stig11rus

Может. Довелось как то в жизни постоять подле гелика с прямотоком, так таи и нюхать ни чего не надо. Возле машины находиться невозможно, аж глаза режет. И выхлоп боковой...

любопытно же было

мой покупной тоже в эти диски еле входит, вокруг остается менее миллиметра. Очень тяжело затягивать не повредив краску на дисках. По этому. искал гайки на 17 головку. Для зимних купил какие то черные, ка придут, сфотаю для потомков.

Уже нашел, спасибо. Не для средних умов конструкция оказалась Когда с помощью ключа удалось открутить домкрат, там все и стало понятно. Откручивается как оказалось вместе со шпилькой, идет очень туго, резьба как будто закусывает. Ключом открутить оказалось тоже не просто, гайка пластмассовая и мягкая, грани просто сгибаются и ключ проворачивается. Как открутил, смазал резьбу и закрутил без затягивания. ни в одни мои диски кстати такой балонник не впихнуть...

Отпишусь в общем по ошибке Р0420. Кат удален 22 июня. Вварен пламягаситель и установлена обманка на вторую лямбду. Перед лямбдой вкручивается переходник с куском каталитического нейтрализатора в нем. С тех пор сгонял на юга, проехал тысяч 7-8 км., ошибок нет. По звуку - с 3 до 3,5 появился легкий, приятный утробный рык, а-ля БМВ. По запаху - воняет не слабо... аж в горле першит, если близко нюхнуть При повседневной эксплуатации в общем то не чувствуется, исключение, когда заезжаешь в гараж. Кат на вид был как новый, но, ошибки...

Господа, кто может проконсультировать. Прикупил тут зимние колеса, той же фирмы что и летние ( картинки и описание есть пару страниц назад), ну и та же история что с летними дисками, выштамповки на ободе диска указывают, что диск имеет разболтовку 114х5 и 112,3х5 по два дика в общем. На коробках же указано 108х5. Чет сразу не примерял, собрал уже, отбалансировал и кинул в гараже. Седня, от скуки все же решил примерять, так не смог открутить домкрат! Прикручен какой то фигней (сломана была до меня), которая руками еле-еле прокручивается, но, вместе со шпилькой и только до определенного момента. Ключей с собой не вожу, в гараже их тоже нет, гараж общяковский и только для колес. Также не обнаружил балонник и ручку-крутилку для домкрата. Балонник конечно есть с собой, покупной, а в от с крутилкой для домкрата вопрос... Где искать? должна ли быть вообще? Петля буксировочная если чо есть. Сейчас приехал за ключами, поеду откручивать домкрат...

В инструкции все указано. "между рисками" "расстояние между нижней и верхней границей рисок соответствует 900 граммам" У меня ни каких отверстий на щупе нет.

В общем, поразмыслил, по прикидывал, произвел замеры. Эти брать не буду. Сильно торчать будут. Присмотрю чо менее вычурное.

понял. фотки обязательно продемонстрирую.

а вот посадочное место, как понять, одинаковое ли?

Отлично. И снова спасибо я просто из твоих как раз и понял, что такие характеристики нужны, но, т.к. сам не понимаю, что к чему, решил уточнить.

Кто подскажет, ТАКИЕ колесные гайки подойдут на мондео 5?

Люде, поможите. Живу в Сыктывкаре, кто ближайший ко мне может перепрошить буст на на 240 л.с.? Где искать умельцев, не знаю. Может тут кто отзовется, если расстояние адекватное, я бы скатался как нить.

Ну, с флешки навигация точно не заработает. Навигация тут работает с SD карты, которую надо приобрести, штатную, либо записать самостоятельно, руководствуясь инструкцией несколько раз упоминаемой в этой теме.

Ну сложно так помочь, без понимания, что за карту ты там вставляешь.

