record
-
Постов
106 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент record
-
Только OPTIMAL 04P141 не бери, она с виду такая красивая и всё такое, а вот по шлицам они напортачили, не мог на шрус надеть, пришлось шлицы надфелем немного доработать, после этого налезла, но сколько слов новых узнала... -
Ок понял Спасибо!!!
-
Эх я б тоже на улице бы с удовольствием, но холодно, да и за раз не сделать, не оставлять же разобранную. А в гараже хоть и можно оставлять, но места мало очень, вот и приходится буквой "зю" скакать вокруг.. Кстати, вот у меня одна гайка так и не хотела откручиваться, несмотря на ключ, только грани слизало, сильно видать заржавела, я её дрелью высверливал до резьбы сверху вниз, короче после некоторых усилий окрутилась, вот её с болтом тоже под замену. А ты гайки приваривал внутри лонжерона или так?
-
Да, обидно... Я уже за пол-дня не смогу, пять часов и ноги уже не ходят и спина не гнётся.. Вот суммарно за 12 часов всё разобрал, с распиливанием лонжеронов с перекурами и с учётом времени на дорогу до гаража и обратно. Сейчас спина отойдёт до след выходных и заканчивать буду с этой историей.
-
Да уже думал тоже об этом, чем проще тем лучше. Ну ничего, первый раз всегда тяжко, потом уже проще. Тут ещё от предхоза зависит, я столько колхоза обнаружил за время владения данным агрегатом... Вот сейчас например у датчика скорости фишки обрезаны и напрямую к косе примотаны на изоленту, почему зачем не понятно...что с разъёмами могло приключиться..
-
Ок, спасибо! А то я и так уже мощно потратился, замену ещё и масла мой бюджет бы не перенёс, тем более масло совсем свежее
-
Спасибо @visla, рейку открутил простым накидным на 18 + трубка 40см и слева и справа со стороны арок Стронуть тяжко, а потом руками выкрутил. А вот вопросик возник по ходу, для замены задней манжеты коленвала, нужно ли маслице из дв-ля сливать?
-
@Answers, я бы на твоём месте поставил бы комплект 240мм, я по номерам смотрел, на 2.0 что м1 что м2, номера одинаковые. А уж если маховик от 2.0, то уж и подавно.
-
@visla, справа пробовал сверху, все удлиннители задействовал и трубу... Хрен там, всё скручивается, а болт там же.. А слева .. Ключа плоского на 18 не оказалось, только гнутый, а он не лезет.. Ну ничего, завтра ключик прикуплю, открутится, никуда не денется спасибо!
-
@Answers, Спасибо! Думаю, скоро и сам всё узнаю. Как раз сегодня занимался разбором, застрял на провернувшихся гайках подрамника спереди (лонжероны уже вскрыл) , и откручивании рейки, вот с этим засада... Никак не подобраться... Завтра продолжу, сегодня спина уже не гнётся...
-
Сравниваю М1 с М2, этот комплект идёт на авто с 1.6-1.8 (94-96 г.в.), а я хочу его поставить на 1.6 - 97 г.в.
-
@senturio,@Coolboy, Спасибо , но дело скорее всего не в этом. Этот комплект для гидро-выжимного, даже на коробке наклейка, кстати выжимной один и тот же, что М1 что М2. Я уже тут пришёл к мысли, может маховики разные, хотя судя по фото в интернете не отличаются.
-
Приветствую всех! Достался по случаю, очень недорого, комплект LUK 622205009 (диск 220мм + корзина), по всем каталогам прошёлся.. везде написано что только мондео 1, 1.6, 1.8, до 96 года. Хочу установить на мондео 2 97 года (двигатель 1.6, силвертоп). Кто знает, чем отличаются сцепления мондео 1 и 2? Порылся, вроде ступица диска, по размерам, такая же, кол-во шлицев 23, диаметр только 220 вместо 210, так может оно и лучше. Подскажите плиз!
-
Привет! Не уверен что ключ с точкой подойдёт, у меня ещё есть полностью красный, вот такой: Этим пробовал, работает. http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/index.php Удачи!
-
Спасибо понятно
-
Если есть красный ключик, дело пяти минут и бесплатно.
-
Мне какой то Трамп АМ-8 и предложили, но показать не смогли, только под заказ.. Фоток не сохранилось? А фоток нет? Меня даже больше интересует переделка багажника от классики, экономия тоже не на последнем месте
-
Всем привет! Возникла необходимость в багажнике на крышу, но... Не могу найти в Питере, только под заказ (Предлагают только Amos Tramp AM-8), у продавца в каталоге фото АМ-2, в интернете эта же фотка везде. Как выглядит конкретно АМ-8 не понятно. Кстати... нашёл как выглядит штатный багажник на ФМ(1-2) : И ещё , нашёл фотку на авито, ФМ-2 с багажником "Атлант" но , дороговат и... как то странно стоит, немного великоват что ли : За Amos Tramp AM-8 просят 2500руб, устраивает, но хотелось бы посмотреть как это выглядит.. Может у кого нибудь есть такой? Выложите фото пожалуйста. С уважением.
-
Повредить можно всё, если усилия приложить Я левый привод из коробки гвоздодёром 600мм вынимаю : достаточно легко выходит, до этого долго всякими воротками мучался. Вставляю ломик гвоздодёрной частью между корпусом шруса и коробки и давлю вниз, даже под машину лезть не надо. А вот обратно его вставить, без молотка, сложнее. Всё из-за стопорного колечка на валу трипода. Правый не доводилось снимать ещё.
-
У меня есть такой, покупал из за того что он может работать от 12в. Откручивает хорошо , когда двигатель запущен, ещё лучше. Откручивал колёса,тормозной суппорт, стойку табилизатора, шаровую, стойку и т.д. Суппорт откручивать немного неудобно. Затягивать им не стал, только наживил, остальное ручками. Работает он так - сначала раскручивается некоторое время... А потом хлоп ( удар ) , не совсем так как обычные ударные гайковёрты. Короче работает норм. Насчёт надёжности ничего не могу сказать , пробег не большой. Да, совсем забыл, открутился этой штукой без проблем пресловутый " болт шкива КВ"
-
ДМРВ и датчик давления EGR, вроде такие же.
-
Новые тоже ломаются или бывают бракованные. Насчёт гены имел ввиду выход из строя регулятора напряжения.
-
День добрый! Я хоть и не авто-электрик, но рискну предположить что катушка может так умирать от "КЗ" на высокой стороне. Смотрите свечи (разрушение изолятора), пробой "ВВ" проводов. Так же, мне кажется, нужно измерить напряжение бортовой сети при запущеном двигателе, может быть не исправен генератор. Насчёт бензонасоса тоже самое, если напряжение бортовой сети нормальное, тогда мерить ток потребляемый бензонасосом (может клинит мотор) или искать "КЗ" в проводке. Удачи!
-
Вот это правильно, я покупал 15 метров и ни в чём себе не отказывал где хорошо легла там и пропустил. После замены всех трубок осталось около метра, ну может на брак вальцовки ещё ушло немного.
-
Приветствую всех! Всё, с выхлопом я закончил. Что могу сказать : машинка после замены ката на пламягаситель работает отлично, разгоняется прекрасно на всех передачах, несмотря на 1.6. Звук стал гораздо тише (наверное по сравнению с треснутым коллектором). Среднюю часть поставил "ASSO". Запах у выхлопа был какой то мерзкий, теперь обычный запах, почти не чувствую. Фото будут, как только найду фотик, где то завалялся
