Vikusya
-
Постов
369 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Vikusya
-
Видимо, в этом (известный и уважаемый в моем городе) сервисе захотели, что бы я у них весь рычаг всборе поменяла. Они там слово "течь" как-то иначе понимают. Даже мне было понятно, что густая смазка ну никак не может течь. Когда повторно вместе с руководителем рем.зоны осматривали, увидели небольшое, менее копейки, маслянистое пятно в месте, где сайлент в крепление вставляется. Но оно от места надрыва резинки в 4 см и дорожки никакой нет. Вот диагност и решил все это вместе связать и мне втюхать.Я такой же покупала, только Delfi http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=F9A08F33&flag=386924668 гидравлический он или нет как-то сами определяйте. П.С. со "слушь" поосторожней бы..... -
К сожалению, складывается такое впечатление, что машину можно отремонтировать только сделав все самому и с душой. У меня была похожая ситуация, как у @KuzminS. Повезло, что нашла такого не разводящего душевного механика. Слушалась бы официального диллера, ходила бы до сих пор в старых сапогах
-
Не кажется ли Вам, что искать проблему, меняя исправные детали, "несколько" накладно? Хорошо, что стойки не так дорого стоят, а вот аммики с отбойниками уже поболее весят. Я хоть свой сайлент обратно в магазин сдала, да и снасосом ГУРа то же самое было.
-
До тяг я еще не добралась, как скучно станет поеду их тестить
-
Спасибо за поздравление, очень приятно. Амортики у меня почти новые, около 15000 проездили, да и думаю Бильштайны не должны меня так скоро расстроить. На вибростенде показали почти 100% работоспособности. Подожду пока "хорошего стука".
-
Продолжу свой рассказ, вместе посмеемся . Привезли мой сайлентблок, поехала на замену. Сняли рычаг, а сайлент то живее всех живых! Зажимали в тисках, трясли, тянули-он молодцом держится. Есть небольшой надрыв на резинке, но никакой течи естественно нет, и никаких стуков он не издает. Поставили все обратно. Поехала с претензией в контору, где на вибростенде диагностику делали. В дороге думала, кому первому запчасть в голову запустить, пока ехала отпустило немного. Снова вибростенд, снова 3 часа потерянного времени. Сайлент не стучит, да и вообще ничего не стучит Стук странным образом пропал. Что теперь делать не знаю, почему все тупые и так сложно найти неисправность после 5!!! разных видов диагностики. Неужели мондео -это космолет какой-то...
-
А IVDC сколько отдельно, если не секрет?
-
Меня, как и многих здесь, уверяли, что сайлентблок можно поменять только в сборе с рычагом. Пообщавшись с мастерами и запчастниками из 5 различных контор, можно сделать вывод, что данная операция легко реализуема только при наличии у мастера рук из нужного места. Вчера решилась на эксперимент и заказала задний правый сайлентблок от Delfi, выбрала сразу с креплением, цена 1700 рэ. Через неделю- момент истины!
-
Сочуствую....ждемс новостей.
-
Поясните, в следствие чего такое происходит? Есть ли симптомы???
-
Вот и я задала тот же вопрос диагносту. Он сказал, что сайлентблок наполнен смазкой она то и подтекает.
-
Не торопитесь менять детали наугад. Я вот тоже два месяца искала проблему. Сначала были единичные стуки на промороженной подвеске, далее по нарастающей. На данный момент постоянный стук справа при проезде даже мелких неровностей. Причем парадокс в том, что на полицейских-тишина! "Ручной" трехразовый осмотр подвески ничего не выявил! Умные люди посоветовали вибростенд. И вот итог - правый сайлент нижнего рычага почти мертв, течет, а левый на подходе. Буду менять.
-
При пробеге в 70000, при замене амортизаторов, приговорили левую шаровую с запретом дальнейшей эксплуатации,был сильный люфт. Могу с уверенностью сказать, что у меня она никаких даже малейших звуков не издавала.
-
Можно нас двое непросвященных будет У меня в тесте пишет 17 литров. Мне кажется это средний расход за весь период эксплуатации авто. В городе с пробками БК показывает от16до 18. В зимний период вообще уже забыла как цифры меньше 18 на приборке выглядят
-
Может здесь, что полезного подчерпнете http://mondeoclub.ru...um/topic/81726/ У меня пробег 83000 пока (тьфу-тьфу) все в норме. Зависит скорее от того как предхоз юзал машинку.
-
Что-то не понятно - советуете KYB, а сами не знаете, есть такие или нет. Может сначала на собственном опыте.
-
Это то же самое, что писал МаМоК про замену болтов крепления подрамника?
-
Продолжаем решать головоломку. Пробег 83000 Заменены стоковые ам. на Бильштайн Б6 пробег на них около7000 Рулевые тяги в мае 2011 около 13000 на них проехала+левая шаровая. Акум прикручен намертво, передняя половина чехла снята уже давно. Такое ощущение, что машина стучит когда ей вздумается. Может слева, может справа, когда как. Нет постоянных симптомов. Раньше при-18 стабильно постукавала, сейчас при-20 через раз слышу единичные стуки. Самое интересное, что диагностика подвески ничего не выявила. Рейку подергали, тоже в норме(потеплело на душе слегка) Может тяга(и) накрылись... Вопрос - как правильно проверить тяги и наконечники? Кажется мне, что надо повторно ехать и рядом стоять
-
А потом, как это часто бывает, услышать в ответ, что все нормально или допустимо. Удачи!
-
Пока не буду заморачиваться, машину поставила на теплую стоянку там +10. И ничего не хрустит. Самообман, конечно, но время потянуть можно.
-
У Вас стучало и в мороз и в теплую погоду? При старте или во время движения? По моим ощущениям хруст исходит примерно где-то в районе ступицы и повторяется 1-2 раза. Вроде бы тяги немного в другом месте.
-
У моей мафынки хруст в передней подвеске справа и слева появляется после -18 и при старте после длительной стоянки. Исчезает по мере её прогрева. Тестила всю подвеску, все, что можно было перетрясли и передергали- состояние идеальное. Спец выдвинул предположение, что звук исходит из места крепления привода. Типа там какие-то зубцы при промерзании закусываются. Предложил клеить привод герметиком. Может быть сталкивался кто-нибудь с подобными манипуляциями и есть ли в них смысл-самое главное.
-
Я рада, что это нормально! Данные замены были вынужденными, тк изначально неправильно диагностировали износ насоса ГУР. В посте № 100 есть немного информации. С того момента я в панике постоянно заглядываю во все бачки, наверное, излишне часто.
-
Привет Да, жидкость оригинальная и замена была с промывкой у ОД. Интересно откуда столько грязи, может отложений в системе столько много. Короче я в недоумении
-
За последние 6 месяцев полностью меняла жидкость в системе 3 раза и заметила, что примерно в течение двух недель красный цвет менялся на грязновато-красный. Как думаете с чем может быть связано или это норма? Изменившая цвет жидкость вроде же не является показателем к замене.