dimdim76
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dimdim76
-
2ой раз замер замок - не закрывает, вот блин форд...
-
Про лукоил - на днях ехал по морозу (было -36 в тверской) на м10 единственные заправки где очереди из дальнобоев это лкуоил.
-
Вот и меня приключилось... Не закрывается. Пришлось на другой ехать в область где сегодня, с утра, -36 было... (мой дизель еще не испытал таких температур, думаю, может и к лучшему что на бензине поехал, дороги там не очень оживленные) Вот представил - мороз, надо прикурить, а капот не открывается :-( акпп -не потаскаешь на буксире... На ТО завтра поеду, посмотрим что скажут...
-
на 1.03 тормозил в пол - на прибоку не смотрю в такие моменты, но ничего не мигает на приборке вроде. http://www.youtube.c...v=6PoIEWDB-wM#! здесь тот же поворот с работой ЕСП против заноса на 35сек
-
Все зависит от конкретного дилера и вашей настоичивости. Плюс, у форда нет электронной сервисной книжки, т.ч. единственное, чем можно потвердит проождения ТО - печать (я спрашивал, во время ТО, сказали - бкез книжки никак, нет общей базы, но это сих слов.) На форумах других авто (которые юзал) периодичеки были предложения о возможноси проставления печатей, стоимость была 1-2 тр., может и п фордам кто такой сервис предлагает? А вообще, это достаточно избитая тема - если дилер может доказать, что дефект вылез из=за не прохждения обязательного ТО - то ремонт за ваш счет. Думаю, с печкой и геной на ТО ничего не делают... т.ч. надо попробовать.
-
Отличная цена, у меня с мазды6 два раза воровали - так штука стоила 3000тр. А если сломают механизм плюс 15-20тр. И еще поцарапали бампер - окраска + еще что-то. Вообщем страховка пригодилась.
-
Диски у вас с колпаками? Тогда это для снятия колпаков. Посмотрите мануал - замена колес. Если нет, то скорее всего для открытия доступа к буксировочной проушине.(но обычно в 2-3 раза короче для этого)
-
Новгородская обл, "Сургутнефтегаз" (класс 5!) - 27.45. На той же заправке, осенью наливали летнее, класс 1, но чуть дешевле :-)
-
результат пробега по трассе (800км) - 8л/100км, вернулся в город, 14-16 :-(
-
13,5 по городу - это минимум. ps интересовался (есть служебные мондео в конторе), официальная норма списания дизеля для Мск зимой - 10,3 л/100км
-
а с моим 47-48 можно было отрабатывать перегазовку (вниз) метод ступня-носок, или боковиной стопы (если была бы МКПП,).. место мало...
-
да, тоже самое было. Само прошло. Брызнул под пыльник вд-40. Рецидивов не было пока...
-
Вопрос сколько выдавило, у меня от пореза пыльника до поломки шруса прошло секунд 20-30 буксования. см мой пост 499 http://mondeoclub.ru/forum/topic/43937/page__st__480
-
Крайне не советую ездить по сугробам, точнее даже выезжать из них. Если кратко - при выезде из сугроба порвался пыльник шруса, выдавило смазку и при буксовании, не сказать, чтоб каком-то экстремальном, обычное самое... сломался шрус... вот так. цена вопроса - 38круб. PS за 15 лет впервые такое, впору в инструкции писать "... боится снега".... я на днях стало еще на торможении руль бить - полный ...., пробег чуть больше 6тр.
-
Я давно прочитал, просто первый раз столкнулся на практике. Проблема в том, что в трех темах, может в отдельный топик вынести, т.к. про вебасту больше другою тему обсуждают. ps к проблеме севшего аккума я тоже подготовился - вожу с собой переносное пусковое устройство (если еду в области, где меньше -20-25 градусов обещают)
-
А при -22 и ниже, не было проблем с пуском? Сегодня столкнулся - после вебасты на запустился, делал 4 попытки.(спиральки не горели) Постояла 15 мин и завелась. (спиральки не загорались) До -15 проблем с запуском, после вебасты, не было.
-
Про косяк вебасто+запуск дизеля в мороз вроде тут отписываются? Сегодня было -22, вебасто отработала почти 30мин, но! машинка не завелась. Спиральки не горели, пару раз схватывала, то при отключении стартера схватывание прекращалось. Через 15 мин (за это время без проблем завел бензиновую машинку), решил еще раз попробовать - спиральки не загорелись, но машина завелась. До -15 после после печки заводилась нормально, с первого раза, а вот в -20 что-то проблематично.
-
Самодельный девайс?
-
у меня похожая проблема но эту закрыли http://mondeoclub.ru...m/topic/105753/ и послали сюда - новый 3мес моня, вечером отказался закрываться (мойки не было до этого): - цз не может сработать, причем кнопка на водительской двери не нажимается, если хочешь просто закрыть цз. - на экране нет сообщений о том что какая-либо дверь или что-то еще открыто. Ключом тоже самое. Результат визита к ОД (ЮСимпекс) - замена замка водительской двери. Замок ждать около...7 дней. ps на мазде6 первый косяк вылез через год ( 30тк), а форд что-то пугает...
-
у меня всегда...
-
На тех же маршрутах где на фафа подвеска пробивалась даже на небольших колдобинах (она у меня была в полном порядке, следил), тут все мягко, вразвалочку. Не знаю у кого там она пробивается (читал тут), видимо не ездили на авто где она действительно бахает. Согласен на 100%, после 100тк на мазде6 форд -просто фантастически плавный и мягкий. из-за жесткеости подвески несколько раз пробивал колеса и гнул диски на мазде.
-
Из 5ти моих заправок 3 пришлось на колонки, где заправиться можно только с переходником у меня дизель ps На Аджипе, на ленинградке, заправщик сказал, что раньше пистолет мог форд заправить, но его оторвали.... и теперь только через лейку
-
Спасибо, в Москве все просто - и Лук и ВР, а я вот в командировку отьехал "в Россию", тут, конечно сложнее... PS на трассе м10, на волне дальнобоев, около Твери, предлагают диз. топливо по 20руб. за литр... у кого теща на дизеле - могу подсказать место
-
Это так снято, а вообще это "Сургутнефтегаз", и бензин тут есть любой, а зимней солярки нет.
-
Первые 1500 км на дизеле 2,0 - по езде только положительные, но по заправке топливом !"№;;%: Мало того, что на колонках пригодилась воронка, да еще при температуре -6 ночью в 500км от Москвы продают летнее ДТ... пришлось лить антигель, на всякий случай.