Kray
-
Постов
117 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Kray
-
имхо 225/50/17 лучше. больше 1 размера (или по ширине или по высоте) не добавлять не стоит, "тракторность" и ухудшение разгона довольно заметное.
-
Ну смотри сам, вообще на М4 рестайлинг штат 215/55 R16, 215/50 R17, 235/45 R17 по радиусу/длине окружности колес одно и тоже, если надумаешь менять, то выбирать стоит из этого. 205/55/16 на 2% меньше, это штат на 1.6 мотор.
-
точно это повлияло. через 3 размера перешагнул от штатного (2 по ширине и 1 по высоте) - это много, придется привыкать (ну или сменить)... я почувствовал затуп даже +1 размер по шине на нетурбовом дюратеке. если честно - никогда не понимал желания "воткнуть дицки по-максимуму", чтобы аж подкрылки подтирало. ну не спорткар это, в самом деле. имхо - надо ставить штатные размеры, ну +1 размер. хочется помягче - +размер по высоте "поуправляемее" - +размер по ширине покрасивше/поуправляемее - +размер диска -размер шины, и привыкать к жесткости...
-
сам катал штатный 205/55/16 лето+зима, сейчас зима 205/60, лето 215/55 (было и 205/60) рекомендую 215/55/16, максимально близко к штатному, чуть шире и выше (+5мм к радиусу/просвету). 205/60/16 еще повыше на 5мм, но например на своем 1.8/125 я почувствовал, что разгон стал потупее (для зимы патянет). у тебя двиг помощнее, но опять же если резина пошире, ему будет увереннее реализовывать мощность и эффективнее тормозить. ну и летняя 205/60 будет выглядеть "бочковатой", зависит от модели конечно, но вроде все что выше 55 размера - все бочкой. 215/60 еще выше, еще "бочковатей" (это насчет "хорошего видоса") и еще тупее, по размеру скорее всего влезет... хотя +16мм к радиусу многовато. имхо.
-
тоже плюс за Seintex 00643 резиновые, мягкие, буртик не высок - не низок, у меня лежат нормально. про запах и дубение - вранье.
-
можно использовать только с оригинальным литьем или "железяками", потому что в них есть углубления под эти шайбы. у меня они стояли с неоргинальными, и были биения в руль и тп. нормально там все гайками колесными притягивается и держится...
-
пробовал разные, боши в том числе. больше всех понравились гибридные Denso DU-055L / DU-050L потом ставил в них резинки VAG 1K0955429B - не понравилось, не то. рекомендую попробовать Денсо, их кстати родными ставят в камри, лендкрузеры и прочие лексусы.
-
а сделать правильно, не сняв поводки стеклоочистителей и вторую (левую по ходу движения) половинку жабо у меня за несколько лет так ни разу и не получилось. поэтому постоянно (раз в полгода) использую съемник для поводков дворников, для установки сначала собираю всю конструкцию 2 половинки жабо + уплотнительный профиль, а потом все это устанавливаю на место, надевая на низ лобового стекла. видел тут на форуме усмешки типа "а двигатель снять не надо для смены фильтра?", ну не получается поставить правильно и все. а менять фильтр ничего не снимая, а только отгибая правое жабо вверх считаю неправильным изначально, после этого вообще вся пластмассовая конструкция получает деформации и будет пропускать воду. имхо.
-
у меня тоже повело новые тормозные диски. в пояснение говорят "не прикатал 500км", блин ну всякие ситуации на дорогах наших случаются. проточил и все нормально. блин, по-моему это перебор... все от пробега конечно зависит, и следить нужно я согласен, но лазить в суппорта чаще чем раз в 50ткм...
-
посмотри, меняется ли шум при выкл сцепления http://mondeoclub.ru/forum/topic/56860/?page=21?do=findComment&comment=2657041
-
мне оф.дилер пару лет назад залил 1781003 (зеленая) стоит около 500р за литр. недавно менял сам на такую же, все в порядке.
-
клапан управления заслонками впускного глянь еще...
-
@Seroom, DIA это и есть посадочное отверстие. и да, вроде бы должно подойти к форду. лучше уточнить. вот они http://www.77-volvo.ru/e-store/volvo/710/2524/ вот параметры на S40 http://www.shina.ru/auto_2008_volvo_s40_16l.shtml
-
внутренний диаметр - 63.3 (63.4) - по размеру нашей ступицы. наружный = DIA (ЦО) - посадочный диаметр нештатного диска.
-
я не знаток конечно, но отвечу, что надо не лениться, а побыть хоть немножко "читателем", все расписано стопятьсот раз. а по теме: диски 7J*17 5/108 ET50 норм, равны штатным. резина штатная 205/50 R17, я бы взял 215/50 R17, не больше, на большем размере будет тупить авто.
-
влияет. не сильно. но я почувствовал. но ездить на 60 профиле мягче и приятнее. и имхо влияет не масса колеса, а все-таки изменение радиуса колеса (и длины его окружности) на 3.3%
-
@denych1512, стоит NOKIAN-R2 XL 205/60/R16 уже недели 4, правда погода больше плюсовая, полностью затестить не получается. шум в норме, это же не шиповка, так что все ок. как рулится меня устроило, на летней Turanza ER300 немножко уводило вправо, на NOKIAN-R2 все гуд. по поводу сцепления - нужно понимать, что резина все-таки зимняя липучка, поэтому в плюсовую погоду она уступит летней, а на льду - ошипованной. за пару снежно-скользких дней сцепление меня тоже устроило.
-
я бы взял Отто в емексе. дешевле, покрытие антикоррозийное. на зад себе такие поставил - доволен.
-
заглянул с фонариком, похоже действительно можно подобраться к этому болту 6866165 из салона. правда все очень тесно и неудобно, но можно. буду пробовать... есть такой вопрос: когда производится опускание подрамника, например для замены втулок стаба, возможно ли повреждение муфты рулевого вала? спрашиваю потому, что когда пару лет назад менял втулки переднего стаба, уверенности в квалификации мастера не было. что-то мне думается/вспоминается, что стучки в руль после этого и появились. и второй вопрос: прокладка/уплотнение муфты 1312959 - оно со стороны салона? или со стороны моторного отсека?
-
спасибо. буду посмотреть. глянул Хайнеса и , там подрамник приопускать надо и все такое. а по твоему получается из-под руля все можно сделать?
-
мои поздравления! пара вопросов: можно номерок? 1213389 - это оно на картинке? и по процессу замены поподробнее если можно...
-
да не так уж и много вариантов вибра (битум) 2 мм, на нее шумка (пенка) 4(8) мм - вот и все, имхо этого достаточно. конечно при желании можно материалы потолще.
-
я менял родной на Bosch 0258005717 (брал в exist`е), никакого криминала вроде бы... поведение машины в худшую сторону не изменилось, правда и в лучшую не заметно, все в норме ))
-
поставил на зад комплект: Zimmermann 250.1345.20 - диски с покрытием Bosch 0 986 494 076 - комплект тормозных колодок притерлись ровненько, тормозит отлично, посторонние шумы отсутствуют.
-
я больше года использую Vosonic V737W (720p WDR реально широкий угол, лучшая ночная съемка из того что есть на рынке) - весьма безпроблемный аппарат, купил - поставил. то что он не FullHD на мой вкус это только плюс - меньше нагрев при работе и больше времени видео влазит на карту памяти. крепление достаточно удобное. вкл при подаче питания, выкл через 30сек после отключения. экран норм, сенсор есть но зачем он (на русских дорогах) я не понимаю. V747W - его близнец FullHD.
