Kray
-
Постов
117 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Kray
-
а что не так с бачком от волги все-таки? пока видел только положительные отзывы. все-таки фильтровать он должен получше "ситочки". возможно правда побольше сопротивление на обратке, и то не факт.
-
отлично оно будет все работать, как и задумано. с чего это вдруг индекс стал пределом?
-
кто в курсе, подскажите пож. собираюсь купить магнитолу Android, написано "полная поддержка Mondeo 2007-2011" т.е. дорестайл. у меня авто 2013 рестайл. какие сложности могут возникнуть при установке? про разное подключение антенны в курсе, там в комплекте вроде бы переходник iso-2fakra имеется. еще где-то читал про различия подключение питания магнитолы в рестайле и дорестайле. магнитолу всегда включаю после запуска и выключаю перед зажиганием руками (привычка/"тараканы" итп) хочу выяснить, насколько сложна доработка по питанию при установке.
-
эти подкрылки от Новлайн я купил, примерил и решил что ставить на рестайл-седан не буду. что не понравилось... да в общем то все, не садится по месту, задняя часть (где брызговик) обрезана излишне. нашел что отвалилось пару клипс крепления "валенка" (вверху возле крыла, их там по 3 с каждой стороны), купил VAG-шайб прижимных железных шт 10 и поставил вместо пластиковых. после замены клипс все отлично со штатным подкрылком. имею привычку после поездки зимой отдалбливать с брызговиков что там налипло, может это помогает. читал что при рестайле материал "валенка" был доработан и раскисает меньше, поэтому считаю что на рестайл ставить пластиковые подкрылки не стоит. upd кстати могу продать в Свердл.обл. Екб-Тагил, тема в барахолке.
-
скорее всего это двухмассовый маховик. стучит у многих, и у меня в том числе, иногда, на определенных оборотах прогрева. проверяется зависимостью стука от вкл/выкл сцепления. сам пользуюсь рекомендацией запускать и глушить двигатель с выключенным (выжатым) сцеплением, вроде как стучит меньше. из форумов, Д2 и от сервисеров слышал что "болезнь" непрогрессирующая и ни к каким последствиям не приводит, "особенность" так сказать. видел что кто-то вылечил: разобрал маховик, заменил поврежденные вкладыши/пружины, проложил доп.прокладки из фторопласта, как-то изменил/доработал соединение двух половинок. объясняю примерно и сумбурно, сам где-то начитался. так что если сильно беспокоит - то в поиск и читать, я решил забить, пока...
-
я имел ввиду добавление функционала конверса от мотрала, он по MS заливается.
-
все это есть, тут или на драйв2, надо не лениться, искать и читать внимательно. если не ошибаюсь, то считать/залить конфиг можно обычным elm327 (hs-can) переделанный адаптер нужен для залива нового converse например, в твоем случае можно обойтись без переделки.
-
в Етисе есть вот такая картинка насчет снятия бачка ГУР. есть подозрение, что те кто завоздушил насос/клапан при смене бачка, пренебрегли пережимом патрубка идущего на насос. и в процессе замены наверное желательно поднять и подвязать оба шланга бачка (подающий и обратки) чтобы с них самотеком не бежало. что удобнее и правильнее сделать, сняв фару, и все работы проводить в полости фары. подтвердите / опровергните? сам пока не менял, готовлюсь к замене, про бачок от Волги пока в раздумьях...
-
две пружинки помощнее и кусок проволоки, длину подобрать, концы загнуть, с термоусадкой (чтобы не заскрипело) собрать. профит.
-
а что стояло штатно в машине до фантома? сравни с ним пож, радио, звучание... покупкой доволен? сложности в установке были?
-
совпадение? не думаю (с) потому что нельзя мощно дуть на заледеневшее лоб.стекло. лобовое с электроподогревом - вещь! тем более на урале. ставь с подогревом, кроилово ведет к попадалову.
-
Это не мой машин, просто мониторю "масляные" темы, вот наткнулся решил поделиться. дак вот и проблема с "надежным местом". предыдущий ФМ3 прошел 200+ткм на Формуле и чувствовал себя прекрасно. у Ликви хотя бы официальные дилеры есть, какая-никакая защита. про Мобил тоже самое, отзывы отличные, а где купить - непонятно.
-
вот еще одному "дизельку" не понравился Лук https://www.drive2.ru/l/10493488/ черт, что же выбрать то?! серьезно рассматривал вариант перейти на Армортек, но вот уже несколько сообщений о проблемах... не факт конечно что причина в масле, но тем не менее. в данный момент выбираю из дилерского кастрола 5-20, Формулы и Ликвимоли.
