Quad006

Оппонирую к вышесказанному. На одометре 770 км: По коробке: - при бодром нажати небольшая пауза имеется, но последующая динамика её нивелирует; - переключается действительно мягенько, но 1-я коротковата; - не забываем что коробка адаптивная и если сначала тошнить а потом пытаться резко рвать, то снова необходимо время для адаптации к новому стилю (хотя на обкатке сам пока тошню); - режим "Спорт" помогает так же тормозить двигателем не спусках; По салону: - при медленной езде по неровностям слабо слышен звук трения резиновых уплотнителей водительской двери о проём, видимо необходимо обработать уплотнитель WDшкой; - система запуска двигателя без ключа иногда выдаёт транспорант "Ключ не распознан" но повторное действо пока всё устраняет. По двигателю: - на обкатке не рекомендуется ездить в таком режиме как изложено выше - 3500-4000 оборотов и скорость под 150 (так сказано в мануале); - о расходе топлива при таком пробеге говорить пока рано (хотя у меня приблизительно такой же); - в наличии сажевый фильтр - выхлопные газы не имеют характерного запаха (заправка только Лукойл), По подвеске и колёсам: - не даром на форуме говорят что 18 дюймовые катки очень чувствительны к колеям и пробоям (поэтому оставил штатные 17 дюймовые на Титаниум Блеке); - штатная резина Good Year шумновата. По остальному: - автоматический режим стеклоочистителей полный отстой - сплошная неадекватность (когда надо очистить бездействует и наоборот), лучше бы была регулируемая пауза; - автоматическое включение освещения (ИМХО) бесполезная вещь. так и не нашёл как регулируется чувствительность при встречном ослеплении; - BLISS- вещь, рекомендую (а так же атермальное лобовое стекло, сожалею что не получилось заказать); - сразу приклеил резиновый уплотнилель, устранив щель между капотом и радиаторной решёткой; - в мануале разобраться не проблема.

Когда я был обладателем Фокуса дорестайла, то после выхода рестайла (модель обновилась через пол года поcле того как я купил) немного комплексовал - рестайл поинтересней. Думаю таже аналогия и с Мондео. Приятней быть обладателем свежачка, да и на вторичном рынке свежая модель ликвидней. Положа руку на сердце, мне кажестя что мнения "что раньше было лучше" из-за такого же комплекса.Сам недавно стоял перед выбором: подождать до 2013-2014 г. и взять Мондео 5 или взять Мондео 4 но сейчас. Решил взять сейчас, пока есть возможность, а когда выйдет рестайл Мони 5 (детские болячки вылечат + говорят будет полный привод) думаю можно будет поменять на него.

Сэнкью

У меня выхлоп авто соответствует Евро-4 (сажевый фильтр Всеволжжск). Вопрос - какое топливо рекомендуют уважаемые знатоки: Евро-4 или Экто (содержание серы -50 мг/кг или 10 мг/кг)? Речь идёт только о Лукойл.

А каие параметры нужно проверясь в паспорте топлива?

Короче, на нет и суда нет. Езда без шильдика на скорость не влияет.

15 марта 2011 г. или 2012?

С шильдиком вопрос прояснился - с 1 марта 2011 г. шильдики не устанавливаются (подсказали на ФФ клубе). А по поводу нормы серы вопрос пока актуален.

Забрал машину из салона 13.04 без шильдика TDCI на крышке багажника, манагер говорит что сейчас с завода так идут, но верится с трудом. Подскажите, плиз, так ли это. И можно ли если что заказать шильдик и самому наклеить? И ещё, чтобы не перерывать все форумы, подскажите какая норма серы в соляре?

Не шершавыми а наоборот без зазубрин.

Вливаюсь в стройные и крепнущие ряды обладателей Форд Мондео: Panther Black, 2.0 TD АТ, Titanium Black, допы: BLIS, вентиляция пер. сидений + обогрев задних. Это моя 2-я новая машина от Форд (1-я была Фокус2 1.8 Гиа 2007 г.), когда забирал Мондео (13.04.2012г.) мне вручили серебряную карту, мол 2-я машина купленная у нас скидка 10% (на ТО и т.д.) Первое впечатление от машины - один большой плюс. Отзыв оставил в соответствующей ветке. Выбор был осознаный, до заказа около 2-х лет мониторил этот ресурс. О возможных проблемах ознакомлен, считаю что готов с ними побороться по мере возникновения. Эксплуатацию предшествующего Фокуса 2 (1.8) за 4,5 года оцениваю положительно - не имел проблем с машиной. Надеюсь что и Мондео не разочарует. Не исключаю что в будущем стану обладателем золотой карты от Форд.

