volodarski

Тоесть у меня будет 100 км гпс и 97.5 одометр? Ну это наверное не существенно с учетом того, что пол года стоит 16 зимняя.

Greka подскажи пожалуйста, а при смене 16 на 18 показания одометра и б\к будут верными? Со спидометром я твой ответ понял.

Ну да на 1.6 думаю разница будет чувствоваться между 16 и 18. На нём один ты или с пассажирами уже ощущается, а 18 это живой вес. Не по теме конечно, но у меня в семье и 1.6 есть, так вполне себе нормальная рабочая лошадка, но драйверские повадки конечно отсутствуют, сегодня на нём за рулем 100 км проехал, после экобуста конечно неба и земля, зато на ручке как то весело было ехать!

Народ, как думаете при смене комплекта колес с 215\55 16 (оригинал комплект) на 235\45 18 (оригинал комплект) не изменятся ли показания приборов, понимаю конечно что вопрос глупый, но всё же настройки спидометра, одометра, б/к и др. одинаковые на двух мондео, на одном были с завода 16, на другом 18 колеса?

Народ, а ещё вопрос понетза это такое же гавно как туранза или лучше? Ездили на ней? Вроде в авторевю пишут что мягкая.

Печально( Но хоть вид на 18 зачетный! Чипануть наверное надо до 258 чтобы восстановить равновесие силы!

Если изменятся то это очень и очень странно!!! Завод указывает официальные ТТХ автомобитей. Так на экобуст могут идти 215\55 16, 215\50 17, 235\45 18. Марка резины везде разная, но официально установленная заводом производителем, диски везде разные, но ронал оригинал германия! И что получается, что официальные ТТХ касаются только какого то одного комплекта колес? А всё остальное едет хуже? Если так, то это очень странно!

Это я спрашивал! Я то как раз не знаю изменятся характеристики или нет.

Одноклубники приветствую Вас! Взял колеса оригинальные 18 5 спиц игрики с резиной бридж поненза 235/45 18. Комплект практически новый (2 мес б/у). Что удивило, так это их вес, ооооочень тяжелые колеса, просто пипец, у меня на икс трейле такое ощущение, что легче были колеса в сборе(. Так вот вопрос, как Вы думаете как изменятся динамические характеристики моего авто, у меня экобуст, но с завода шли 215/55 16 на титаниуме? Резина говорят гавно (судя по этому форуму)? У меня помнится в далеком 2006 была на ниссан примьере новая туранза, мне показалась жесткой.

Туарег и фыкс хорошие, я бы сказал даже отличные авто, но блин, б/у не воспринимаю в принципе, хотя если у знакомого брать то может и пронесет. Я бы на туре остановился, но 1000 раз подумал бы перед приобретением.

Санта в макс комплектации имеется у знакомой. Плюсом является большой салон и багажник, а также отличный внешний вид. Минусом выделю отвратительный по качеству и дизайну салон, это просто жигули, ужас! Ну в общем как и все корейцы. Движок бензин по моему 180 или 190 лошадок+ 4 ст. автомат, едет как овощь, сейчас 6 ст. ставят и дизель нормальный есть. Ещё один плюс, это то что машинка не гниёт, в отличии от любых японо-корейских не премиальных кроссоверов. Купили с ней одновременно новые машины в 2008 году, я икстреил а она санту, икс весь гнилой, санте хотьбы хны! Каптива, антара, соренто тоже гниют! Вообще сорено, сантафе, каптива мне ооочень не нравятся из за своего яповско - корейского происхождения! Ни купил бы этот ужас никогда!!!

Мужики, спасибо большое за ответы! Тогда ну его нах... этот 235\45 Возьму заводской размер 215\50! И будет мне счастье!

Уважаемые автоклубники прошу Вашего совета!!! Стою перед выбором приобретения летней резины, с радиусом определился r17, остался вопрос в размере: 215/50 или 235\45????????????? У меня рестаил, новая машина, на двери написано 215/50. Так вот в чем вопрос, если я поставлю 235/45 не будут ли врать показания приборов (пробег, скорость и др.), не будет ли хуже динамика, не будет ли выше расход, не станет ли машина ниже чем на 215/50? Больше всего я парюсь из за точности показаний приборов!!!! Именно люди знающие, ответьте пожалуйста!!!! Ответы таких же как и я типа "наверное не изменятся" не нужны!

