Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

jonic

Мондео клуб
  • Постов

    43
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент jonic

  1. http://www.eksacom.ru/modules.php?name=Asers_Shop&s_op=viewproductdetails&lid=376
  2. Каталик удален? если да то нужно поставить микропроцессорный эмулятор катализатора ( кислородник должен быть рабочий) если надо скину ссылку где купить действительно рабочий эмулятор.
  3. http://molotok.ru/elm327-obd2-usb-skaner-rev-1-4-v-rossii-i1988589619.html у меня такой, нормально все читает
  4. С таким расходом надо радоватся!
  5. У меня умерли катализаторы ( заменил поставил обманки ) если кому надо подскажу и расскажу Умерли провода высоковольтные ( заменил на BERU ) В остальном все работает
  6. нет , на V6 идет 2 банка подачи топлива, поэтому 2 передних датчика они завязаны в цепь и один после катализатора он работает в цепи с 1 банком, поэтому сигнал для эмулятора берется именно с него. Все очень просто))
  7. датчик стоит перед катализатором и измеряет содержание кислорода в газах именно перед ним, и после удаления катализатора так и будет продолжать измерять дальше, то есть наличие или отсутствие катализатора никак не влияет на сигналы, которые даёт верхний лямбда-зонд, на них влияет только количество кислорода. Другое дело, когда стоят два кислородных датчика - один до (верхний), а другой после катализатора (нижний датчик). На основании сигналов от нижнего датчика происходит дополнительная корректировка состава смеси. Содержание кислорода после прохождения газов через катализатор конечно же меняется, и вот тогда его (нижнего датчика) отсутствие может отрицательно сказаться на процессе образования топливно-воздушной смеси. Итак, нижний датчик, который устанавливается позади катализатора, измеряет содержание кислорода и этой точке. Это необходимо в следующих целях: • чтобы оптимизировать регулировку подачи топлива; • чтобы отслеживать старение верхнего датчика; • чтобы контролировать работу катализатора. поэтому электронный эмулятор катализатора подключается к 2 датчикам сразу (он берет сигнал с первого датчика и корректирует сигнал для второго)
  8. вторая лямда контролирует действие катализатора и по разнице показаний с первым мозг корректирует смесь в цилиндры проверено на своей машине, я долго боролся с этим
  9. влияет еще как ! она как раз и дает сигнал в мозг на бедную или богатую смесь лямбда-зонд Необходимы в качестве обратной связи и передающие электрический сигнал в ЭБУ о степени обогащения воздушно-топливной смеси. Несоответствие электрического сигнала кислородного датчика и доли кислорода в выхлопных газах ведет к ошибочному расчету в ЭБУ оптимального смесеобразования. Это ведет к повышенному расходу топлива. Электрический сигнал датчика считывается электронным блоком управления системы впрыска топлива (ЭБУ), а тот в свою очередь оптимизирует состав смеси путем изменения количества подаваемого в цилиндры топлива
  10. У меня стоит электронный эмулятор катализатора расход по городу 14-17 по трассе 8-12 ( без неё был 18-22)
  11. Провода правельно одеты?
  12. Согласен пламегаситель не нужен, необходимо вварить трубу, что бы звона небыло и установить обманку. у моего мондео ,три катализатора ,выбил все и установил микропроцессорную обманку все работает ОК.
  13. jonic

    Заслонки впускного

    Я решил промыть впускной со снятием заказал все прокладки, и еще 5 ноября приезжает специалист по чип тюнингу в новосибирск я решил чипануть своего мондео )
  14. jonic

    Курилка

    Регистратор это тема)! у самого стоит регистратор (если кому надо сам вожу с китая регистраторы и парктроники), если кому надо шины или диски обеспечю скидку наш магазин autoshina54.ru
  15. Паять разъем в кислородниках нельзя, только обжимками!
  16. У меня аналогично было умер катализатор и скорее всего последний кислородник, выбивай ставь микропроцесорную обманку и пламегасители!
  17. Все дело в том что последний 3 датчик, готовит смесь и переливает или недоливает топливо изиа это го потеря мощности у самого такая проблема была , обманка механическая(удлинитель с маленькой дыркой не помождет, не будет чек гореть и все), необходим микропроцессорный эмулятор катализатора я заказал поставил все машина поехала, да и еще необходимо вварить в пустые банки катализаторов трубу чтобы была тяга в выхлопной системе и небыло завихрений воздйха. И будет тебе счастье и мощь))) Эмуляторы заказывал тут http://www.proline-rus.ru/catalog/1057/detail/4643/
  18. Всем привет, примите новенького!), :wink: НЕ реклама, если что для всех есть диагностический комп, обращайтесь проверим ваши машины (естественно бесплатно)))
  19. jonic

    Мы

    Добрый день, меня добавте Евгений 89137107000 (Новосибирск)
×
×
  • Создать...