Предыдущий владелец заправлялся только Несте и Шелл, почитав форум и купив машину ФМ4, 2TDi, 2010, 6АКПП я запрвился на Лукойле типа Евро 5.
Двигатель стал работать шумнее, подскажите что делать, переходить с Лукойла обратно на Несте, Шелл? Или это показалось? Владею авто 2 дня!!!
p.s. В ПТС написано класс третий! Нужен ли Евро 5?
До этого были:
ФМ-1, 1.8i, хетч, МКПП
ФМ-2, 1.8i, седан, МКПП
ФМ-3, 2.0i, седан, МКПП
А теперь ФМ-4, 2TDi, седан, АКПП.
Долго сомневался на счет дизеля, так как раньше дела не имеел. Ну посмотрим как будет.............
Вообщем очень рад!
Если есть полезные советы по дизелю, буду только рад!
Да и кто может пробейте VIN (интересна подробная комплектация):
X9FDXXEEBDAS68447
Заранее всем спасибо!
Хочу купить ФМ4:
1. ФМ4 - 2.0 МКПП - не едет
2. ФМ4-2.3 АКПП - вяло едет много жрет
3. ФМ4 -2.5 МКПП - большие налоги, много жрет
4. ФМ4 - 2.0 TDI АКПП - мало жрет+бодро едет..............
Но мастера пугают проблемами на этом дизеле, что авто с пробегом брать не стоит...........Дизель у нас плохой и т.п.
Я уже запутался, с дизелями раньше не имеел дела! Помогите советом!
Можно ли используя только :!!: оригинальные штатные линзы+отражатель :!!: и комплект обычного ксенона H7, перебрать свои родные фары, чтобы все работало.........
Не пишите что ответ уже есть, искал, читал....такого нет!
А если в свои фары галогеновые установить штатные линзы и отражатели, то как быть с лампой D2S. Если у меня есть комплект ксенона под Н7???
Стоит ли заморачиваться?
Омыватель фар уже поставил....ну и хочу добить дельце!!!
Вопросы:
1. Как разобрать фару и засунуть штаную линзу и отражатель?
2. Можно ли использовать существующий комплект Н7 со штатными линзами???
3. Если нет то что нужно?
4. Прохождение ГТО или просто проверка фар, пройду ли я?
4. Будет ли эффект от мероприятия?
Заранее спасибо
А если в свои фары галогеновые установить штатные линзы и отражатели, то как быть с лампой D2S. Если у меня есть комплект ксенона под Н7???
Стоит ли заморачиваться?
Омыватель фар уже поставил....ну и хочу добить дельце!!!
Вопросы:
1. Как разобрать фару и засунуть штаную линзу и отражатель?
2. Можно ли использовать существующий комплект Н7 со штатными линзами???
3. Если нет то что нужно?
4. Прохождение ГТО или просто проверка фар, пройду ли я?
4. Будет ли эффект от мероприятия?
Заранее спасибо
У меня тоже мигает правая фара при первом включении (колхозный ксесон), а при втором разжигается нормально ! В чем фика проводка, что с чем соединяет ?
Еще один вопрос, на кочках иногда могает ксенон, где копать?
И передние и задние суппорта в них направляющая с резинкой внизу???
Точно по книжке????
Меня этот вопрос беспокоит !!!
p.s. Красил суппорта на даче и сделал все скобы с направляющей резинкой внизу !!!!
А вот все и не угадали по поводу резинки!!!
Заехал на станцию форд и мой знакомый мастер сказал что с резинкой ставится на верх. И нужно это для того чтобы при смене колодок, когда откидываешь суппорт не получить по пальцам. Вот и вся любовь!!!!
На выходных делал ревизию тормозов. Разобрав оба задних колеса (одновременно). Когда собирал стал чесать репу, какая скоба откуда! Вроде вспомнил, но на всякий случай подскажите! Смазал направляющие медной смазкой. Там есть направляющяя с резинкой, а другая простая! Поставил с резинкой на верх, а обычну на низ (как помнил)! Что самое интересное с резинкой туговато ходит, а другая нет! В скобы направляющие по другому не влезают! Правильно ли я собрал! Направляющие и скобы!
Как может пострадать динамика, если плечо не увеличивается??? Расход из-за ширины, может на 100 грам/100 км!
Смотри http://www.car-tyres.ru/ 205/55/R16-225/50/R16 - одна малина только шире!
Высота профиля сохраняется (мягкость), устойчивость при маневрах увеличивается (ширина), внешний вид! (205/55/R16 - 225/50/R16 одно и тоже по высоте!)
А минусы ? ?
Цена на 400 рублей с колеса разница, итого 1600 рублей с комплекта.