maxim87
-
Постов
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент maxim87
-
по поводу слива антифриза. Я просто подставил большой чистый тазик в районе радиатора и отсоединил тосольный шланг идущий на трубку печки, она идет справа от маслянного поддона двс штырем для фиксации коленвала я не пользовался, фиксировал только шкиф распредвала и тнвд, а на зубчатом шкиву коленвала просто поставил метку краской,(на шкиву и на блоке двс) После установки ремня провернул коленвал двс несколько раз...
-
я менял самостоятельно все ремни и ролики, когда меня лукас на бош, никакой ямы там не нужно. В качестве подпорки ДВС после снятия опоры использовал обычный подкатной домкрат
-
когда я менял лукас на бош у меня еще стояла турбинв, мастер который перебирал и настраивал мне бош, сказал что при првильной настройке можно вполне обойтись без турбокорректора, и действительно после установки турбина работала как надо, поэтому ткрбокорректор я ставить не стал! Sonik35 ставил от такой-же насос турбокорректор от пассата, я обошелся без него!!! кроме того в планах уже была мысль об удалении турбы...
-
от эскорта 1,8Д, впринцыпе подойдет от любой с точно таким же мотором 1,8Д, когда я подбирал насос основным ориентиром для меня был полностью идентичный внешний вид клапанной крышки двигателя
-
спасибо за ответы, попробую еще поставить оригинальные шайбы, посмотрю что получиться
-
всем привет. не так давно менял распылители, при установке поставил под фарсунки новые шайбы, вчера мнял шланги обратки и случайно пролил саляру в посадочное гнездо фарсунки, вытирать там неудобно поэтому не стал, завел машину, глянул пож капот и увидил что пролитая саляра пузыпится, как будто не плотно сиит фарсунка!!! снова все разобрал, вынул шайбы, пошел в магазин и купил новые немного другой формы( в магазине мне сказали что они бывают всего 2х видов) собрал, завел тоже самое... Думаю такого быть точно не должно, ведь это же падение так важной нам компрессии. помогите разобраться, буду признателен за ваши мнения!!!
-
симтомы обычные, начинаешь крутить стартером, авто начинает сильно трясти, как будто на одном цилиндре работает, если акб хватит то запустиь можно!!1 потом весь день заводится без проблем. знаю в форуме неоднократно обсуждалась проблемма холодного запуска, но свой запуск не смог вылечить даже замено тнвд лукас на бош
-
когда у себя полностью удалял турбу, выпускной коллектор снимал на подъемнике, хотя там можно обойтись и без него, просто неудобно болты приемной трубы откручивать...
-
да в том то и дело, что как я уже тебе писал, тнвд бош недавно после стенда весь перебранный, распылители новые, шланги прозрачные(возуха нет), свечи уже пятый комплект, лягуха новая от митсубиси, акб в порядке( вчера проверял сказали как новый), да и компреессия в порядке, а заводится все равно долго...
-
просто все никак не могу победить плохую заводку, все перепробовал, думал может в этом проблемма
-
А как узнать есть воздух в ТНВД или нет???
-
точно не уверен, но фарсунки плюют неравномерно салярку в обратку, и мне кажется что воздух в них не так важен, этот воздух ведь не в двигло идёт а в бак... а там фиг знает. я тоже об этом думал, просто мне кажется что от этого воздуха может завоздушиваться ТНВД, ведь саляра сначала поступает в него, а потом уже в бак??? Поправьте если я не прав
-
Всем привет! Не так давно поставил на обратку прозрачный шланг и ужаснулся, при каждом запуске в шланг обратки идет пена через некоторое время воздух уходит, но если резко погазовать, пена появляется снова!!! Далее поставил прозрачные шланги между фарсунками, там тоже потоянно появляется воздух . Вот я думаю может так оно и надо,, ведь фарсунки просто плюются салярой в обратку, а не льют струей, или так быть не должно???Во всех остальных шлангах воздуха нет, не так давно менял распылители. Подскажите кто сталкивался с подобным, буду очень признателен за любые мнения. Заранее спасибо!!!!
-
А как с запуском, улучшился или остался без изменений
-
Привет! тоже давно думал об этом, Очень интерисует улучшился ли запуск. Если можно скинь пожалуйста фотки, и от чего взял насос? Заранее спасибо
-
Ну а все же кто нибудь знает, для чего нужен так называемый расходомер воздуха на мондео 1, ведь мозгов то нет в машине
-
наверно просто забыл зацепить, кстати давно хотел узнать нужна ли она вообще, ведь мозгов то в машине нет вообще, разницы никакой не ощутил с ней и без нее!
-
вот еще
-
Так теперь выглядит под капотом
-
до переделки поменял три турбины, пробовал ремонтные и б\у из Англии, каждая из них прожила не болле года. Никого не заставляю делать тоде самое как у меня, просто в условиях ограниченного бюджета для меня это оказалось оптимальным вариантом.
-
3 тысячи рублей на 2 коллектора+ 2 тысячи на маслянный насос..
-
Всем привет! Решился на наполное удаление турбины у своего мондео, основной причиной стала жор масла примерно литр в 2 недели. Прикинув стомость ремонта и цену новой турбины решился на удаление. Купил на разборке впускной и выпускной коллектор от атмосферного эскорта, маслянный насос( родной с теплообменником не давал сесть коллектору). Собрал, завел, поехал и приятно удивился тому что тяга практмчески не изменилась в худшую сторону! не знаю как бы себя повел мотор на лукасе, но на боше который я недавно поставил машина практически не потеряла в тяге! Если есть вопросы спрашивайте, может кому пригодится, лично я избавился от проблем с турбиной, при этом практически не потеряв в динамике. Кстати не хнаю связано ли это с удалением турбины, но сегодня при -15 завелся мгновенно, раньше было трудновато если не ставил машину на автозапуск на ночь. ВСЕМ УДАЧИ!!!!!
-
большое спасибо, сегодня посмотрю!
-
спасибо за ответ. Тоже думал об этом, сегодня попробую подключить, уже сделал кронштейн из лукасовского... Ксати ТНВД подходит не со всех моделей эскорт, необходимо чтобы двигатель выглядел в точности как наш,для меня основным ориентиром быа клапанная крышка и маслозаливная горловина( насос нужен такой же как на фотках пару страниц выше). Звук двс изменился после замены тнвд, ощущается только на холостых, в движении звук такой же. Кстати Sonik35 предохранитель про который ты говорил, у меня не вышибает возможно пока-подскажи где он находится, буду очень признателен
