stig11rus
-
Постов
357 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент stig11rus
-
Было так на М4, прошло после замены задних дисков и колодок. Убитые приводы дают вибрацию при разгоне, а не торможении. Так что их не трогай.
-
А не думали, что их мануал дня них, а наш, для нас? Климат там разный, еще что-то? Объем тоже по их мануалу льете?
-
Ну так полагаю далеко не у всех. Недавно производил первую замену, на пробеге 61 тыс. И то, что сливалось, черным ни как назвать нельзя. Да, от нового отличается, более темное. Но на просвет достаточно прозрачное и красный цвет виден. При каких там температурах что работает, я х.з. не проверял. И помнится мне, что на 2.0 экобустах установлен радиатор на коробку, а на 2.5 нет. По моему тут об этом и читал, что там контур на радиатор коробки вообще заглушен и нет его как такового. Если ошибаюсь, поправьте, кто знает.
-
ну похоже все таки в реагентах дело.
-
а я думаешь до этого в поиске бараньей лопаткой и заячьей лапкой пользовался? В тырнете блин не указывают толком размеры, заказываешь все на свой страх и риск.
-
ппц налетик. что там у вас за реагенты интересно. мне короче надо с нормальной юбкой, но под головку на 17мм
-
Подробнее бы. хоть фотки, что бы понимать, что искать.
-
В продолжение темы про штатные большие гайки и не штатные колеса с узкими колодцами: Прикупил тут в интернете гайки диаметром поменьше, но с юбкой типа побольше. Пришло сие чудо со спец ключом даже, решил примерять зимние колеса и гайки за одно перекрутить на всех, но что-то пошло не так Маловаты вроде как гайки оказались, не решился на них выезжать, перекрутил на штатные. 3000р коту под хвост... Про зимнее колесо, одетое задом на перед не умничайте, знаю. Это просто примерка, схватил первое попавшееся. Теперь не знаю какие гайки брать. Штатные в зимние колеса точно пихать не буду, хватит на летних разбитых гнезд головкой на 19 И спасибо ФМК за то, что не прикрепили к домкрату кочергу. Очень удобно поднимать машину шуруповертом
-
Тож такое бывает. И на при переходе в D и в R. И когда то был фокус 3, с АКПП-4, там так-же было. Наверно фишка форда :). Катался как-то на Киа сол, новом, там так же было при включении D.
-
Вообще, что Вы хотите узнать когда вот таким образом ставите вопрос? Тут ведь нет экстрасенсов, на сколько мне известно. Если хотите какой то помощи или совета, надо как минимум к Вашему сообщению подкрепить немного информации, такой как: Пробег такой то... Масло в коробке менял/ не менял, я не первый владелец и не знаю менялось ли оно когда-то.... когда начались пинки и при каких обстоятельствах... Тогда можно будет НАЧИНАТЬ о чем-то рассуждать. А вообще, как правильно написал Igor375375, для начала хорошо бы было изучит тему. Возможно, что ответ найдется.
-
Взять шумовку и снять пЕнки.
-
Написано - около 4х литров! откройте глаза и прочитайте еще раз сообщение. Я пишу, что около 4х, Вы же где-то прочли 4 и отталкиваетесь от этого. К тому же, специально для Вас описал проделанную мастером процедуру сверки количества слитого и залитого. Не думал и плевать, так как работало все исправно. Если был недолив до замены и коробка не пиналась, то с чего ей начать пинаться после смены, с тем же недоливом? и кстати, не пинается. Проехал с замены 600 км. Если что, в конце месяца собираюсь производить вторую замену масла в АКПП, там и собирался попросить посмотреть уровень. Обязательно сообщу о результатах
-
Вероятно речь шла о проверочном стенде для подвески. Там передаются всяческие вибрации, а потом стенд делает соответствующие замеры и от забитых эталонных показателей по проверяемой модели уже высчитывает разницу. Но, этот стенд тестирует лишь пружины и амортизаторы. По итогам выдает бумажку с показателями износа каждой стойки. Я на такой тест заезжал на М4 каждую весну. отслеживал прогрессию. Уши от темы кстати.