Я же так и писал, карточка не сразу определилась, ждал секунд 30-40. Тоже сперва испугался))) я читал твое сообщение и ждал, но по истечении 2-3 минут ни чего так и не произошло. пришлось вставлять по новой

Боишься белых ходоков? про отключение написано в мануале. алгоритм не изменить.

все скачал по представленной вчера магнет ссылке, установил, работает. Правда запустилась не с первого раза. Сначала написала, что нужно вставить SD карту. выключил мафон, извлек, вставил еще раз и заработало. Просто удалил стары е F7 и установил F8 Всем участвовавшим спасибо.

Кто успел скачать карты, может на какой нить яндекс диск выложите?

Дико извиняюсь, но чет там нет торрент файла. в чем может быть проблема? тм похоже закрыли раздачу, из-за того, что файл в архиве.

))) Да там сыпется уже все, куда уж так поедешь. Евро-2, я как понял и в Кирове могут залить, но я чет против такого. Не особо разбираюсь в этом, но в прошивку лезть не хочу. Собираемся, на вторую лямбду соорудить маленький катализатор. Если получится сделать, да еще и все отфоткать, отчитаюсь для потомков

Продолжение рассказа про ошибки P0420 начало на предыдущей странице. Съездил с данной ошибкой к дилеру в г. Сыктывкар. Диагност около получаса не мог найти дилерским компом следы этой ошибки, хотя она была действующая и висела в памяти. После. пригласили меня, для выяснения как я о ней узнал. Я рассказал о китайском приборчике купленном на али экспресе за 300 р., на что выслушал много негатива об этих приборах, якобы они показывают массу несуществующих ошибок и это ни у меня одного так и т.п. Но тут, пока мне льют эту ахинею в уши, Сыктывкарский "диагност от бога" все же находит ошибку Чувствуется некоторое замешательство приемщика, который рассказывал о неадекватных китайских тестерах... ну да фиг с ними, пусть это будет на их совести. Диагност долго что то тыкает, явно не понимая, что происходит, на вопросы отвечает неохотно. Я так же делаю, когда не секу в теме... Далее приехал друг, я ушел с ним болтать. Что там делали с машиной еще пол часа, не знаю. Тут приходит типа старший смены, начинает мне очень агрессивно рассказывать, что если чек не загорелся, то не чего сюда ездить, отнимать у порядочных людей время ))) мало ли что там за ошибки могут висеть, топливом плохим заправились, сбой какой то иль еще чо подобное. С Вас грит деньги за диагностику, и, без "джекичана" что бы я Вас на пороге больше не видел... Ну, чо делать, заплатил, уехал. А джекичана ждать долго не пришлось. Не прошло и полутора недель, как в субботу, по дороге на дачу он впервые высветился на приборке. Пробег 50 300 км. Высаживаю пассажиров на даче, еду к дилеру. Ну, говорю, загорелся чек, что делать будем? А что -что, в среду приезжайте. от те раз, подумал я. ну, в среду так в среду. Тем временем, следующим днем, джекичан решил ретироваться с приборки и до среды более не высвечивался. Памятуя, как при прошлом визите мены пытались выставить идиотом, я без чека решил к Сыктывкарскому дилеру не соваться. Да и через неделю собирался ехать в соседний регион, г.Киров, по делам. Вот, думаю, там к дилеру и заскочу, послушаю их мнение. Так и случилось. Приехал в Киров, сдал машину, объяснил суть обращения. Чек не горит, ошибка висит в памяти. Тут же продиагностировали, ошибку нашли. Выкрутили свечи, посмотрели состояние. Прокатились на машине, сняли графики работы катализатора. По итогу, объяснили, что работает пока вроде бы не плохо, т.к. чек сейчас не горит, то обращаться в форд бессмысленно. Ошибку стерли, если опять появится, приезжайте, будем думать. Если чек загорится, то машину не глушите, сразу пилите к нам. Денег за диагностику и мойку не взяли. Ну ок, чо, к вам так к вам. Ошибка, надо сказать появилась уже спустя день, но, через какое то время сама стерлась Чек не загорался. И тут в воскресенье минувшей недели, еду на мойку и на те, на приборке чек горит. пробег 52 400 км. Время перевалило за полуденное, вспоминаю, что глушить нельзя, надо ехать в Киров. (430 км для бешеной собаки не крюк) Звоню жене, грей говорю обед, уезжаю, вернусь поздно. Поел в общем и рванул в Киров. в 17 часов был у дилера. Машину приняли, продиагностировали и заявили, что надо оставлять на ночь, утром будут открывать сеанс с фордом и решать чо делать. Ну, что делать, на ночь так на ночь. Позвонил жене, не работу, объявил всем, что бы не ждали, снял гостиницу и поехал ждать утра понедельника. К обеду отзвонились от дилера, сказали, что кат умер, эксплуатация запрещена, ждут ответа от форда. Гарантия или экспертиза... Ждать, как я понял долго не пришлось. Москва определила по фото ламбды, что кат умер из-за использования некачественного топлива и в гарантии побрила. Так же сказали, что ваще пробег уже большой и на кат гарантия всего два года. Поскольку в следующем месяце на машине запланирована поездка отпуск, речи о долгих экспертизах идти не может. Звоню другу в магазин запчастей форда, слышу цену на кат, 88 000 р. и срок ожидания от месяца, ну и после услышанного закономерно интересуюсь у ребят из сервиса, где выбить кат. В общем, машина в Кирове у дилера, ждет каких то прокладок (между катом и турбой), я на автобусе в Сыктывкар... Как придут прокладки, будем удалять кат. За одно масло поменяли, раз уж приехал Как чо, отпишусь.

