SAN_Mondeo

Думаю сейчас это очень сложно предугадать. Вчера или сегодня должно состояться подписание протокола о вступлении России в ВТО. Я правда не верю, что в нашей стране может что-то подешеветь. http://www.1tv.ru/news/economic/193965

Меня можно сказать отговорил сам ОД от турботаймера. Точнее не отговорил, а сказал, что, во-первых, для дизеля он не особо нужен, а во-вторых, лучше не влезать в заводские схемы Мондео, т.к. машинка достаточно сложная (тут я еще так понимаю имеется лишняя заморочка с безключевым доступом). Но, конечно, если я очень хочу, то они мне его без проблем поставят за 28 штук. В инструкции опять же не говорится о необходимости дополнительных охлождений турбины. По сути, последняя минута на подъезде к парковке должна быть "без тапки в пол". Плюс пока ты запаркуешься, отстегнешь ремень, откроешь центральный замок, выключишь мафон, климат, возьмешь сумку... Вот и время набегает. Так что не заморачивайся;)

может и баяню.... Заметил тут такую штуку: если авто заведено и открываешь дверь, то на конверсе изображается авто с двумя открытыми дверьми и уже текстом уточняется какая именно открыта. Если же на заглушенном авто при вкл. зажигании откроешь дверь, то уже на рисунке отображается именно та дверь, которая открыта. Странно как-то....

Если честно, то без понятия. Брал авто из налички. По опциям практически все подходило(еще бы заднюю попогрейку и вентиляцию), цена тоже устроила. Я честно говоря вобще не планировал Моню брать, достаточно спонтанно получилось при этом даже без тест-драйва, так что в комплектациях и опциях не очень селен. Я так понимаю, что голосовое управление, музыка сони с юсби и блютузом - это все одна опция.

Еезжу с двумя руками на руле. Когда плохая видимость и/или хорошая скорость, то перевод внимания на секунду на мафон или климат может дорого стОить. Да и когда в многочасовой пробке развалился на сиденье, иногда так неохота тянуться к этой крутилке. Я себя, стоя в пробках, уже не единожды развлекал разговорами с авто

У тебя какая комплитуха? Открывай мануал на стр.291 "Голосовое управление" - там много чем можно управлять. Если конкретно наш вопрос, то стр.305 "Температура воздуха"

Просто поделюсь своим опытом. Было это года еще никто не знал про ОСАГО. Было мне 18 лет и была у меня первая моя девятка, подаренная мне отцом. В общем грузовик решил развернуться через сплошную, меня не заметил, и появилась у меня девятка кабриолет - сам каким-то чудом успел лечь на пассажирское сиденье (тогда еще все ездили непристегнутыми). Машина в тотал. У МАЗа добравольная страховка гражданка. В страховой мне предложили приблизительно 35тыс.(не помню уже по цифрам). Я возмутился. Сделал независимую за 3тыс. Независимая насчитала 50тыс. Подал докУменты в страховую (50тыс+3тыс за экспертизу). Страховая мне сообщила, что с моей экспертизой они не согласны, но перепроверили свою и предлагают мне 48тыс. Естетсвенно стоимость моей неправильной мне уже не возвращают - пожалйста в суд. Тянулось, конечно, это все не один день. Согласился на 48. Вот такие вот хитрости. Вроде и получил почти свои, но при этом на хлеб с вареньем страховая себе сэкономила. А разница и небольшая, а по судам бегать - так уже устал. Измором сволочи берут.

почему кричать? очень даже удобное управление. я им иногда пользуюсь, когда лень руку к климату тянуть и взгляд с дороги переводить)))

Это ж сколько ты их крутишь, что они тебя раздрожать стали? Используй голосовое управление ;)

Да, НФ3 - лучшая резина на которой я ездил на мой взгляд. Слышал от знакомых, что НФ5 полное г...

