своё сравнение описал именно по максимальным комплектациям.

Уважаемые одноклубники я тоже выскажу мнение по поводу суперба. Два месяца назад я продал икс трейл служивший мне верой и правдой 3 года и встал перед выбором нового а/м. Хотел "Приятный" во всех отношениях седан. Как раз новую машину приобрел и мой отец, это был Mondeo 1.6 в базе с доп опциями за 770 000 рублей. Скажу честно в сторону мондео и форда как такового я ни смотрел ни когда, но поездив на отцовской базе был оочень приятно удивлен автомобилем. Ездил по салонам, тест драйвам и после каждого седана до 1300000 (Это был определенный мной бюджет нового а/м) садился в батин мондюк за 770 000. Так вот, что я вам скажу я, так и не нашел седана лучше. Суперб смотрел 2 раза. Первый когда ещё был икс трейл, тогда суперб мне понравился, второй когда был батин мондюк, суперб показался крайне убогим (ДАЖЕ на фоне базы мондюка). Сравните на пример салоны: сравните мягкость пластика (В мондео он ВЕЗДЕ мягкий, даже на бороде торпедо под сиденьями, даже в ауди этого нет!), обратите внимание на обивку пола, это толстый ковролин, как в немецких авто, в супербе он гораздо хуже чем в икс трейле, в супербе это какаято не ворсистая тряпка как в мазде 3! Сравните блок стекло подъемников на водительской двери, он очень аккуратный, хромированные окантовочки и т.д. На сколько лучше сделаны кнопки на торпедо. Обратите внимание на стойки лобового стекла, в супербе они пластмассовые как в приоре! Сравните блоки подсветки салона, насколько интереснее диодные блоки мондео и т.д. Дизайн кузова мне нравится и на мондео и на супербе. НО все же диодные ленты задних фар мондео это секс! Дизайн суперба мне очень нравится, но именно из неказистой вытянусти я думаю у суперба такие низкие продажи. В результате уже 3 недели езжу на новом Mondeo экобуст титаниму! Машина просто ПРЕЛЕСТЬ! Посадка, шикарные спортивные сиденья, отличнейшая комплектация, широкий и уютный салон, различные подсветочки, диодики, кнопочки, мягость и управляемость, настоящий бизнес класс! Что имеем на ходу: Суперб это жесткая табуретка, после ниссана примеры не перевариваю жесткие а/м. Форд очень мягкий, комфортный, плавный! Экобуст с пауэшифтом это просто бомба! Это аналог с троника ауди, а ни обычной сухой дсг. Мне это сочетание очень понравилось, скажу честно для меня динамика избыточна! На 2.0 супербе не ездил, ездил на 1.8. Так вот разница в разгоне огромная, форд гораздо динамичнее! Музыка сони в мондео играет отлично (В тесте авторевю она признана ЛУЧШЕЙ в тесте пассат ,лагуна, мондео, авенсис). Шумоизоляция отличная, здесь с супербом паритет. В супербе удобнее багажник, т.к. у меня седан. Ксенон сравнить не могу, в мондео он отличный+ подсвечивается поворот (положительно оценили друзья имеющие немецкие премиум авто с ксеноном)! В супербе не знаю какой, ездил днем. Как резюме скажу, что и суперб и мондео отличные авто! Это единственные авто которые мне в этом классе нравятся. Нравятся обе, но мондео нравится больше и практически во всём! Остальные седаны этого класса не нравятся вообще (пассат, инсигния, теана, камри, аккорд, ма6ка) ! Я свой выбор сделал! Всем удачи!