@varezprog @bluesman Лет наверно 5-6 пользовался аквапелем, не признавал других антидождей, да в общем то и не пробовал знаю, что в основном фуфло. Минувшей весной из-за отсутствия в магазине аквапельки, взял glaсо. Т.к. аквапелька дорогая сама, + расходы на доставку. 600 р минимум за флакон, а на машину надо 2, + 300 р. доставка. Не бюджетно. Ну и о наблюдениях: Аквапельки хватало едва ли на пол года, на лобовом, в зоне работы стеклоочистителей бывало что и за два месяца гидрофоб полностью сходил на нет. Ооооочень сложен в растирании. Glaco, использую впервые. Где то в середине апреля приобрел один флакон менее чем за 600 р. Сразу обработал полностью ВСЕ стекла ДВУХ машин. Как держится на второй, не знаю, не общался с владельцем. На моей же, к истечению второго месяца, в зоне работы стеклоочистителей эффект по угас, но не исчез. Обработал еще раз в прошедшие выходные, и это все с одного флакона! Флакон все еще не пуст. На остальных стеклах эффект на мой взгляд пока не угасает. Наблюдения продолжаю. Растирать гораздо легче чем аквапель. Тут все делается мокрой и хорошо отжатой микрофиброй, а не бумажными полотенцами как в случае с аквапелькой. Имеет значение размер микрофибры. ;) Чем больше, тем быстрее. И, с глако, капли воды начинает сдувать в движении при значительно меньших скоростях, нежели с аквапель. Так что, мой выбор наверно остановится на глако. Пусть и наносить надо несколько чаще, но, это значительно дешевле и проще. Не стоит благодарностей. Пользуйтесь на здоровье.

Дико извиняюсь за беспокойство. Посмотрел на экзисте номер катализатора на 2.0 турбо, вбил его по Вашей ссылке, в выпавшем списке выбрал катализотор. В итоге, показало 2 предложения, но, почему то пишет, что это гидротрансформатор. На экзисте кстати тоже так обзывается. Катализатор ли вообще показывает? и новый ли?

Ага, подтверждаю. Время автоматом выставляется не правильное. Нужно поправить ручками.