stembox
-
Постов
90 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент stembox
-
Ясно, спасибо, завтра поищу что-нибудь подобное. Эти резинки скорее всего не маслостойкие, а они все в масле, поэтому и потрескались. Кстати, это нормально что там масло? Для чего служат эти трубки?
-
Кто-нибудь знает номерки для заказа маленьких резиновых шлачиков в виде буквы "г", которые от трубки (на рисунке обведена красным) крепятся к двигателю. Они у меня с обоих сторон в масле и потрескавшиеся, и подозреваю что есть подсос в этих местах.
-
так это после моего вопроса ответили. Понял, спасибо!
-
Посмотрите, пожалуйста, у кого такой же двигатель, куда у вас подсоединяется этот шланг, этот конец у меня просто так болтается возле аккумулятора. Фото в этой теме http://mondeoclub.ru/forum/topic/104618/?page=4
-
Ошибка-то у меня горит по этой теме, P0174. А провода я давно проверял, посмотрю еще раз. Сегодня глянул, сделал пару фоток: Вот такой у меня движок, а вот эта коробочка справа рядом с воздушным фильтором (от которого 6 проводков отходит), я так понимаю, MAF? В этом месте намотана изолента, возможно там есть подсос, как время будет, сниму, посмотрю: Еще нашел какой-то бесхозно болтающийся шланг. Он просто торчал возле аккумулятора. Я недавно у нашего дилера аккумулятор менял, может они его откуда-то вырвали. А идет он примерно из того места, где я красным закрасил. Может кто знает что это за шланг?
-
я так и езжу с чеком) спасибо, посмотрю подсос воздуха. А где стоит этот МАФ? Как он выглядит? У меня дерготня начинается с утра. Завожу машину, все норм, а как D включаю, она раза 3 дергается (на месте, как лодка вперед-назад покачивается) и что-то слегка щелкает под капотом (КХХ стоит новый, оригинал - сначала подумал на него). Потом едет нормально, если не топить. А если еду в горку, то при резком нажатии газа начинает дергаться, чтобы переключилась вниз, нужно на педаль еще сильнее надовить, тогда она переключается и разгоняется. Svenen, я так понял ты новый насос в сборе поставил?
-
В общем, чтобы проверить, вытащил "лапоть" - фильтр внутри бензонасоса и поставил насос обратно без него. Поездил денек, и при резком нажатии газа опять загорелась та же ошибка. Когда скидывал ошибку, сто-шник сказал надо лямбду менять перед катализатором на второй банке. Я спросил почему, он ответил что именно эта лямбда показывает ошибку. Но разве то, что она показывает, значит что проблема в лямбде? Сомниваюсь...
-
Нет, на хх она не дергается) Только при переключении вниз, когда надо ускориться. А какие еще есть варианты? Заглушить синий на бензонасосе и выкинуть внутреннюю сетку ("лапоть") - это методы лечения одной и той же проблемы с неполным стаканом?
-
Поездил сегодня с полным баком бензина, все равно дергается, но не так часто и не так сильно.
-
Не замечал, сегодня залил полный бак, понаблюдаю. Может действительно когда бензина много в баке она не дергается... Отпишусь)
-
Да разгоняется вроде нормально, если газ в пол - до отсечки крутит хорошо. Ну может добавленные выше признаки прояснят ситуацию?
-
Забыл еще про пару симптомов. Когда в баке мало бензина (на боротовом компьютере меньше 60 км), машина заводится со 2го или 3го раза. И при езде при переключении вниз пару раз дергается, как будто не может переключиться, и только потом включается и нормально разгоняется. Это происходит как правило на обгоне, еду спокойно, потом надо кого-нибудь обогнать, придавливаю сильнее газ, а она давай дергаться, давлю сильнее - переключается и идет на обгон. Динамика хорошая, провалов при высоких оборотах нет. Может эти признаки помогут мне разобраться. Подскажите, если кто с таким сталкивался.
-
У меня было так. Сначала стал гудеть КХХ, в момент когда он глючил появлялась ошибка 0171 - бедная смесь. Чистил - помогло на неделю. Заказал КХХ, поменял, больше ничего не гудит, едет вроде нормально. Сбросил ошибки, а на следующий день опять та же - бедная смесь. Почитал про бензонасос, разобрал, почистил обе сетки (грязи было много). Поставил на место, опять сбросил ошибки. И на следующий день та же ошибка. Куда теперь рыть? Читал форум, так и не понял, может ли быть виновата лямбда?