"Можно, конечно, порассуждать о том, что 203 л.с. против 152 л.с. нельзя сравнивать, а вот по итогам нескольких тест-драйвов при реальном движении в городе 1.8Т Пассата шустрее, чем 2.0Т 203 л.с. у Мондео..." Но это конечно меня рассмешило! Тоже стоял перед выбором, тоже ездил, разница космос!!! И в городе и на трассе пассат оооочень сильно отстает по динамике, причем разница настолько большая, что вставать с пассатами уже ни хочется, по сравнению с фордом они ни едут вообще!!. Уже успел раза 4 заехать с 1.8t. Мондео уходит играючи! Для меня именно существенно лучшая динамика форда стала последней каплей в выборе! К стати ещё прикол,б7 не разгоняются быстрее 170-180 км/ч! Ограничитель. Может это и не существенно, но так к слову. Кто не верит, вперёд на В7 клуб! Я вот люблю прохватить по трассе.

И так народ у меня по пути с работы Автопассаж, сегодня зашёл глянуть макса именно по теме этого форума. Раньше ни когда на него ни смотрел, автобус и автобус, но тут очень лестно о нём отзываются. Сам имею в семье 2 новых мондео 2011 года, топ и базу, есть ещё фокус. то есть есть с чем сравнить. И так, что имеем: Сравню с мондео титаниум экобуст. + 1.Очень много места над головой, даже не уютно становится, как рыбка в аквариуме (Но это больше наверное+, смотрите предназначение автобуса) 2. Заходишь как домой, не садишься, а заходишь. 3. Много места с зади (наверное удобно когда куча детей от 3 до 10 лет или престарелые родственники, может даже инвалиды (Для этих целей действительно очень удобный форм фактор кузова). 4. Отличный багажник если ещё разложить сиденья. 5. Шторки на задних окнах понравились. 6. Электрический ручник (почему в мондюке его нет?, странно) 7. Отличный внешний вид (По сравнению с другими автобусами) - 1. Всётаки это САРАЙ (Это автобус, нет в нём таких ощущений от обладания как мондео, мондео более целостный, пижонский (в топе), макс более авто для дачника или домохозяйки, хотя.... в хроме и с дисками 18 ОТЛИЧНО смотрится! 2. Дизайн (По сравнению с мондео, очень огромные окна, как боковые, так и лобовое, делают из этого авто головастика, но красивого головастика, ну что хотеть от минивэна, по другому его не сделаешь, они все такие (автобусы). 3. Качество материалов салона (Заметил вот такие особенности, от середины торпедо и до лобового идёт деревянный "не мягкий" пластик, на мондео мягкий, климат контроль от не рестайлингово мондео, черная какая то лакированная пластмасса (наверное царапается быстро), это так бегло что увидел. 4. Цена (Два месяца назад я купил мондео 2.0 200, титаниум, пауэршифт, ксенон, сони, зад/перед парктрон, металлик, чёт ещё. защита,резина = 1100 (Тоже самое у макса 1400, как я бегло понял). Но у меня правда седан мадэ ин раша. Я простите разницы на эти деньги не заметил, фактически переплата за высокую крышу с большими стеклами! База та же, салон тот же, движок, коробка та же и т.д., опции ОДИН В ОДИН те же!!! 5. Автобусная посадка (Я только от этого ушел продав кроссовер, а тут на тебе, тоже самое. В мондео ты вальяжно валяешься в "Кресле", а в максе сидишь как на "Стуле" перед кухонным столом. Хотя сиденья внешне один в один, всё дело в посадке. 6. Динамика и расход! Как я понал (7.9 против 8.5) на 2.0 эко. (Если ошибся не ругайте!, поправьте.) 7. Ликвидность (Я имею барыгаватые наклонности из своей бурной юности), так вот ХОРОШО продать макса как я думаю боольшая проблема! Хорошо продать Мондео эко можно быстро и с гораздо меньшими потерями. РЕЗЮМЕ: Отличный автобус, мне понравился! Сравнивать с мондео категорически НЕЛЬЗЯ! Это всё равно, что сравнивать горячее и мокрое или купе и рамный джип. Покупая мондео человек смотрит на пассат, инсигнию, теану и др. Покупая макс человек смотрит на зафиру, ситроены минивены, кроссоверы и др. Простите, ну сравнивать просто смешно! Даёшь сравнение инсигнии с зафирой!!!!!! Чё лучше? Я бы свой мондео на макса не променял ни когда!.... Хотя ребёнок растёт....

Сергей 45 Агааа!