Да почему же не поверю? Поверю. Я просто не к тому это говорил. У каждой компании свои тарифы. И даже разница в один год может существенно влиять на сумму (30 и 31 год). В одной компании гарница 25-35 лет, а в другой уже 31-45. К тому же существуют расличия в предлагаемых условиях (например, агрегатная или неагрегатная сумма, ремонт у ОД или или СТОА страховой). Так же существуют разные сопутсвующие программы и бонусы. У кого-то они в базе, у кого-то за доп.плату. У когот-то можно выбрать нужную тебе из нескольких предложенных. У кого-то выезд аварком просто шоб было, а у кого-то он действительно имеет право на оценку прямо на месте дтп и выдачей направления на ремонт. У кого-то эвакуатор по Москве, а у кого-то откуда хошь в пределах 3% страховой суммы. У кого-то бампера - это расходный материал и одна покраска в год без справок, а у кого-то за замену лобового надо предоставить справочку. Условий и предложений очень много. И нельзя увтерждать, что вот у тебя дорого, а у тебя дешего. Ах да, у некоторых компаний тарифы пляшут каждый месяц - только успевай обнавлять калькуляторы. З.Ы. Являюсь страховым агентом с шестилетним стажем.

Я? нее, я ничего не хочу). Просто указываю Maximus79, что невозможно не имея точных данных сказать, что ты мог бы в ренесе застраховаться дешевле и главное лучше, чем в втб.

Слухайте, на самом деле не знал куда написать. Но решил сюда - может новичкам тоже полезно будет. Объясните мне: есть у нас ячейки питер-клуба, беларусь-клуба, региональные ячейки. А где московская ячейка!? Где обсуждаются московские встречи, проведение фордовок? Я не первый день на форуме, но этого найти не могу.

А какие у него параметры? Слишком мало инфо о водителях и авто, чтобы можно было посчитать каско. Да и не понятно какие при этом условия выбраны - приведена только часть из них.

Согласен, слишком много плюсов и при этом ниодного изъяна. Похоже главный редактор журнала сам гоняет на такой

а расскажи нам про з/п к примеру врача и рядового менеджера?

но зато хоть точно знаешь, что топливный тебе скорее всего поменяли, а не просто протерли тряпочкой. Что-то про рольф малова-то отзывов. или это не основная тема?

Лучше об этом не думать... еще в июле солярка стоила на 10 копеек дешевле 92 где-то в районе 27 руб.

Летом ночью возвращался с дачи в будний день. Выехал на трассу, обнулил показания. Всю дорогу 100-110 практически без ускорений и торможений. В какой-то момент показывало 4,9. По приезду значилась цифра в 5,6. Общий километраж составил 120км. Сейчас при смешенном цикле показывает 11,1. Чисто пробычный цикл (на работу 10 с работы 10км) показывает 12,5-12,8. По чекам (три бака) выходит такой режим в 13,2. На самом деле ожидал меньшего расхода, но в принципе при наличаи бака в 70л особо не напргает.

Да уж, печально. В гаи все-таки у вас свои порядки с целью поднятия заработка инспектаров. В моем похожем печальном опыте всегда документы оформлялись на месте: справку о дтп, а также объяснительную, назначение даты явки в группу разбора. Платные бланки - это вобще уже ни в какие ворота... Ну ничего, когда-нить и до вас доберется борьба с корупцией). Вот у нас в столице знаю, что не так давно перетасовали весь состав в лобненском мототрэр, на пяловской улице практически полность сменили состав. Поглядим, конечно, на результаты, но думаю для них скоро все нормализуется и закрутится-завертится как надо.

Вчера в магазине увидел интересную вещь - колпачки-индикаторы давления. Кто-нить пробывал сие чудо? Причем цена этого девайса вроде была в пределах 300руб. Я прекрасно понимаю, что это скорее всего лажа, но все-таки.

konstantin941, тебе надо механнику, отключить всякие есп, и тогда будешь прямо с пробуксовкой и дымом влетать в соседний ряд. Не знаю, что у тебя за стиль езды, но лично я никакого дискомфорта от затупов коробки и работы турбины не испытываю, хотя и езжу достаточно агрессивно.

Да, речь именно шла о балансировки. Да я сам к этому скептически отношусь. Комплект даже не каждый год балансирую, а обычно через. С нашей колокольни это действительно выглядит как дополнительный заработок для шиномонтажников.

Скажите, уже несколько раз встречал мнение, что где-то через 1000км после установки на диски новой резины советуют еще раз посетить шиномонтаж, "шобы резина окончательно села на диски" Кто что думает по этому поводу?

надо будет попробывать. да уж, хороша идея