-
Здравствуйте! У меня проблема редкая, один раз только на форуме год назад видел, не помню где. В общем при наборе оборотов раздается шаркающий звук, причем чем больше обороты - тем чаще звук. На нейтралке такого нет. Звук как будто наждачка обо что-то трется с большой скоростью. На подъемнике разогнал - сказали звук из коробки. Что это может быть, подскажите. Причем с момента покупки у меня также есть удар при переключении на R. Перечитал всю тему, варианты спасения вычитал следующие: шрус справа (поменять или заварить), замена нижней опоры АКПП или же замена масла (вот никак не решусь заменить). Про ремонт пока не думал, ну ведь не может же быть так слышен этот звук, если он происходит внутри коробки? ФМ3, 2003, 2,5, пробег 180 тыс. Коробка Jatco.
-
Поменял. Правда тонкий ключ не нашел, а которым делал задевал за железяку сверху, подкладывал тряпку чтобы не поцарапать) Спасибо!
-
Хочу поменять сам свечи на Duratec 2.5 V6. Хотелось бы сначала почитать где что откручивать, подскажите где можно найти. Через поиск не нашел. Спасибо!
-
Подскажите, что может производить шеркающий звук в коробке при наборе оборотов и ремонтируется ли это? Чем больше оборотов двигателя, тем громче и чаще шеркает.
-
Спасибо, глянул на ютубе. А эти шестеренки должны крутиться только в одну сторону? Закрываются клапана без помощи моторчика?
-
Вопрос по воздуху. У меня было так. При парковке шеркнул двигателем об лед. Загорелся чек. Если резко нажать на газ и отпустить, машина глохла. Решил проверить воздушный фильтр. Я снял с него партубок и завел машину. Появился какой-то звук, похожий на вихрь и машина заглохла (может быть этот звук был и раньше, просто я его не слышал). Поехал на диагностику. Проверил, ошибка IMRC. Раскрутили, вроде как подскочил моторчик из своего места, ну и пара контактов показались мне подгоревшими. Моторчик вставили на место, машина перестала глохнуть. Чек потух. Но звук вихря иногда проявляется при движении на небольшой скорости. И расход топлива увеличился литра на 3. Динамика вроде бы в норме. Подскажите, как действовать? Такой расход начал напрягать.
-
Если закапались в песке, и надо вытащить вашего коня, скажите людям чтобы не давили на омыватели фар! Они могут отстегнуться от креплений, а еще хуже - сломаться. Потом будет дырка - нехорошо) А то я как-то так на пляже встрял. Хорошо что нашел потом в песке эту крышечку и она просто слетела с креплений)))
-
Сфотал панель предохранителей. Где здесь есть динамик парктроника? Так и не нашел))
-
Спасибо, посмотрю
-
Во, хорошая тема! А у меня такой вопрос: где стоят динамики парктроника на ФМ3? Я не знаю сколько их там, но один стал хрипеть. Хотел залезть, посмотреть на него, снял пластмасску под рулем и ничего не нашел. Пищит там откуда-то, но не понятно откуда. Подскажите, как к нему можно добраться и возможно ли его поменять?
-
Оказывается, пищит сзади слева. Проверил следующим образом: полил из бутылки водой за тормозной диск, и скрипа как не бывало. Правда хватает где-то на сутки))) Это подтверждает что пищит подшипник? или может туда смазки какой залить?
-
Вот никак не могу понять у меня то же самое что выше пишут или нет. В общем, начался скрип в районе заднего правого колеса. Причем скрипит независимо от нажания на педаль тормоза на скорости выше 20. Скрипит после того как проеду пару километров, когда жара - скрипит громче. Думал колодки, т.к. ни разу не менял. Поменял и передние и задние. Звук не пропал и даже не изменился. То же самое, едешь - а сзади что-то воет, тормози - не тормози. Что-то не верится мне что это колодки, суппорта, направляющие и т.п. Подскажите, пожалуйста.