DenAleks

Ребят, подскажите, а в какой момент загорается лампочка масла на приборке? Когда уже двигатель в полной жопе и масла у него нет? А то на 2.3АТ заправил 9 000 км назад масло. Пробег сейчас 94 000. Заглянул на щуп - а там уровень на min почти. С последней заправки масла не добивал (а надо видимо, да?). И уровень с min до серединки или верхней четверти - это какой примерно объем масла?

Я это хочу узнать, чтобы убедиться, что негарантийная станция ремонта заказала именну то стекдл по направлению КАСКО, которое стоит у меня сейчас.

Ребят, на Exist'е по моему VIN'у выдали номер ветрового стекла - 1 691 975. Как-то можно узнать что это за модификация? Есть ли там IR-фильтр и т.п.?

Где-то читал, как регулировать ход дверных ручек. Обыскал весь форум, перелопатил поиск - так и не нашел. Можно где-то покрутить немного, и для того чтобы дверь открылась - ручку двери необходимо тянуть меньше. Не подскажите, как это сделать?

В среду поменяли воздушный фильтр. А вчера сел в Моню, а он не заводится. Выскочила надпись "Выброси мотор". Потыркался туда-сюда, посмотрел под капот. Потом как-то завелась, но значок не пропал. Приехал домой, полез под капот, посмотрел патрубки воздушного фильтра, сильно не болтались, но пару оборотов хомутов смог еще сделать. И вуаля - значок пропал. Так что утекал воздух видимо.

LPS, без проблем мне удалось засунуть резинки SWF в AeroTwin. Причем я сделал тоже самое у жены на Mazda (на AeroTwin) и мамке на Audi. Да и тут все их берут и никаких проблем.

игорь78, а если поставишь, а она потом противно облупится. Да и крепкую хочется. В любом случае такую, которую уже тут хоть кто-то да ставил.

Нигде не нашел таблицу с переченем необходимых работ/проверок/замен на каждом определенном пробеге/ТО. Раньше эта информация была на сайте Ford, но теперь ее там нет. Где это можно всё увидеть?

Уважаемые, а кто подскажет где в Петербурге можно купить сетку для радиатора качественную? А то купишь барахло, а она потом развалится или заржавеет вообще.

Купил для теста резинку SWF. Пока только одну - поменял на водительской щеткой. Bosch Aero Twin (купленный в нормальном магазине) прожил 2 месяца. Появились полосы. При этому на резинке обнаружил повреждение - то есть что-то ее чуток надорвало и поэтому полоса.

СерМонд, действительно китайцы перепутали полярность. Расточил чутка ограничетель посередине крепления и всё заработало. Но ставить не стал - свет очень слабый, а штатная ПТФ рулит на 200% чем светодиодка. Ну зато поэксперементировал.

vasiliy-air@, спасибо за ответ. На автомобиле ездил директор официального дилера Ford. Так что данная процедура обходилась ему на их же сервисе в копейки. Значит он ее делал скорей всего по профилактике. Плавание оборотов на холостом ходу - это когда автомобиль не движется с заведенным двигателем, но стрелка тахометра не стоит на месте а постоянно движется туда-сюда на чуть-чуть?

Ребят, подскажите, пожалуйста. Посмотрел наряды прошлого владельца. Сейчас у меня уже 83 000 км. А он делал промывку инжектора (очистку впускного коллектора) на следующих пробегах: 33 000, 58 300, потом спустя еще 4 месяца вместе с чисткой дроссельной заслонки (думаю примерно где-то на 63 000 - вообще странно). Зачем он так часто это делал? Нужно ли мне продолжать это делать?

Подключил эти ПТФ дома к трансформатору - все работает, отлично светит. Буду снова пытаться к авто подключить. Уже есть предположение почему они не загорелись - я их подключил с заведенным двигателем и потом нажал кнопку ПТФ. Возможно что компьютер как-то распределяет ток в зависимости от подключенной ламы. И когда вытащил старую лампочку (при включенном движке и компе), то осталась старая настройка. Надо было просто заглушиться и завестись заново. Но это только предположение.

СерМонд, тут же разъем такой, что полярность не перетуаешь - перемычка стоит специальная и вставить можно только одним вариантом.

Пришли с eBay лампочки мои. Купил для начала в передние габариты и ПТФ. Габариты поставил, мне понравилось. Но при покупке тупанул, и надо было купить бОльшее кол-во диодов, кстати, в этом случае будет реально ярче? А вот ПТФ не заработали. Просто не горят и всё. Куплены вот такие - фото ниже. Причину вообще не понимаю. Может быть бОльшее кол-во диодов необходимо? Поставить светодиоды хочу в ПТФ, чтоб был дневной комплект - габариты + ПТФ. Ночью обычный ксенон. Или если вставить в габариты лампочки с бОльшим кол-вом светодиодов (пример ниже), то и днем можно будет ездить без ближнего и ПТФ, а только с габаритами?

