созрел вопрос:
ну замерзло топливо. а чего ждать дальше?
потепления, оно всё разморозится и что дальше?
понятно что по максимуму заливать арктики и ставить подогрев на фильтр.
менять или нет сам фильтр?
какие вообще последствия такого события?
моя ТДЦИ стоит во дворе, вчера поменял аккум.
Крутит, но не заводится.
похоже, что оставляем до лучших (теплых) времен.
снял батарею, отнес домой и на такси на работу
у меня таже проблема. вчера в -14 завелась.
в минус 22 не завелась, пробовала, старалась, даже пердела)
ну и через две попытки сдох старый аккум
купил новый, теперь круууутит, но не хватает
-23 на термометре.
недавно было 1 в 1.
проверять ток надо во время старта, покажет под нагрузкой что.
проверь уровень электролита.
у меня были пластины выше электролита, залил дистиллированной водой и на зарядке сутки продержал.
поставил на место и с пол оборота завелась
Снимаю старый Дельфи, беру новый Дельфи, шприцем наливаю в него соляру до верху, ставю на место, одеваю шланги, завожу, держу около 2 минут на 3 тысячах.
Езжу, улыбаюсь
На http://lowcost-avia.ru/ есть хорошие предложения по авиабилетам.
Можно, к примеру, поискать направление и подписаться на рассылку предложений и отловить копеечный вариант.
Данные изменились
Стал добавлять присадку Stanadyne по рекомендации.
Расход считаю по пробегу 500 км.
По трассе если ехать по правилам (90-100) расход с полностью загруженной машиной 4.3-4.5л
По городу, аггрессивно с климатом и всякими подогревами, 8-8.3л
Вот на картинке выше черная стрелка - положение стрелки летом.
Зимой, при минимальных морозах ( до -5С ) стрелка КРАСНАЯ.
Это нормально или же стоит менять маленький\большой термостаты?
Та же проблема что и у автора темы.
Только не в мороз, а с минимальным минусом еле еле заводится.
сегодня весь день было -5. Стояла на улице, вечером не завелась вообще.
Моргнула приборами, на оборот - полоборота стартер и всё потухло.
Постоянно езжу с фарами и климатом, может аккамулятор высадил?
У меня при -5 поднимается до от первой черты до второй проезжая где-то километров 5
Не включая кодиционер, только печку.
Облазил форум, буду менять маслянный термостат.
Вот все говорят - сильно не газовать.
Откуда начинается "сильно"? От 2.5? От 3?
Вчера возвращался домой на такси ФМ3 2001 1.8 бензин.
У водителя был дополнительный компьютер.
На вид как магнитола, но говорит, что включается в диагностический разъем и показывает вообще всё, что могут дать датчики + ошибки.
Соответственно интересуюсь: есть ли такая штука для дизельных машин?