Всем привет! Короче вчера заменил этот коварный болт, который вызывал люфт. Купил болт м8*20, Большую шайбу, Два гровера, и гайку с фиксатором, при затяжке свернул нафиг этот болт (сделанный и говна), поехал купил усиленный, все затянул как только смог! все равно остался еле заметный люфт, грешу на болт с правой стороны, буду делать летом на даче со съемом сиденья! Но есть предположение что этот люфт вызывает червячная шестерня лифта сиденья!(( Пробег 41к началось все это при пробеге 12к. Честно я дом трубу шатал этого инженера кто это гребанное сиденье в серию пустил(((
Лью во всю технику ( мот. и 2 машины) Мотюль! Сомневаетесь, посмотрите наглядные тесты масла! Например от Давидыча, за этот тест отвечаю т.к сам на нем присутствовал))
Экономить так экономить, связи в депо есть может тогда на саряру паровозную перейди за недороХа))))
П.С Скупердяйство до хорошего не доведет)
Поменял я сегодня этот музыкальный датчик)
По деньгам: 2600-Сам клапан Пидбург, Трубка от Лады-25р, Фильтр Скутерный-30р
Нижний Болт до конца не откручивал!
Разобрал снял штатный "Фильтр"
Старый клапан! Отличия только в надписи Форд
Заколхозил топливный фильтр от Скутера
Снял колпачок со старого клапана, на фото все видно, что в нутри
Сегодня заехал к Дилеру ЮС Импекс, думал поменять пыльник который прикрывает торец интеркулера с радиатором, хотел сам махнуть все разобрал но нужно подымать и снимать нижнюю защиту! Ну думаю я все разобрал нужно только защиту картера снять это не более 1000р! На приёмку захожу говорю так и так нуно тачку на подъемник и пыльник поставить, сколько будит стоить? -Он мне: Не меньше 2600 Говорю а чо не Пять то, округли ли бы
У меня вопрос, кто нибудь вообще у официалов обслуживается или только по горантии и первые два ТО?))))))))))
Народ хочу поменять этот клапан (вчера пришел 2600р) говорят туда засасывает пыль и песок, купил маленький фильтр топливный от скутера, думаю внедрить его в эту систему, вопрос на какой шланг цеплять, там их вроде 3, IN-OUT и третий!??
Сильно ногами не пинать за глупости))
@leha1970,
Слушай подскажи еще одну весч, когда я чистил интеркулер от масла, мастер сломал мне пластиковый пыльник который закрывает правый торец интеркулера и патрубка, хочу заказать но сомневаюсь она ли это 1 553 426 глянь плиз
Да я сам в Шоке!!) Машина новая, а уже Датчик с Трансформаторным звуком 2 раза меняли, Фару ходового огня меняли(перестала гореть), Масло сечет из интеркулера, Вангую что дальше ЕГР прокричит с дроссельной заслонкой, а там гляди и до ТНВД не долеко))))) Я худею с этих новых машин!!! У Бати Шкода актавия тур 2004 год 4х4, 1.8турбо, пробег 240тыщ, все что он делает это периодически масло долевает!! А тут 40тыщ и там пердит, там сопливит, там гремит
Спасиб успокоили!) Масло не доливаю уровень всегда в норме! Единственное тупанул и не подтянул хомуты на патрубке(( А где все таки этот клапан PCV находится, чтоб его в след раз глянуть?
Народ сегодня делал ТО и обнаружил масло с правой стороны интеркулера, и на самом патрубке
Покопался нарыл много инфы, но конкретного решения нет, пишут про клапан вентиляции картерных газов(PCV) но где он находится я не понял) То что турбине хана и тд
Знающие гуру скажите это норма, что у машины с пробегом 38.000км такая хрень и как ее лечить?? Дизель 11год. я первый владелец
Да не далеко не Джип это фотки сразу после установки, пружины еще усядутся гдето на один сантиметр! Мне показалось что зад по жесче стал, а перед такойже! Сфоткаю завтро и замеры выложу