Kray

открутить козырек и потолок зашевелится. чтобы протянуть провод достаточно

поддержу аккуратную затяжку колесных гаек в несколько кругов (2-3), пару раз вибрации вылечивались именно так. от "мастеров" затяжки "пистолетом до конца" уезжать сразу и перезатягивать после них

вот номерок Motorherz HR0335 ссылка на БЖ (не мой)

много всего перечитал по этому вопросу, для себя сделал следующие выводы, все имхо: 1. через 3 года эксплуатации сменил бачек и жидкость ГУР, проблем не было - профилактически. 2. про промывку спец.Винсом подумывал, но решил не делать: все равно он останется в системе, а раз проблем не было то и отмывать особо нечего. 3. замену производил так: откачал жижу из бачка, залил свежую, запустил двигатель и покрутил рулем минуты 2-3. решил не прокачивать рулем с выключенным двигателем, опасаясь залипания перепускного клапана (хотя на прошлом мондео3 так делал, все ок). 4. сейчас ежегодно обновляю жидкость - прокачиваю (с вкл.двиг) 1л оригинальной жижи. высчитал что при замене 1л жидкость обновляется на 70%, считаю достаточно. 5. пластиковый бачек от Волги куплен, но поставить не решился: во-первых не куплены кусочек шланга, угловой штуцер и хомуты (без них не поставить), во-вторых почитал негатив про этот бачек, что он создает избыточное сопротивление и может оплавиться. думаю скоро менять ориг.бачек еще раз, может быть перед заменой поставлю волговский на пару дней.

чтиво по дискам-колодкам от фокусовода https://www.drive2.ru/l/512957634681241913

крутой отчет, спасибо большое

лови сцылку

установил пружины от универсала Lesjofors 4227607, зад от центра ступицы до арки было 375мм, стало 385мм (пустой авто полный бак). пока очень доволен всем: и что приподнялось (но несильно), и поведение авто на дороге, и пассажиры довольны.

можно, но рамку от консоли придется снять, внутри кольцо-фиксатор чехла к набалдашнику.

оригинальное масло в коробке этот проблем излечивает, проверено. 1547953 2л

VAG N 903 350 04 хороший аналог IMS 10045110

да, и левый и правый по часовой, рекомендуется спец.приспособа для вкручивания, например "Дело техники" 820005 стоит 500р

не подойдут, разные диски.

@Vetal2016, на эту зиму обновился на Hankook W616 - очень доволен, мягко, не шумно, держит для липучки нормально.

что характерно - были диски от Макса. непонимаю, зачем ставить з/ч не для своего авто... есть ведь АТЕ и для мондео4.

я бы взял оригинал, разопрет всю резину в тормозной системе - и кроилово на 100р приведет к попадалову на 2-3 порядка больше...

тем что DF6019S - для Mondeo4, а DF4850S - для S-max, Galaxy и прочих LR & Volvo - больше диаметр отверстий под шпильки и доп.отверстие для винта для фиксации на ступице. много кто такие ставит и на Mondeo4 - вроде бы все в порядке, но я бы себе не стал такие ставить.

это бачок на Mondeo с двигателем 1.6 у него выходной штуцер "смотрит" в другую сторону вряд ли его возможно установить и в крепление и на шланг, но хомутом приколхозить должно получиться...

@kacoco, приобрел Caffaro 8492 (прижимной) и 23420 (паразитный). подшипники: в прижимном японский Nachi, в паразитном - польский NSK начал ставить - прижимной пластмассовыми ребрами цепляется за механизм натяжителя, шайба из комплекта зацепление не исправляет, надо искать потолще. плюнул - родные ролики в приличном состоянии, промыл, набил смазкой и поставил на место. купленные прибрал пока в запас. вот такая история.

самое правильное решение, закрепить бы в шапке чтобы вопросов больше не возникало, как чинить...

GM 24453627 100р. лишнее отрезать

для чистки хром-молдинга пользовался вот такой: Autosol 01001910 Полироль М1 для хромированного пластика эффект есть. лучше применять используя малярный скотч, заклеив резинки вокруг молдинга.

VAG 1K0955429B 2шт длина 650мм как раз в левый дворник, в правом подрезать

менять на холодную, при проблемах с откручиванием можно "согреть" немного (значит закручивали на теплую или слишком сильно). затягивать можно без дин ключа, пальцами руки, без локтей и упора ногами. насчет денсо фз, платина/иридий денсо вроде как дороже оригинала. себе взял ориг.иридий

жутковато выглядит конструкция с переходником, честно говоря...