record
-
Постов
106 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент record
-
@ST 200, Таки да, оказалось что коллектор треснул гораздо дальше вниз...Я так и не нашёл специалистов,которые дали бы хоть какие то гарантии. И дух авантюризма ещё Поэтому я поставил коллектор от фокуса 2х литрового: выглядит почти так же как и родной. И к нему присобачил пламягаситель сделанный из катализатора от того же фокуса. Трубку егр переделал, часть заменил сильфоном от газа. Так же пришлось заменить среднюю часть т.к. родная была в плачевном состоянии, а место соединения средней части и приёмной трубы вообще превратилось в труху, так что решил всё поменять. Ещё не закончил, надо ещё соединить кат и остальной выхлоп, как деньги будут, поеду гнуть и варить новую трубу.
-
Датчик Температуры Входящего Воздуха находится снизу на воздуховоде (прямо из трубы торчит разъём, сверху не видно) , после расходомера (на моей так, машинка 97гв), похоже это для него разъём. Если там датчика нет, может отверстие осталось или заглушка стоит.
-
Полностью согласен -
Я вот такую поставил ELRING 389070 , никаких герметиков, всё отлично встало, сухо и тепло и втулки в комплекте
-
Как то так : http://mondeoclub.ru...m/topic/15218/
-
@visla, ок, спасибо, буду искать специалиста.
-
Готово : Ближе никак, фотик не фокусируется... Что скажешь?
-
@visla Спасибо большое за предложение Уважаемый! Жил бы поближе, с удовольствием Ладно, заменить никогда не поздно, попробую найти хорошего спеца по сварке в Питере , в принципе трещина первая, коллектор ещё не варили, может и получится. Снег сойдёт, буду снимать коллектор и трубу.
-
<br />. Так так так.. Это очень плохо , я любитель тишины. Надо подумать.
-
@ReOS, спасибо Влез нормально, трубкам не помешал? Как раз такой , с отверстием , нашёл на разборке, надо видимо брать пока не ушёл. Фланец сам сделаю, не проблема. А фотки случайно нет, как получилось?
-
@visla, спасибо, заварить может и проще, только многие говорят что снова трещит. Хочется сделать за один раз и надолго. То есть, я правильно понял что к двигателю подойдёт любой из этих коллекторов , а дальше уже дело техники? Меня ещё интересует будет ли мешать трубкам ож и кондея, форма то другая, а пощупать и примерить пока нечего?
-
Всем привет! Ситуация стандартная. Недавно обнаружил трещину на выхлопном коллекторе, коллектор буквой М. Сварка и поиск такого б.у. не вариант, покупка нового, такого же, не по карману... Форум читал, поиском пользовался. Вопрос : кто нибудь менял коллектор на другой? (понятно что с заменой приёмной трубы и некоторыми доработками, всё равно ещё гофра дырявая да и катализатор надо смотреть) например от фокуса 1 (на EBAY новый с доставкой прибл за 2000 можно найти): или на вот такой от мондео (на разборках 1000-2000) : На вид вроде фланец коллектора со стороны движка одинаковый. Проблема может быть только с подключением ЕГР, но я думаю решаемо, всё равно трубка ЕГР и лямда вкручивается во фланец приёмной трубы. Поделитесь пожалуйста , может у кого нибудь есть опыт такой переделки. На форуме видел пару таких же приблизительно вопросов, но без ответов, но время то идёт вдруг кто и сделал. Спасибо.
-
Тоже мучался с откручиванием (одному неудобно держать все приспособы) да и на вид шестерни так изгибаются что не по себе становится.. В итоге нашёл на распредвалах лыски под ключ, не помню 22 или 24. Всё достаточно легко открутилось.
-
На моей, спереди стоит такая резина.... Балансировка не спасает, грузики запредельных размеров, вывесил тут передок и включил передачу..... трясёт не по детски, кривые колёса..
-
Если тросы в порядке, лучше снизу их не отцеплять, сложно это слишком, я ставил новые без ямы и эстакады и глушитель не снимал, подлезал под термозащиту руками.... ну очень неудобно это. Хотя если яма есть, можно и так.
-
Я тоже не знал как к ней подступиться ( у меня тросы ручника закисли намертво) поэтому просто, торцевыми головками на 10 с удлиннителем открутил 2 болта крепления ручника, консоль после этого достаётся легко.
-
Храповик, у меня сам не слетал но легко снялся с помощью отвёртки, я посчитал нужным его снять чтобы нормально почистить под ним. А потом молоточком , через проставку обратно насадил, сам не слетает. Думаю можно расклепать немного посадочный диаметр на штифте, если просажен. С зубчатым сектором ничего кроме чистки не делал, цепляется за бобышку очень хорошо, там же тоже зубья Для восстановления можно я думаю полотно ножовочное заточить(с сохранением зубчиков) или напильник мелкий ромбовидный в сечении и т.д.
-
Ничего страшного не вижу, всё чинится. У меня было гораздо хуже... Заменил только пружинки и солдатики, механизм зашкурил и смазал, всё прекрасно двигается
-
Спасибо за отчёт!
-
Я попирал обычным штатным домкратом, под картер, через дощечку, правда у меня авто на подставке стоял. Кстати, извините если не в тему, подскажите плиз. , поиском не нашёл..Какие торксы на болтах обводных роликов ГРМ до 05.98г, на нижних 2-х. Ещё не разбирал, но головок с торксами почти нет и набор сейчас покупать не имею возможности, надо заранее знать чтобы в магазин во время ремонта не бегать
-
Ага, я тоже совал руку и так и сяк, никак не получалось,не лезет рука с иструментом, ну и снял бачёк и опору. В принципе ничего сложного, зато всё в доступе, почти . И ремень проще надеть обратно. Сразу поменял подшипники во всех роликах.
-
Приветствую! Может снять защёлки, 2 винта открутить и видно будет за что цепляется.
-
@Joey, Спасибо огромное, фото были бы очень кстати!
-
Спасибо @Joey,! Габариты выключены, видимо концевики, буду смотреть. Кстати, не подскажешь как до концевика передней двери добраться, не могу понять как крепится пластмассовая панель между дверями?