о.Виталий
-
Постов
702 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент о.Виталий
-
Сидения удобнее в Сорренто, одно регулируемое удлинение сидения под колени чего стоит, регулируемый в 4 положениях поясничный подпор, в Моне ни одного ни другого нет увы, и по трассе этого не хватало. По поводу динамики, я после 268 сильного мондео, на дизельном 200 сильно ну вот не чувствую себя обиженным при моем стиле езды. И как я проходил всю трассу на круизе без тормозов все повороты на Моне, так и прохожу и но прайме. Видимо 19 колеса сказываются и масса. Про климат пока ничего сказать не могу, как выставил авто так и езжу, но тут два климата, второй для 3 ряда пассажиров. А так если честно то сравнивать седан и 7 местный кроссовер не совсем корректно, это разные машины. И в данном случае для меня и моей семьи из 6 человек прайм в во всем лучше Мондео. Так как самый главный недостаток Мондео - в нем в 6 ни куда не поедешь.))))
-
Ключевое слово служебный. А отношения к служебному и личному автомобилю кто бы что не говорил всегда разное. )))
-
Стоит кнопка и авто запуск. Буду разбираться.
-
Таким образом, зимой и в морозы, сначала включаем зажигание и ждём пока погаснет лампочка индикатор свечи накаливания, и только потом включаем стартер?
-
Акб эт понятно и просто, а свечи накаливания как и что?! В этом вообще ни бум бум((. В паспорте одно может быть написано, а набодяжат не пойми что могут((
-
Я пока отдизеля в восторге, вот зиму переживем, и тогда уже можно будет выносить окончательный вердикт))
-
А мне кожа больше направится с вентиляцией с перфорацией мммм красота))) и дизель в комплекте 2.2))))
-
V6))))))
-
вопрос сколько в старушке осталось от 170 сил)))))). А так V6 рулит, турбодизель по любому рулит))))))))
-
Недоверие лишь только потому что это мой первый в жизни дизель. А по поводу 170 лошадок- ну во первых после 268 турбированных коней это не о чем, во вторых после 200 сил и 440 момента тоже не о чем, ну и в третьих пока машину подготавливали дали на 3 дня киа Сорренто новый, с 300 км пробега, и 170 сил 2,4 двигатель, это просто ад, не едет, бенз жрет как не в себя, просто жесть.
-
Кстати некоторые производители так и пишут - примерно 70 л. Так что срача нету дизель форева)))))
-
В Мондео у меня рекорд был 76 литров почти, на ффокус фото заправки с цифрами выкладывал. И это на всех заправках где есть 98((. Лукойл в идеале но ближайшая в соседнем городе и только одна, а так Башнефть, да пару наших местных и все.
-
Главное что бы зимой не подвёл. А так пока рулит. Сегодня заправил полный бак, влезло 72.4 л. С работы до дома доехал 32 км, средний расход получился 5.5 л/100 км. С климатом, жара сегодня 37 у нас. Бак откатаю посмотрю какой расход будет)
-
Пока по показаниям не знаю, всего бак откатал. Соберу статистику и видно будет. Хм 4.5 эт за 4 оригинальных датчика форда?! Или за один?! На киа я ссылку дал 10 000 за 4 штуки оригинала и это дорогие, а так за 8 000 комплект.
-
Откатал бак солярки, блин мне нравится дизель пока, приятно едет).
-
Ааа) ну не в три раза ;). Расход бак кончается, первый полный бак откатываю, 7.6 расход.
-
@Сергей 45, что 4.5?
-
http://urs-tuning.ru/index.php?route=product/product&path=273&product_id=1512 вот и ни каких 12000 ( да даже если и 12 то это явно не в три раза дороже чем на форда ) и это оригинал, а цену оригинальных ДД на форда помните? ;)
-
@Сергей 45,ну по ДД на хендай и киа одинаковые, 2500 датчик оригинальный, если через форум то дешевле. Так что не знаю где тут в три раза???!! Просто сам щас себе заказал на прайм поэтому знаю. Ну и диски оригинал что на форд что на киа не дешевые цена примерно одинакова, при условии оригинала! Беру на зиму, искал, так что....может у него особенный какой Санта-Фе
-
Тоже прошёл 175 000 км, и радовал , большой ремонт самый это замена впускной муфты на 168 000 тысячах, а так беспроблемный и текущие расходники менялись. Экобуст 268 сил.А с киа будем посмотреть ))
-
всем привет, продал Моню экобуст, и взял киа соренто прайм 2.2 дизель 200 сил, пока о дизеле только положительные эмоции, едет конечно классно, тяга паровоз)))) первый дизель у меня, теперь я тракторист)))
-
@fahrv,про клиренс в инструкции к прайму прямо говориться что полный привод для уверенного старта и движения по мокрому и скользкому покрытию, и не рекомендуется съезжать с дороги, максимум грунтовые дороги, так что тут все честно и производитель не обманывает. А по поводу бака- для бензинки 3.3 целиком и полностью согласен ( хотя эксплорер с 3.5 литрами тоже имееет бак на 70 литров ), но зато есть выбор - дизель))) По управлению все норм, после мони на своём маршруте на трассе езжу абсолютно так же и с такой же скоростью. Руль гораздо легче чем на Моне.
-
Климат как на моне 22 выставил в прайме и пока больше не трогал, охлаждает пока без проблем и в лицо не дует( может надо дефлекторы отрегулировать?)По поводу шумности кстати не согласен тоже) плюс минус одинаково.
-
Сидение шикарное, регулировок больше, и самый кайф это выдвигающейся вперёд силушка.
-
Вот и все. Поменял своего моню на киа Сорренто прайм в комплектации премиум. Форд экобуст пробег 175 000, экобуст 240 прошитый в 268 л/с, прайм 16 года, пробег 15 890, дизель 2,2 200 сил, взял у знакомого, он хозяин салона Киа. Пробег трасса два раза Москва и крым.свою им по трейд ин отдал. Вчера забрал, ощущения пока не понятные. Но два замечания уже есть, сиденья супер и ещё подушка удлиняется как на Ауди, и навигация земля и небо по сравнению с моней и картами 16 года. переключается все элементарно с руля клавишами- или это тяжело?