Niko

Как вам угодно, но прокачку тормозов по книжке думаю любой сделает с помощником, не говоря уже о сервисе. А про распределители знают процентов 10. А вы случаем не тот мастер СТО с резиновым молотком про которого выше писалось Кстати ZETEK - пишется через С - ZETEC

очень не хочется снимать торпеду ищу принципиальную схему отопителя для фм1 схемой продува с механической заслонкой и работой всех заслонок если у кого имеется или кто разбирал отопитель поделитесь чертежиками

мозг прокачай себе

тогда когда я занимался проблемой эту хрень достать можно только под заказ и ждать туева хуча времени, про ремонт никто не сказал почитай выше, воду какую-то вливали. Да и сейчас она довольно редкая, мне запулили по 80$ за каждую. Я бы даже сказал что их вообще в продаже нет для первых монь, дело за хозяином, но походу он выбрал $. 20-30 рублей за ТО в год проще.

а где написано про крутость руления?

Господа Вы решение проблемы сказали ? НЕТ, а человек ждет решения. Это решение было высказано, проход ТО и проход без БАБЛА на абсолютно рабочей тормозной системе и когда мы снимали РТУ с мастером, то он не просто от балды предложил это сделать у него были знания подтвержденные обучением и мы замерили усилие до и после. Кто то пройдет ТО и оставит все как есть, а кто то найдет следующие запчасти поставит и доведет все до заводского состояния. 7 лет меняли с отцом ремни на обоих машинах на СТО у таких умельцев которые только на восьмерках их и меняли, а последние 4 года меняю сам, потому как моня это не восьмерка. Создайте пост умники и умницы и там переливайте воду про что такое хорошо и что такое плохо.

ничего дельного не посоветовал зашел в пост просто ху..ми обложить, а ты попробуй сделать так и съезди на тормозной стенд, сравни замеры до и после, а потом заходи и по теме пости "УМНИК"

Сколько здесь юмористов, вам смехопанораме участвовать я наверно здесь походу один 11 лет езжу на этой машине и 6 лет пытаюсь с ними повстречаться и никак неполучается

Конечно задние колеса немного недотормаживают, если задние будут перетормаживать (например убрать регулятор) то при торможении машину будет разворачивать, придется распускать тормоза - ловить машину рулем. и об этом никто не спорит. В любом случае в данном случае тормозить изначально будут передние тормоза потому как они дисковые , люфтов меньше, нагрузка больше. т.к. человек сделал следующее могу предположить, что ТО пройдено за $, никогда не проходил ТО за бабки и не буду. Ну мне далеко до 20 тыщ советов. Конечно лучше ездить с разностью на колесах и ловить дорогу при любом описаном вами торможении, чем ездить и тормозить всеми колесами.Прежде чем указывать на бред советов внимательно читайте сам совет

а в чем суть проблемы, развода на бабки? Проезжий - едь дальше мимо этого поста. Для volkenturbo у меня была подобная проблема, кратко ее история: подходит время ТО(далее гостехосмотр), я заранее - под замену жидкость т.к. не менял ~4 года, передние колодки, задние барабаны, + состояние всех шлангов. Приезжаю на СТО мне все меняют, прокачивают и я довольный уезжаю к предкам туда обратно сумарно 700 км. За это время все должно притраться и пройти обкатку. Приезжаю записаываюсь со спокойной душой на ТО и тут понеслось передние тормоза отлично , задние расхождение больше 56%, ручник отлично. Повторная проверка тоже самое. Еду на СТО показываю карту они опять повторно проверили сняли подкрутили и так 5 раз туда обратно, на ТО меня есественно послали на 5 раз и сказали приезжайте к нам когда починитесь. Я еду к официальному диллеру Юнион-моторс, там с мастером после двух тщательных проверок и тесте на стедне ничего не нашли. Открыли книжку по ремонту и после получасового исследования нашли эти распределители сняли их и ВУАЛЯ все работает. т.к. это было лет 6 назад и их в наличии не было а под заказ ДОРАГА я возратился на ТО все прошел. До сих пор езжу без них. я все понимаю, но в умелых руках и х.. балалайка, а в кривых руках и калькулятор виснет можно и заезжая в ворота опрокинуться http://rutube.ru/video/f017c4e325d9dc9cf1d994465d0860db/

Если трубки не текут и состояние нормальное то не вижу смысла. Дешевле снять распределители и съездить на диагностику, отдашь 50 тыщ за диагностику повторную, уверен что твою проблему это решит. Решать тебе, удачи

если трубки в порядке и прокачали правильно, то: 1. открываешь капот 2. смотришь на главный тормозной цилиндр 3. увидишь 4 трубки: 2 напрямую идут и 2 через доп переходники - называются распределители тормозных усилий, снимаешь их и заводишь трубки напрямую на цилиндр 4. Радуешься появлению тормозов Найти их довольно трудно, БУ не рекомендую все таки тормоза. Изменения поведения торможения колес будут тормозить одновременно все колеса, с трубками задние как бы подтормаживают.

стоит сигналка, замки дверей как хотят так и закрываются. Нажимаю кнопку на брелке, все замки слышно как пытаются открыться, но одни открываются , другие сразу после открытия закрываются, причем каждый как захочет. Систему по которой они работают в таком режиме понять так и не смог. Подскажите где чего посмотреть.