@kezevo, что тут обсуждать? Все просто, берешь товарища, снимаете фишку с мотора, товарищ тестером "садится" в фишку, ты нажимаешь на омыватель стекла и держишь три секунды, если на тестере ноль, то смотри цепь питания мотора, если 12-14.4В, то все гуд, меняй мотор, мне кажется, что проще уже некуда. В лом снимать бампер, открывай электросхему и ищи куда "стать" померять в пред коробке