Для Swoi Ржавчина 120 страниц. Начинается переписка с 2008 года с начала продажи иксов (они с конца 2007 пошли, в восьмом уже все гнилые) , достаточно спонтанно и с удивлением и понеслось, вы полистайте, полистайте, почитайте, что люди пишут, там и фотки есть, практически новых машин с пробегом 1000 км, гниёт АДСКИ и не только задок, а весь а/м, смотрите с середины форума когда уже у всех зацвели иксы. Гниют иксы У ВСЕХ, а если человек пишет, что не гниёт значит врёт! Ещё Адски гниют теаны и патфаиндеры: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38852 А вот всё остальное, ниже идёт Х2, как грится велком! http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=19959

Да к стати макс для этих дел горааздо удобнее мондюка! Там можно и в троём!!!!!!!!!!! P..S. Но детское кресло конечно придется убрать)

Уважаемые одноклубники я не в коем случае не хочу как то опохабить ниссан!!! Я просто перечислил явные АДСКИЕ косяки трейла с которыми будущий хозяин столкнется! И я написал не "может столкнуться", а "ИМЕННО СТОЛКНЕТСЯ"!!! Зайдите на ниссан клуб! Там всё написано. Автомобиль реально из вторсырья, подойдите к десяти трейлам в марте месяце, у восьми задок хуже чем у приоры весь течёт ржой из под накладки или заднего стопа! Очень жалею, что не зафотал всё это безобразие на своем авто и не выложил в сеть. ПУСТЬ В МЕНЯ КИНУТ ГРЯЗЬЮ ЕСЛИ Я СОВРАЛ!!! Для zander : ухаживал я за своим иксом как за ребёнком, мойки, полировки защитные дорогущие (нано в автототеме, 200 баксов одна полировка) постоянно! Про варик и сцепу я писал описывая недостатки этих двух трансмиссий не для вас, а для потенциального покупателя который задал вопрос, так как я в курсе их надежности (драйв и нисклуб дают о себе знать)!!! Именно у меня была механика. Вы излишне воспринимаете всё в штыки, будьте сдержаннее, я же не вру. Всё реальные факты! Надо держать себя в руках) Для devako : Честно признаюсь, что читал форум совсем не много перед покупкой и не мог поверить, что это правда. думал, что люди пишут всякую чушь, чтобы обосрать отличный японский бренд. я даже поверить не мог, что у меня авто за лям гнить будет как ваз 2107! тут я лоханулся. Если бы знал, что это за авто, то ни купил бы ни когда. Но прозрение пришло не сразу, а только через 2 года. я просто хочу предупредить людей, пусть почитают!, пусть задают мне вопросы, я отвечу. Мы же все не враги друг другу, а нормальные люди, делимся мнением и опытом! У меня и то и то есть, вот я и делюсь! Для Bus : Ещё раз спасибо за поддержку! Судя из форума мондеоклуб, автомобиль форд мондео, это что то из разряда вечного двигателя по сравнению с иксовским форумом. А вообще и к иксу и к мондео отношусь как к поджопным а/м, от них требуется НАДЕЖНОСТЬ!!! Очень надеюсь, что форд меня не разочарует!

Очень негативно отношусь к китайскому автопрому. Считаю даже, что он хуже Российского. были тут давиче в автоцентре Москва на каширке. Ради прикола открыл двери в нескольких авто, о господи такой запах есть в моей памяти с 96 года когда мой отец купил новый газ 31029. И то в волге меньше воняло. От этого запаха может быть аллергия, а могут и более страшные болезни. В общем отношусь к китайцам как к недоразумению. Мне кажется они очень опасны для здоровья человека во всех отношениях, особенно после просмотра краштестов)

Да я в общем то образно выразился шучу!!! Естественно и мондео и макс как и форд в целом имеют имидж авто для нищебродов, любителей автокредитов! малолетки на такие авто не ведутся) Но всё же такое вот сравнение привёл! Дело в том, что минивэны люди действительно берут под специфические цели. Ни просто же на работу на нём одному ездить. Это либо много детей, либо дача, либо работа такая или бизнес и т.п. а мондео это обычный седан, у него и целевое назначение попроще, просто попу возить. Ведь даже универсалы в нашей стране ГОРАЗДО реже покупают, чем другие кузова, а уж автобусы)

Ну здесь выбор конечно специфический. Это совершенно разные классы а/м. И покупатели у них совершенно разные. Врядли можно представить покупателем макса молодого манагера, любителя подёргать молодых девок после ночи отдыха в нэо. Или например 50 летний дачник вряд ли купит мондео седан титаниум экобуст) Сравнение крайне не корректно!

Посоветую ха5 или туарег. ленд ровер мне кажется не надёжной и достаточно скупой по отделке а/м.

Благодарю за мнение комрада Bus! Достаточно приятно! А вообще хотелось бы повториться, что обе машинки на уровне! И при схожих комплектациях и движках глобальных различий у них нет. Отличия идут лишь в нюансах. Будующим владельцем выбор идёт уже по несколько иным критериям. Это дизайн, предпочтение конкретной марке, кинетическая или классическая философия построения авто и др. А считать сантиметры салона, килограммы шумки или доли секунды в разгоне по отношению к этим авто не очень корректно, они очень похожи и всего этого у них в избытке (я про топы)) А нетерпимость к какой либо конкретной марке это уже комплексы.