Подскажите, загорелся чек, пишет что то про катализатор банк 1.где находится этот катализатор, а то мастер мне говорит что у меня вообще их 2 стоит, один за выпускным , второй снизу машины
Такая же проблема гул идет из коробки.слышен после 60км и на передачи и на нейтралке и с выжатый сцеплением и нет. Ко всему в холод когда заводишь машину слышен гул из коробки,если отпустить сцепление то она как бы хочет тронулся с места.подскажите в чем дело.подозрения что Выжимной.
На счет коробки я так подумал,потому что в последнее время когда машину заводишь после ночи стоит не большой гул в коробке,выжимают сцепление гул пропадает.буквально минуту прогревается машину и гул пропадает
На счет вибрации я тоже подозреваю что колеса.подвесной новый поставил оригинал.а может быть гул в коробке?пробег 260 тысяч.я за 60 тысяч своей езды в коробку не лазил.
Ситуация такая.появился гул справа,сразу понял что подвесной,после замены осталась вибрация но гул не много изменился.на сервисе сказали что правый внутренний шрус,купил не оригинал.начали разбирать,оказалось что выпал подшипник просто.в итоге решили поставить новый шрус.после замены, вибрация стала меньше(начинается где то на 110) а гул остался (начинается где то с 70).
И это опять я.вчера отогнал машину на сто,сегодня уже сделали,сказали что ответом провода в районе защиты,взяли 3000.не знаю,много или мало.но машина сейчас как часы работает
это опять я.сегодня машина завелась,только с толкоча)на холодную плохо работала,когда прогрелась получше стала,но все равно дергалась когда обороты под 4 тысячи.и кстати пока горячая даже заводилась.
После каждой поездки в катализатора какие то щелчки были,может бракованный был и так быстро умер.хотя мало вероятно.а если лямбда умерла,машина заводиться будет?