-
скрипят "бархотки" верхних кромок дверей об металл дверных проемов. решение - полностью обклеить верхнюю часть проема защитной пленкой. сделал себе также как и https://www.drive2.ru/l/3818860/ результат положительный пленка 3М-овская PU 9202 по описанию производителя как раз для этих целей...
-
скрипят "бархотки" верхних кромок дверей об металл дверных проемов. решение - полностью обклеить верхнюю часть проема защитной пленкой. сделал себе также как и https://www.drive2.ru/l/3818860/ результат положительный пленка 3М-овская PU 9202 по описанию производителя как раз для этих целей...
-
кто-то посоветовал или где-то прочитал, попробовал - вроде меньше стуков стало, а вроде и нет.. в обще уже привык.
-
такие же "проблемы" как и у тебя: - иногда стучащий шум на ХХ, пропадающий с выжимом сцепы; - нечеткость, неоднородность срабатывания сцепления, иногда все ок, иногда рывочки; - щелчок снаружи при вкл сцепы. пробег 40ткм, и это при том что на пробеге 15ткм! маховик менялся официалами по гарантии, "хватило" ненадолго. если что мой суммарный пробег на МКПП 250ткм+, и на всех пред автомобилях (2101, 2110, Мондео3, ПолоСедан) к сцепе приспосабливался быстро и никаких вопросов не возникало. Мондео3 катал с 80 до 210 ткм вроде коробка та же и маховик тоже 2-массовый - никаких замечаний. очень понравилось на Поло: работа сцепления и коробки - прям идеально. пока забил, завожу и глушу авто с выжатой сцепой.
-
тоже часть "кочерги" обернул теплоизоляцией. то что она могла брякать об пластик - подтверждаю, а вот брякала ли так чтоб напрягало - вроде бы нет. сделал для самоуспокоения, так сказать...
-
согласен, сам перепробовал несколько комбинаций давлений в шинах 215/55/16, выводы сделал такие: для своих условий езды по Екб (в целом хороший асфальт, если неровно - притормаживаю) мне подходит 2.4(2.3) перед 2.2 зад. на 2.1-2.2 перед отрабатывает мелкие неровности как-то не так, с какими-то доп.вибрациями, звучками итп. прям вот задул на заправке вместо 2.1 передок на 2.3 и совсем ощущения другие от машины, подвеска заработала. ну и колесо на меньшем давлении прям расплющенным выглядело, переживал за повышенный износ.
-
2.0 AOBA МКПП город/трасса 50/50, средняя 40км/ч (по регику с GPS за год примерно) средний расход 10.3, трасса около 8 (110км/ч), город (в пробках бываю) видимо около 12+- бенз только 95 лук/гпн, иногда заливаю всякие gdrive+ и очистители топливной раз в 5ткм
-
имел личный негативный опыт в виде биений с этими "поджимными" шайбами и нештатным литьем. не рекомендую их юзать.
-
не спец, поэтому расписывать не возьмусь, поищи на форуме методу, а лучше грамотного диагноста. стОит кислородный датчик недешего, чтобы тупо поменять, если что код 1376444. находится на выпускной трубе перед катализатором. на впускном коллекторе прямо под дроссельной заслонкой, если будешь снимать ДЗ для чистки - то заодно и его. есть мнение, что при чистке заслонки особо усердствовать с карбоклинерами не стоит, лучше начать с ВДшки например, и проявить аккуратность. почитай по форуму как лучше сделать и правильно "обучить" заслонку после чистки, вроде бы в теме по мотору это есть.
-
да не должно быть "экономичней", а скорее наоборот. ты же километры "удлинил" на 6%, да и машине тяжелее стало большие колеса прокручивать. ну и клапана imrc и лябду глянуть, ДЗ и датчик давления на впуске почистить. бенз 92 имхо лить не стоит.
-
ну да, 2 в артикуле - это для праворуких. нет в актуальном (2014-15) каталоге денсо щеток для мондео4 http://www.denso-am.ru/produkty/zapasnye-chasti/shchetki-stekloochistitelia/tipy-shchetok-stekloochistitelia-denso/beskarkasnye-shchetki/ к сожалению... [upd] а хотя вот артикул DF-022, только с креплением непонятно. на обороте коробки есть схемка под наше крепление, но есть ли переходник в комплекте - непонятно.
-
от резины сильно сильно зависит. катал на фм3 бридж 205/60/16, потом мишлен 215/55/16, мишки понравились больше по всем параметрам. и мягче, хотя размером чуть меньше.