Вот и я стал обладателем нового Мондео. Ждал 2,5 месяца. Заказал 30.01 забрал 13.04. Titanium Black, 2.0 TD АТ, Panter Black, BLIS, вентиляция пер. сидений + обогрев задних. Первое впечатление - СУПЕР. Машина со стороны и внутри смотрится достойно.Тапку пока только глажу но динамика неплохая, один раз не удержался чуть больше придавил - впечатлило (представляю как будет после обкатки). Расход по городу менее 10 л на необкатаной машине. Звук дизеля очень нравится, больших вибраций на холостых не ощущаю, вернее не ощущаю разницы с Фокусом 1.8. Машина оборудована сажевым фильтром, выхлопные газы не имеют характерного дизельного запаха, ничем не пахнут. Автомат переключается мягко, незаметно, единственно чувствуется что 1-я коротковата. Резина Good Year 215/50/17 шумновата. Разница в управляемости по сравнению с Фокусом ощутима (здесь лучше - сказываестся увеличеная база) но и радиус разворота тоже чувствуется поболее. Тормоза понравились. За пару дней поездок успел оценить полезность системы BLIS, опровергаю мнение высказанное некоторыми по поводу бесполезности этой системы - лично мне реально помогает т.к. слепые зоны приличные. Вентиляция сидений тоже актуальна даже теперь пока нет жары, запотевание пятой точки без неё чувствуется. Штатные парктроники информативны, камера ИМХО не нужна. Проём багажника узковат, много места по высоте скрадывает органайзер под запаской, но объём в целом нормальный. Звучание Блау достойное, карты навигации не очень (но за неимением гербовой пишут на простой). Блютус очень удобная вещь.Установил у дилера защиту двигателя и сигналку (её сопрягли с системой бесключевого доступа) включается нажатием кнопки на дверной ручке, снимается так же, управляется по CAN шине без излучения брелока - удобно. В подарок от дилера взял коврик в багажник. Как многие здесь говорят получил машину такую как и хотел. Вот такое первое впечатление.

Видимо имелись ввиду недоливы на ЛУКе.

Аналогичная ситуация. Обещали отдать в пятницу.

Страсти ужас. Но каждый для себя выбирает конфигурацию защиты исходя из потребностей.

Живу в частном доме.

В комплектации у меня будет бесключевой доступ, на FF клубе в разделе Мондео читал что этого вполне достаночно - надёжная система. Хотелось для подстраховки дополнительный иммо. Погляжу, видимо придётся поставить только Гарант на руль.

Обязательно планирую Гарант на рулевой вал.

Да не скажи. В какой-то теме этого форума одна тётка очень хвалила атермалку. Да и под чёрный цвет не лишнее. А по поводу сигналки я уже здесь спрашивал совета. После криворуких дилеров у народа часто глючит электрика. Меня манагер сбил с толку при заказе, типа у нас Фараон с двухсторонней связью лучше поставьте. Потом почитал на Угона.нет - Фараон редкостное Г. любым граббером открывается. Там же нашёл для себя решение - иммобилайзер Агент+ и модуль оповещения GSM. Вот только сможет ли дилер исполнить моё желание (по конкретному иммо) и какова будет цена вопроса? Плюс остаётся большая вероятность криворукости дилера.

Сборка по плану была 23.03. Поставку завод обещал 7.04. Посмотрим на пунктуальность Всеволжска. Заказывал в конце января (Титаниум Блек, дизель, BLIS, вентиляция сидений, Panter blak). Хотел дозаказать атермальное лобовое и штатную сигналку, да не судьба, на тот момент уже был присвоен VIN.

а разве на 4 мондео есть гарант на рулевой вал? В какой-то ветке этого форума хозяин рассказывал именно о Гаранте на Мондео. Соглашусь с тем, что с бесключевым доступом необходимо ставить блокировку капота и всё.

Что значит нет метки она заорала, вы хотите сказать, что сирена идёт с бесключевым доступом?. А зачем иммобилайзер ставить, ведь в базе должен идти штатный? Я планирую не замок на капот а Гарант на рулевой вал.

Расторгать договор я конечно не буду, почти месяц уже пешком как-то не кайф. Придётся смириться с отсутствием атермального стекла. А на счёт сигналки - видимо придётся ставить у них Фараон. Кстати, кто нибудь может прокомментироавать что она из себя представляет. В комлектации машины есть бесключевой доступ.

Сегодня звонил начальнику отдела продаж по своему вопросу. Она подтвердила, что VIN присвоен и уже ничего изменить нельзя (типа нужно было менять комплектацию до присвоения). Подтвердила что сборка назначена на 23 марта. Кто же знал, я то думал что когда машина собрана, уже ничего изменить нельзя. Видимо в VINе зашифрована заказаная комплектация и завод не хочет заморачиваться со сменой VIN? Хотя по логике я дозаказываю, значит плачу больше денег. Как то нелепо всё. Так что дорогие друзья возьмите это на вооружение.

Друзья, разъясните пожалуйста мне такой момент. В конце января я заказал Мондео (Блек, дизель, BLIS, вент. сидений) в салоне Юнион. При заказ манагер уболтал меня не заказывать штатную сигналку а поставить после прибытия машины у них в салоне сигналку Фараон (типа с обратной связью и т.д). После почти месяца сомнений, почитав о возможных проблемах при установке нештатных сигналок, я решил всё же поставить штатную (по № заказа пробил на Этисе дату сборки - 23 марта), так же решил заказать лобовое стекло с теплоотражающим покрытием. Звоню манагеру, говорю, отвечает что машина уже собрана и заказать уже ничего не возможно, мол информация с разных там электронных ресурсов не достоверна. Но это же веб-сайт интерактивной тех. информации и обслуживания компании Форд. А до этого, дня 4 назад когда мой манагер был выходной я разговаривал с другим сотрудником этого дилера и он мне дал и номер моего заказа и часть VIN, сказав при этом, что машина не собрана и в плане поставки(завода) авто в салон обозначена дата 7 апреля. Вопрос: неужели мой манагер так нагло хочет меня развести на установк у них сигналки, пожертвовав при этом моими интересами. Что посоветуете мне делать? Кстати при тест-драйве я про себя уличил этого манагера в нечестности (был один момент).