У меня резиной (но вроде не паленой) пахло после покупки. грешил на запаску. Потом как-то запах прошел...
Сгонял в Москву-всё норм. Потом поставил на гену обгонную муфту. Теперь появился лязг с включенным кондеем. Или шкив коленвала, или кондея.
Так что думаю если кондей не включать-ехать можно.
Тоже точно не знаю модель двигла... Помогите, плз, определиться.
115 коней, немец, наклейка Евро4 на лобовом. Турба с геометрией, ЕГР имеет вакуумную трубку и разъем какой-то.
В доках на автос модель двигла не написана.
Эти удалить, новые перенести. ;)
Там на этих Фокалах пищалки с металическим куполом... Не каждому понравится... Слушать нужно. Хотя я б сразу удалил. Да и мешать будут звуку своим присутствием. Коаксиалы хорошие-редкость, и ценник совсем другой.
Ну так смотря что хотеть от звука. ;) Пищалку лучше перенести в уголок зеркала, или на стойку. Если просто заменить штатные и подключить к ГУ-можно и более дешевую акустику взять.
Зимой ещё не эксплуатировал, а сейчас так же работает, ну может прогревается чуть быстрее, и не падает ниже 80 на светофорах. В пробке не проверял.
Выход один-менять термостат на 92 градуса (вроде от Мондео 4 подходит). Или дорабатывать этот. Хотя думаю быстрее нагреваться не будет. Как вариант-проверить подогрев (если есть)-зимой должен помогать на прогреве.
В баке похоже остается какой-то процент от объема бака, ибо у меня лампочка загорается при разных показаниях "до заправки осталось..."
Один раз выкатал в ноль, до заправки доехал через несколько км.
Второй раз прохлопал заправку, и ехал около 15км на нуле. Доехал.
Думаю, при нуле в баке ещё литра два-три остается. Комп не может точно просчитать, да и "защита от дурака" должна быть. ;)
Сегодня заглушил ЕГР прокладкой из тонкой нержавейки. Машина имеет наклейку Евро4.
Пропали подергивания на холостом, почти не дымит при троганьи с места, уверенно разгоняется до подхвата турбы. Джекичан не горит. После снятия разъема загорелся, разъем вернул на место-потух. Расход по трассе не увеличился вроде. В городе не проверял пока.
Я вас умоляю! Откуда разница в ДВА раза? Если в Формуле Ф и Кастрол, то не более чем А1. Спецификации те же http://s1.by/masla/castrol-magnatec-5w-30-a1-1-l.html
Обнулил показания расхода и пробега, проехал по Минску 30км. Показывает 7,0 комп. Ехал довольно активно. Если притопить, подымается до 7,2.
По трассе 100км/ч на 6 передаче с кондиционером 4,2 по компу.
ЗЫ Кондиционер помоему вообще не влияет на расход. По паспорту вроде на 0,5л всего.
Из доступного по цене есть Formula F 5w30, на Экзисте, 265 тыр 5л+57,5 тыр 1л. В мой автос нормально будет? Пробег 220тык уже.
Или нужно Формула Е?
ЗЫ А почему никто не рассматривает Castrol Magnatec 5W-30 A1
http://www.s1.by/mas...-30-a1-4-l.html
Специально для Форда. И по спец. подходит.
Тут ещё . ;)
Вопрос снимается.
Сегодня меняли шкив Генератора, снимали клемму аккума. Что-то сбросилось в мафоне, что-то нет. Но появилось меню, появляется после нажатия кнопки с символом трубки. И блютуз заработал! Подключил телефон, заработала громкая связь!
Можно спокойно демонтировать и спрятать с глаз этот держатель. ;)