-
Вы пожалуйста читайте как написано, а не как Вам захотелось. Для Вас поясню. Когда сервисмен залил масло в коробку, то из канистры он перелил старое масло в опустошенные кварты. Для примера поставил рядом не распакованную, продемонстрировал мне уровень во всех. Так что вопросов к недоливу у меня нет. Если только его не было с завода. Но у меня претензии к работе АКПП собственно отсутствуют. О том, что 4 кварты менее 4 литров, мне с недавнего времени известно. Спасибо данной теме ранее я этого не знал.
-
От чьих конкретно?
-
Вчера был в г.Киров, заезжал к оф.дилеру на замену масла в коробке. Масло привез с собой, моторкрафтовское. Заехал сразу с трассы, так что коробка была прогрета. Машину подняли, открутили защиту и сливную пробку с коробки. В канистру из под масла собрали все, что слилось. Получилось около 4 литров. Сливалось где-то минут 20. Масло сливалось вполне себе прозрачное, ни как новое конечно, но цвет на просвет прекрасно виден. Пробег 61 тыс. Залили через сапун 4 кварты свежего моторкрафта, спустили машину, по включали пару минут все передачи и отдали мне машину. Уровень не смотрели. Уверили, что нет смысла. Смотрят уровень только когда есть проблемы с коробкой либо где то видны потеки. На все про все по времени ушло не более часа.
-
Ну когда я только снимал, про сдвигание я еще не знал. А уже сняв, разобрался, что оно сдвигается. Но, при установке на место, я пытался сдвинуть ручку внутрь накладки, где мешала ножка упора крышки багажника и еще куча всего. В общем, плюнул, поставил на место и закручивал так же как открутил. У меня стоят проставки сантиметров 6 ил 7, и даже с ними крышка полностью открываться не хотела без всякого догруза. Мне важнее, что бы по багажнику ни чего не болталось. А крышку уж руками подниму. Очень кстати пригодилась твоя ссылка на липучие ленты с резинками. Когда то в начале лета ты тут на форме делился. Прям что доктор прописал.
-
да как так то! я три дня весь интернет рыл, искал как чо снимается. В итоге, седня все смог разобрать и даже собрать. Но с ручкой это еще тот геморой. То, что там часть сдвигается, мне все равно ни как не помогло. В итоге открутил и прикрутил малюсенньким Г-образным торксом извернувшись буквой зю и возлегая спиной на заднем стекле. А вся разборка была затеяна ради следующего: ССЫЛКА на приблуду. вдруг кому захочется. в комплекте даже трафарет был, для проделывания отверстий.
-
@Anton_sar Спасибо, завтра попробую.
-
@Alex_Erofeev С ручкой разобрался. Пистоны все снял, осталось только кожух с замка снять и вот тут вообще засада. Не вывозит мой мозг, как его снять.
-
@Alex_Erofeev прям ужасы какие то рассказываешь. Тоже недавно вернулся с юга, куда ездил с семьей, и ни кто вообще на подобные проблемы не жаловался. Да и сейчас на улице бывает по утрам уже +4+7, сзади на жару не жалуются. Я вот другое заметил. Когда начинаешь движение на холодной машине, ощутимо так начинает дуть горячим и прогревать салон, а как только салон достаточно прогреется, скорость вентилятора падает и начинает поддувать достаточно прохладным. Хотя, не могу сказать, что это меня сильно нервирует или беспокоит. Меня другая особенность не устраивает. В м4 я при наступлении включал попогрев на первое положение и выключал только по весне. Тут же после каждого запуска двигателя попогрев выключен. На автозапуске ни чего не подогревается. сажусь каждый раз в холодное кресло, хотя раньше, с кровью из носа доказывал, что эксплуатировать тачку с кожаными сидениями ни фига не холодно Правда обогрев тут пеняет ситуацию под задним местом за считанные секунды, надо признать. Но, хотелось бы, что бы на АЗ попогрев работал.
-
Люде добрые, не гневайтесь если что. как снять обшивку крышки багажника? Поиск результатов не дал
-
Эээ, дело не в нежности. Работал после школы, год, в дорожной службе. Всего этого нанюхался в разные морозы и в разных боксах, это все не то. Современная машина без катализатора, воняет совершенно иначе, нежели все перечисленное.
-
Извиняюсь, ввел в заблуждение. в D режиме вторую передачу не включить, а вот в S включается, но, старт получается все равно достаточно бодрым. Думаю, для гололеда не подойдет. По ощущениям, в D легче дозировать подачу топлива будет. В общем, зима придет, все проверим.
-
Так это же самое и на D можно проделать. Какой смысл в спорт переводить?