noy

Попробую в ближайший выходной скриншотов наделать. Но смысл в том, что надо включить прием TMC (долго не мог понять почему в глубинке радио никакое не ловит, а именно из-за активной опции). Потом надо построить маршрут. Далее в разделе пробок можно посмотреть какие затруднения есть на маршруте. Там же можно согласиться принять изменения в маршруте или игнорировать

С картами от 2015 RDS-TMC работает, проверял во Владимирской и Московских областях

Живу в Котельниках, у самого дизель 140лс.

Извини, не обратил внимание. Вспомнил, что когда у меня пробег был 86000, машине было 2,5 года

Согласно акции http://www.ford-avtomir.ru/service/specials/6580/ нужно, чтобы возраст более 7 лет или пробег более 175000км

Холода - это не минус 20, а минус один градус, например.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина, что экран не реагирует на нажатия? В холода когда машина холодная экран не реагирует на нажатия, после прогрева начинает все работать. Магнитола при этом нормально функционирует.

Там песка много. Я считал, что если сделать на пылесос насадку в виде тонкой гибкой трубки и засунуть во внутрь фары, то не занося туда никакой жидкости, можно легко всасать песчинки.

можно аргументировано? емкость примерно одинаковая, пускового тока и у штатного хватает.

По emex оригинальная батарея 1917574 (80a, 700ah) стоит 6672р. , бош можно найти за 7500 (85а 800ah). Что лучше взять: штатное или бош?

Скажите, пожалуйста, за 4 года в фаре скопился песок, как можно пропылесосить фару?

Спасибо. Урок на всю жизнь.

Возможно и так, из-за старости. В некоторых местах были видны отслоения кусочков резины.

Кромка сточилась только с одной, внутренней стороны покрышки, это смущает

Итог таков: на скорости около 100кмч разгерметизировалась передняя покрышка. Произошло плавно, что дало возможность спокойно остановится и съехать на обочину. Когда снял колесо, то увидел, что оголились нити корда и внутреннюю сторону покрышки как-будто по всему радиусу срезало кромкой шириной 7-10мм (видно на фото в нижней части покрышки). Покрышкам 4 года было с пробегом порядка 80 тыс. км и изношены до ограничителей (2 мм). Заметил еще когда был в Италии перед возвращением в Москву, что одно колесо чуть-чуть спустило (0.2 атм). Я подкачал его, но на следующий день спустило еще больше, до 1 атм. На протяжении 4-х дней каждое утро было у меня одно занятие - подкачка колеса. Причем признаков, что где-то шипит или в покрышке инородный предмет не было, во время движения колесо не спускало. В шиномонтаже (в Беларуси) поставили две БУ покрышки, правда другой размерности, на 5 выше профилем, чтобы только до Москвы доехать. Несколько раз останавливался, чтобы смотреть не истирается ли замена также как и порванная, но нет. Вот и думаю, а отчего могло такое произойти?