Сегодня переобулся с R17 летнего литья на R16 штамповки. Резину взял Gislaved Nord Frost 5. Размер взял 215/60/16 и ни капли не жалею. В арках колеса очень хорошо смотрятся, машина стала повыше, резина довольно-таки мягкая (это пока). На самом деле в Петербурге можно было и через неделю переобуваться. Температура днем стабильно +3, снега нет. А приятель поставил себе 215/65/R16. Мне кажется, что смотрится уже слишком стремно. Заявляет, что нигде не цепляет ничего, ездить комфортно. Прикладываю его фотографии - Hakka 5 215/65/R16. P.S. Гайки от литья отлично подошли под фирменные штамповки.

greka, если я правильно понимаю, то вот проблема которая может возникуть с закрытыми гайками - когда болт упрется в конец гайки (если гайка не достаточно длинная) из-за того, что штампованный диск тоньше чем литой. Соответственно не получится полного прилегания гайки с штампованному диску. В действительности, выходит и так, что гайки от литых дисков (штатные гайки) должны подойти и для штампованных дисков (значит в этом случае моя покупка бессмысленна, если у меня есть литье R17 на летней резине). Ведь угол конуса идентичен, да и запаска у нас у всех на штампованном диске (к которому нигде в багажнике отдельных гаек не дается). А вот применение гаек (открытых, штатных) на литых дисках не рекомендуется или невозможно. Я правильно мыслю?

Поехал на рынок покупать гайки для штампованных дисков. Сказал М12*1.5, спросили "закрытые или открытые". Я ответил фиг знает - чел по рынку побегал и сказал, что закрытые тоже подойдут. Вот что в итоге продали. И я серьезно сомневаюсь, что это подойдет под стальные штампованные диски. Что скажете?

Да, у меня оговорка была по гайкам. А где можно купить необходимые мне гайки на 16-ую штамповку? Это нужно на рынке искать по специальным параметрам? Или у дилера только покупать?

Ребят, подскажите. Сейчас стоят штатные литые диски на 17. На зиму хочу собрать комплект на штамповке на 16. Подойдут ли болты от 17-го литья к 16-ым штамповкам? Или надо покупать новые?

Езжу сейчас на 17-ых дисках (летний комплект). На зиму хочу купить 16-ую резину. Отдали тут мне два родных диска от Ford Mondeo (многолучевые которые), 16-ые как раз. Вот думаю докупить еще два и сделать отдельный зимний комплект. Поэтому обращаюсь за советом: где искать и какие лучше покупать диски? Имеет смысл пробежаться на форумах или по авито - но вряд ли кто-то два диска только продает. Покупать оригинал не хочется - дороговато выйдет. Значит надо реплику искать?

Вот и я решил парктроник поставить. Собираюсь заднее стекло и боковые задние тонировать - ночью будет очень тяжко парковаться, так что парктроник needed. Купил самый простой - ParkCity Sofia 420/202 черный (1590 р, http://www.citilink....sensors/613104/). В комплекте и мануал по установке, и хомуты, и фреза. Установка самостоятельно заняла около 1.5 часов. Очень хотел поставить в штатную нижнюю плашку, но слышал, что многие парктроники сканят землю и будут глюки постоянные. Поэтому для начала я подключил питание и проверил скан земли - оказалось, что сканит. Опытным путем нашел высоту нужную (чтобы ловил поребрики тоже), получилось 63 см. А штатная плашка наша кстати это примерно 28 см. Точно бывают парктроники, которые не сканят землю, но я таких не нашел. Снял всю обивку слева (пару пистонов вытащить и все) в багажнике - так проще все подключать и есть доступ к технологическому отверстию. Подключился к питанию задних фар - это зеленый провод с коричневой полосой (машина 2008 года). Блок парктроника на двусторонний скотч повесил на кузов, рядом с блоком предохранителей. Размечал долго для сверления - пригодилась малярная лента. Свертился очень просто, 1-2 секунды на отверстие. В бампере есть уже дырки для стяжек по всей длинее, к ним стяжки приделывал и провода и датчиков - отлично держится все. В техноотверстии сделал дырку небольшую и провел провода от датчиков - завел в багажник - залил отверстие силиконом. Все подключил. Теперь мониторчик. Я не понимаю зачем их ставят на торпедо, ведь назад едешь - так назад и надо смотреть. Я разместил его за задним сидением слева (видно на фото). Когда оборачиваешься как раз видно мониторчик - все ясно и очевидно. Правда из-за того я поменял местами провода датчиков (A->D, B->C, C->B, D->A), чтоб правильно показывались датчики (слева или справа препятствие). Проводку для монитора пустил под сидением, закрепил все. Потом тестил, работает отлично. Сканил от 3 до 0.3 метров, звук можно вырубить если раздражает. В общем результатом доволен - смотрится отлично, ни разу не кустарно. Не понимаю, как на станциях берут по 2500 за установку парктроника.